- 航班管家中的公告 -
從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
大興機場擁有世界最大的屋頂面積，核心區屋蓋面積達18萬平方米。使用了12800塊玻璃，令人驚訝的是這些玻璃沒有一塊是一樣的。
新機場中有哪些黑科技的運用呢？讓我們一起來數一數吧~
環保設計
機場建造工程採用多種節能環保的設計，比如百分百回收利用雨水作為冷卻循環水系統的補水，實現水資源充分利用。
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
大興機場擁有世界最大的屋頂面積，核心區屋蓋面積達18萬平方米。使用了12800塊玻璃，令人驚訝的是這些玻璃沒有一塊是一樣的。
新機場中有哪些黑科技的運用呢？讓我們一起來數一數吧~
環保設計
機場建造工程採用多種節能環保的設計，比如百分百回收利用雨水作為冷卻循環水系統的補水，實現水資源充分利用。
- 冷卻水系統 -
新機場還建設了分佈式光伏發電系統，將一次性開發建成，年均發電量達到610萬度。
機器人幫忙停車、取車
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
大興機場擁有世界最大的屋頂面積，核心區屋蓋面積達18萬平方米。使用了12800塊玻璃，令人驚訝的是這些玻璃沒有一塊是一樣的。
新機場中有哪些黑科技的運用呢？讓我們一起來數一數吧~
環保設計
機場建造工程採用多種節能環保的設計，比如百分百回收利用雨水作為冷卻循環水系統的補水，實現水資源充分利用。
- 冷卻水系統 -
新機場還建設了分佈式光伏發電系統，將一次性開發建成，年均發電量達到610萬度。
機器人幫忙停車、取車
- 自動泊車機器人 -
把車停在車庫入口，停車機器人便能幫助完成後續操作。
提前在手機客戶端上點“取車”，機器人便會提前把車停在出口。
在反向尋車機上輸入車牌號，機器就能顯示準確位置，並把找車路線發送到手機上。
而且司機還可以在APP上直接預約車位，還提供一定數量女司機使用的較寬敞的停車位，提升旅客體驗。
人臉識別
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
大興機場擁有世界最大的屋頂面積，核心區屋蓋面積達18萬平方米。使用了12800塊玻璃，令人驚訝的是這些玻璃沒有一塊是一樣的。
新機場中有哪些黑科技的運用呢？讓我們一起來數一數吧~
環保設計
機場建造工程採用多種節能環保的設計，比如百分百回收利用雨水作為冷卻循環水系統的補水，實現水資源充分利用。
- 冷卻水系統 -
新機場還建設了分佈式光伏發電系統，將一次性開發建成，年均發電量達到610萬度。
機器人幫忙停車、取車
- 自動泊車機器人 -
把車停在車庫入口，停車機器人便能幫助完成後續操作。
提前在手機客戶端上點“取車”，機器人便會提前把車停在出口。
在反向尋車機上輸入車牌號，機器就能顯示準確位置，並把找車路線發送到手機上。
而且司機還可以在APP上直接預約車位，還提供一定數量女司機使用的較寬敞的停車位，提升旅客體驗。
人臉識別
在自助值機、安檢等登機過程中可以進行人臉識別認證，更加高效快捷。
智能行李旅程
新機場採用RFID（無線射頻）行李條，可以實現行李的全流程跟蹤。
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從2014年到2019年，北京大興國際機場歷時5年工期，就要投入運營啦！9月30日起大興機場的始發航班也已經開售！
8月30日，北京大興國際機場完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。讓我們一睹新機場的風采吧~
大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的採用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓，還是世界首個“雙進雙出”的航站樓。
從空中俯瞰，新機場的航站樓好似鳳凰展翅，唯美大氣。這是一個放射狀五指廊構型，加上北指廊，一共是六指廊設計，從出發層到登機口最遠只有600米。
航站樓的外觀是全自由空間曲面的一個網架，造型奇特，疏密有致，可以為室內引入充足的自然光。
大興機場擁有世界最大的屋頂面積，核心區屋蓋面積達18萬平方米。使用了12800塊玻璃，令人驚訝的是這些玻璃沒有一塊是一樣的。
新機場中有哪些黑科技的運用呢？讓我們一起來數一數吧~
環保設計
機場建造工程採用多種節能環保的設計，比如百分百回收利用雨水作為冷卻循環水系統的補水，實現水資源充分利用。
- 冷卻水系統 -
新機場還建設了分佈式光伏發電系統，將一次性開發建成，年均發電量達到610萬度。
機器人幫忙停車、取車
- 自動泊車機器人 -
把車停在車庫入口，停車機器人便能幫助完成後續操作。
提前在手機客戶端上點“取車”，機器人便會提前把車停在出口。
在反向尋車機上輸入車牌號，機器就能顯示準確位置，並把找車路線發送到手機上。
而且司機還可以在APP上直接預約車位，還提供一定數量女司機使用的較寬敞的停車位，提升旅客體驗。
人臉識別
在自助值機、安檢等登機過程中可以進行人臉識別認證，更加高效快捷。
智能行李旅程
新機場採用RFID（無線射頻）行李條，可以實現行李的全流程跟蹤。
- 永久電子行李牌 -
並且東航還首次推出了永久電子行李牌，讓旅客的體驗更加智能。
更多新機場中的黑科技應用等你來發現~