特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是企業家埃隆•馬斯克(Elon Musk)的創意，通過挑戰汽車行業並生產自己的全電動汽車，該公司掀起了波瀾。儘管豐田(Toyota)、福特(Ford)和通用汽車(General Motors)等汽車公司都在玩弄電動汽車的理念，但它們仍然忠於內燃機，或者試圖通過混合動力汽車將汽油與電池混合。
傳統汽車製造商不生產電動汽車的一個原因是，成本太高，一旦轉嫁給消費者，電動汽車的價格將高得令人望而卻步。因此，特斯拉汽車的價格相對較高。旗艦車型S的基本售價為7.1萬美元，不包括1萬美元的續航電池或其他升級和選擇。但是為什麼特斯拉這麼貴呢?
供給和需求
對特斯拉汽車的需求顯而易見。該公司似乎每個月都在創造新的銷售記錄，而積壓車輛的等待名單也在穩步增長。與老牌汽車公司不同，特斯拉汽車不具備同時滿足當前需求的製造能力。因為需求超過了當前的供給，基本經濟學認為價格會被抬高。特斯拉似乎受到生產而非需求的制約。
這種需求部分是由綠色能源運動推動的。因為特斯拉汽車都是電動的，它們不消耗排放溫室氣體的汽油，也不直接產生二氧化碳。然而，二氧化碳仍然是為汽車電池充電所需要的發電的副產品，這一點是毋庸置疑的。特斯拉時尚、現代的設計、高科技的駕駛界面和儀表盤，以及令人印象深刻的全數字觸控顯示屏，也推動了需求的增長。
此外，特斯拉汽車的性能也很好。他們可以在充滿電的情況下巡航超過200英里，特斯拉S轎車可以在令人印象深刻的5.54秒內從0-60英里每小時加速，而特斯拉跑車可以在4秒內做到這一點。與所有這些因素相結合的事實是，電動汽車在行駛時幾乎是無聲的，這對許多人來說是一個真正令人滿意的特性。
最新發布的特斯拉model X是一款更適合家庭使用的SUV，可以舒適地容納七名乘客。通過擴大產品線，特斯拉肯定會增加對其汽車的需求。問題仍然是它能否在短時間內建立足夠的能力生產這些車輛。有傳言稱，特斯拉將在內華達州的沙漠地區建造一座所謂的“超級工廠”，這將使特斯拉能夠擴大其汽車和為汽車提供動力的電池組的產量。
電池技術昂貴
儲存和使用電力的電池是這些汽車中最昂貴的單一組件，目前的成本約為每千瓦時500美元。Model S的發電能力約為60千瓦時，這意味著售價約為3萬美元(合42.25%)來自電池組。自2008年以來，特斯拉的電池組成本上漲了50%，其存儲容量也增加了60%以上。
該公司表示，它已經在提高電池的能源效率的過程中，進一步導致價格下降到每千瓦時200美元左右，但這一改善尚未投入生產。除了電池組本身的固定成本外，車主在給電池組充電時，每千瓦時還需支付約10-12美分的電費。許多研究和開發都集中在電池技術上，希望在短時間內電池儲能的成本能夠與汽油或其他化石燃料的成本相競爭。
最後
特斯拉汽車很貴，但這並沒有阻止人們排隊購買。價格如此之高的一個原因是，目前需求大於供應。擴大產能和建設新工廠肯定有助於抑制價格上漲。
特斯拉汽車高昂標價的另一個主要原因是，為這些汽車提供電力的電池組成本非常高。儘管電池技術的成本和能效在過去幾年有所提高，但要製造出一款真正負擔得起的電動汽車，還需要進行更多的研究和開發。