'前瞻電動汽車產業全球週報第29期：一邊密集燒車 特斯拉一邊飛速建廠拿證'

特斯拉先泡水再著火 大範圍退貨無礙上海工廠加速拿證

8月18日深夜，停放在杭州一家特斯拉修理廠內的一輛Model S突然起火，打開的引擎蓋下往外噴射明火和黑煙，還燒著了旁邊的電錶箱。所幸，由於消防員及時撲滅明火，未造成別的損失。離奇的是，在這之前，這輛特斯拉還因颱風嚴重泡水。先經歷“水災”又經歷火災，可以說是最慘特斯拉了。

關於特斯拉的熱鬧事不止這一樁。同樣在上週，因為早前交付的15輛車存在質量和服務問題，德國汽車租賃公司NextMove一氣之下取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達500萬歐元。

不過，這些負面消息並不影響特斯拉上海工廠如火如荼的建設。8月19日，上海臨港特斯拉超級工廠項目(一期)取得首張綜合驗收合格證，從申報到拿證僅用3天。特斯拉中國負責人表示：“一切都在加速中。”

蔚來汽車：擁有專利數千項 2018年研發支出近40億元

8月19日，蔚來方面表示，蔚來ES8、ES6兩款產品在過去13個月已實際交付19727輛。2018年財年，蔚來用於研發的費用達39.979億人民幣。蔚來目前已經獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中僅換電站就有500多項專利。

蔚來與輝能達成戰略合作 將打造搭固態電池電動汽車

據國內媒體報道，8月22日，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車。據悉，蔚來特別看重其“安全性”和“續航里程”。未來隨著樣車下線，它們將就固態電池包的生產合作展開更為深入的討論。

理想汽車為避特斯拉取消轎車項目 已進入設計定型階段

據36氪報道，理想汽車原定的轎車項目已經取消。根據其報道的理想高層說法，這款轎車經過近半年時間研製，本來已經進入設計定型階段。8月19日，理想汽車CEO李想也發微博稱“中長期只研發擁有三排座椅的大型SUV和MPV”，並未提轎車的存在。報道中，有理想高管提到：“取消轎車項目是為了集中力量在我們更有優勢的領域，特斯拉Model 3馬上要國產，你總不能和它硬剛吧。”

知豆汽車被凍結3.3億股權 創始人鮑文光被限制高消費

寧海縣人民法院限制消費令顯示，由於知豆未在執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，故法院限制知豆及知豆的法定代表人鮑文光不得實施高消費行為，同時知豆公司3.3億元人民幣股權也被凍結。在鮑文光被限制高消費的當日，法院還對知豆進行了3.3億元人民幣的股權凍結。

雪佛蘭將推出首款純電動汽車Menlo 專為中國市場開發銷售

中國工信部日前公佈的第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，上汽通用雪佛蘭品牌正醞釀推出一款純電動轎車——雪佛蘭Menlo，後者也是該品牌旗下的首款純電動車型。儘管在申報信息中，雪佛蘭Menlo被定義成轎車，但從外觀來看，其整車造型更接近一款跨界SUV。

桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成

8月18日，桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成，60個直流及交流終端投入使用。同時，二期投資建設有關工作已經啟動，將在市內建設充電終端160個。據介紹，直流充電制式充電樁適用於目前近100%的應用場景，配備2個充電槍，單槍最大輸出功率120kw，能夠為目前在售的絕大多數電動汽車提供快速充電服務。

車載軟件巨頭Elektrobit和威馬汽車合作 提供軟件設計開發服務

據外媒報道，德國汽車行業嵌入式和互聯軟件產品巨頭Elektrobit宣佈和威馬汽車合作，為其首款電動SUV——威馬EX5提供軟件設計、開發和集成服務。EB負責設計和開發電子控制單元基礎軟件，用於支持診斷AUTOSAR網絡管理的通信系統。EB 還將提供車載軟件產品來支持車輛的在線更新，助力威馬EX5實現強大的OTA能力。

美能源部為電動汽車研發投5900萬美元 通用拿了一大筆

日前，美國能源部公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果，為43個項目撥款5900萬美元，主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中通用獲撥款總額約為910萬美元的資金，200萬美元須用於固態電池的研發工作;另外的710萬美元的撥款將劃歸通用旗下的全球推進系統中心。

汽車銷量下跌壓力大 印度或將暫緩推進電動汽車發展規劃

據印度媒體報道，在傳統燃油汽車銷量大跌，以及與之相關的失業壓力大增的背景下，印度政府不得不暫緩推進電動汽車的發展規劃。政府此前的電動車計劃，如到2025年3月31日以後，在印度國內銷售的排量低於150cc的摩托車應該只使用電動技術等，都不會強制推行。原本準備提高的汽油和柴油車的登記費也不會實施。

美調查揭露消費者不買電動車主因 廉價車續航至少250公里

據美國機構Autolist調查，EV的總續航里程太低、跟傳統汽車相比的價格沒優勢、充電基礎設施少、充電時間過長、對EV缺乏全面的瞭解是美國消費者不買電動汽車的5大主因。當被問及他們對3.5萬美元EV的期望里程時，他們大多數人都表示250-300英里是可以接受的。

高端電動車交通事故可能性比傳統燃油車高40% 小車較安全

上週路透報道稱，根據歐洲保險公司Axa對近期交通事故的調查，高端電動車和SUV發生交通事故的可能性比傳統汽油車高40%，其中最主要的原因是司機不習慣電動車獨特而強烈的加速能力。此外，Axa發現像雷諾的Twizy或Smart Electric Drive這樣的小型電動車不太可能被新車主撞毀。

特斯拉歐洲超級工廠最終或落戶德國西北部下薩克森州

電動汽車廠商特斯拉去年曾宣佈，將在歐洲建超級工廠，生產電動汽車和電池。近日，外媒援引當地政府方面人士透露的消息報道，該工廠很可能建在德國西北部的下薩克森州。下薩克森州方面的人士透露，當地政府官員已陪同特斯拉高管到訪了幾處潛在的選址地點，特斯拉對埃姆登和埃姆斯蘭這兩地非常有興趣。

梅賽德斯-奔馳公佈電動Van車型EQV：續航里程250英里

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳在2019年日內瓦車展上曾公佈了一款EQV概念車，現在這家公司提前在網上分享了這款車的信息。據瞭解，這款車算是標準版V級車的電池電動版，將放在西班牙跟其他汽車一起生產。EQV最大能夠輸出201馬力的功率，其90kWh的鋰離子電池大約能夠提供250英里的續航里程。

奧迪下月推出一系列電動汽車 先預熱一臺科幻越野車

據外媒8月24日報道，奧迪將在下個月的IAA法蘭克福車展上推出一系列新的電動汽車。同時，奧迪預熱其中一款：一輛新型電動越野車。奧迪沒有透露太多關於新電動汽車的信息，只是稱這是一輛概念電動越野車。從奧迪放出的海報來看，這款電動越野車外觀非常具有科幻感，同時設計也很具有攻擊性。

凱迪拉克2022年推出首款電動汽車 每半年推出1臺新車

據凱迪拉克產品戰略內部人士透露，預計在2022年，該品牌將推出首款純電動汽車，新車推出後將與現有7款產品一起完善凱迪拉克產品矩陣。按照規劃，未來3年內，凱迪拉克將以平均6個月推出一款新車的速度來擴充產品線。

福特計劃生產2款電動中型跨界車 預計最高年產6.5萬輛

據《汽車新聞》報道，福特汽車計劃為旗下福特和林肯2個品牌推出2款中型全電動跨界車。2款車型由福特位於底特律的工廠生產，並計劃於2022年末或2023年初投產。消息人士透露，這2款車的尺寸與福特銳界(Edge)和林肯航海家(Nautilus)相仿，但將採用福特的全電動汽車平臺打造。福特計劃2款車年產量最高可達6.5萬輛。

雷克薩斯或與豐田品牌共享電動車平臺 首款為小型掀背車

據autocar報道，豐田汽車工程師正設計電動汽車研發平臺，未來可能供豐田和雷克薩斯2大品牌共同使用。雷克薩斯正準備推出首款純電動汽車。根據消息，這或將是一款小型雙門掀背車，並將在2019年東京車展上以概念車的形式亮相。按照規劃，到20年代初，2家品牌至少要在全球推出10款電池驅動的純電動車型。

大眾集團發佈聲明：大眾收購特斯拉股份的猜測毫無根據

此前有媒體報道稱，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯有意收購特斯拉的股份，並援引大眾汽車一位高級經理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會立即有所行動。”上週，大眾汽車集團發表聲明，否認此前有興趣收購特斯拉股份的傳聞。大眾汽車集團發言人皮耶特羅·佐利諾在聲明中表示，“關於大眾集團收購特斯拉股份的猜測是毫無根據的。”

勞斯萊斯暗示將發佈電動汽車 拋棄插電混動方案一步到位

超豪華汽車製造商勞斯萊斯CEO託斯坦穆勒·歐特沃斯上週宣佈，其電動汽車車型將在“時機成熟時”推出。這家超豪華汽車製造商長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車，但遲遲未真正動手。歐特沃斯還透露，勞斯萊斯不上電，要麼全上電，也就是不會通過插電式混合動力系統進行過渡，一步到位只採用全電動式。

世界最大45噸電動汽車現身瑞典 靠動能回收無需充電行駛

位於瑞士比爾一家採石場擁有一輛自重45噸的自卸卡車，這也是世界上最大的電動汽車。令人驚奇的是，製造商號稱該卡車不會消耗能量。據悉這輛自卸卡車配備容量700 kWh的電池。由於它的工作是上山運石灰，返回時的滿載重量可達110噸，即自重的2倍，這種情況下，該車的動能回收系統會在下山時獲得比上山更多的能量。

Geotab、Sawatch Labs合作推出電動汽車評估工具 優化車隊管理決策

據外媒報道，全球物聯網和網聯交通專家Geotab與分析公司Sawatch Labs合作，推出了一款電動汽車適用性評估工具——ezEV。ezEV可讓車隊管理人員將個別車輛與現有車輛對比，評估在相同的駕駛週期和駕駛模式下，其性能如何。然後再對每輛車的能源使用、經濟性以及停車穩定性進行評分，從而生成電動汽車的整體適用性評分。

特斯拉與LG化學敲定協議 後者為中國產特斯拉提供電池

8月23日消息，據外媒報道，據知情人士透露，電動汽車製造商特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向後者購買用於中國產電動汽車所需電池。上述知情人士表示，LG化學公司生產的電池將首先用於上海附近工廠生產的Model 3汽車，另一款緊湊型跨界車Model Y發佈，也將由LG化學提供電池。

殼牌在新加坡推出充電服務 數月內還將安裝10臺充電器

石油公司荷蘭皇家殼牌上週首次在新加坡推出了電動汽車充電服務，其首個直流快速充電器在其位於新加坡的一家加油站正式啟用。負責安裝充電器的是Greenlots，殼牌於今年1月收購了這家電動汽車充電技術初創公司。在此之後，Greenlots還將為殼牌在新加坡安裝10個直流快速充電器，預計將在未來數月安裝到位。

滑鐵盧大學將區塊鏈集成至能源系統 提高充電站覆蓋率

8月21日消息，據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學成功將區塊鏈技術集成至能源系統，這一舉措可能會有助於擴展電動汽車充電基礎設施。研究人員表示：“緩解電動汽車充電中的信任問題，可能會讓擁有充電站、甚至那些只有戶外充電站的人更願意與電動汽車充電服務提供商合作，從而大大提高充電站的覆蓋率。”

保時捷聯手蘋果 為電動Taycan提供車載Apple Music

據外媒報道，豪華車品牌保時捷和科技巨頭蘋果公司達成共識，認為流媒體音樂將是車內信息娛樂系統的下一發展方向。目前雙方打算攜手合作，由蘋果將為保時捷全新純電動汽車Taycan提供Apple Music。

紅旗E-HS3正式上市 補貼前售價22.58-26.58萬元

8月18日，紅旗旗下首款純電動車型E-HS3正式上市。新車定位為緊湊型SUV，推出兩驅版和四驅版兩款車型，補貼前售價分別為26.58萬元和22.58萬元。新車搭載容量為52.5 kWh 三元鋰電池，兩驅版NEDC工況續航里程為407 公里，四驅版NEDC工況續航里程為344公里。

2020款吉利博瑞GE PHEV上市 補貼前售價18.18-20.98萬元

8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市。新車推出燃油、輕混和插混3個動力版本，補貼前售價為18.1820.98萬元。插電混動車型搭載一臺1.5T發動機、電動機以及三元鋰電池組成的插混系統。其中發動機最大功率132 kW，峰值扭矩300 N·m;電動機最大功率60 kW，峰值扭矩160 N·m。動力電池採用容量為11.3 kWh的電池組，純電續航60 公里。

一汽大眾寶來/高爾夫純電車型預售 預售價15.68/16.37萬元

8月21日，一汽大眾正式公佈了寶來純電以及高爾夫純電的預售價格，其中寶來純電為15.68萬元，高爾夫純電為 16.37 萬元。2款車型配備了相同的動力系統，採用一臺永磁同步電機，最大功率為100 kW，最大扭矩290 N.m，電池組採用的是寧德時代供應的三元鋰電池，容量為37.2 kWh，能夠帶來270公里的NEDC工況續航里程。

朗逸純電優享版車型上市 補貼後售價14.89萬元

8月23日，上汽大眾首款純電動車型朗逸純電正式上市，新車推出優享版車型，補貼後售價14.89萬元。朗逸純電搭載了最大輸出功率為100 kW，峰值扭矩為290 N·m的永磁同步電機，0-50 km/h的加速時間僅需3.4s。此外，朗逸純電還配備了4級能量回收系統，百公里能耗為13.2 kW·h。朗逸純電的 NEDC 工況續航里程為278公里。

傳大眾計劃欲購中國電動車技術供應商股份 備選項眾多

據彭博社報道，有消息人士稱，大眾汽車正在考慮投資中國電動車技術供應商，以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得核心技術。消息人士說，正在討論的選項包括購買股權或與中國供應商組建合資企業，特別是與擁有電動汽車技術的公司。上述消息人士說，大眾一直在研究幾個可能的收購目標，包括安徽電池生產商國軒高科技股份有限公司。

特斯拉先泡水再著火 大範圍退貨無礙上海工廠加速拿證

8月18日深夜，停放在杭州一家特斯拉修理廠內的一輛Model S突然起火，打開的引擎蓋下往外噴射明火和黑煙，還燒著了旁邊的電錶箱。所幸，由於消防員及時撲滅明火，未造成別的損失。離奇的是，在這之前，這輛特斯拉還因颱風嚴重泡水。先經歷“水災”又經歷火災，可以說是最慘特斯拉了。

關於特斯拉的熱鬧事不止這一樁。同樣在上週，因為早前交付的15輛車存在質量和服務問題，德國汽車租賃公司NextMove一氣之下取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達500萬歐元。

不過，這些負面消息並不影響特斯拉上海工廠如火如荼的建設。8月19日，上海臨港特斯拉超級工廠項目(一期)取得首張綜合驗收合格證，從申報到拿證僅用3天。特斯拉中國負責人表示：“一切都在加速中。”

蔚來汽車：擁有專利數千項 2018年研發支出近40億元

8月19日，蔚來方面表示，蔚來ES8、ES6兩款產品在過去13個月已實際交付19727輛。2018年財年，蔚來用於研發的費用達39.979億人民幣。蔚來目前已經獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中僅換電站就有500多項專利。

蔚來與輝能達成戰略合作 將打造搭固態電池電動汽車

據國內媒體報道，8月22日，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車。據悉，蔚來特別看重其“安全性”和“續航里程”。未來隨著樣車下線，它們將就固態電池包的生產合作展開更為深入的討論。

理想汽車為避特斯拉取消轎車項目 已進入設計定型階段

據36氪報道，理想汽車原定的轎車項目已經取消。根據其報道的理想高層說法，這款轎車經過近半年時間研製，本來已經進入設計定型階段。8月19日，理想汽車CEO李想也發微博稱“中長期只研發擁有三排座椅的大型SUV和MPV”，並未提轎車的存在。報道中，有理想高管提到：“取消轎車項目是為了集中力量在我們更有優勢的領域，特斯拉Model 3馬上要國產，你總不能和它硬剛吧。”

知豆汽車被凍結3.3億股權 創始人鮑文光被限制高消費

寧海縣人民法院限制消費令顯示，由於知豆未在執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，故法院限制知豆及知豆的法定代表人鮑文光不得實施高消費行為，同時知豆公司3.3億元人民幣股權也被凍結。在鮑文光被限制高消費的當日，法院還對知豆進行了3.3億元人民幣的股權凍結。

雪佛蘭將推出首款純電動汽車Menlo 專為中國市場開發銷售

中國工信部日前公佈的第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，上汽通用雪佛蘭品牌正醞釀推出一款純電動轎車——雪佛蘭Menlo，後者也是該品牌旗下的首款純電動車型。儘管在申報信息中，雪佛蘭Menlo被定義成轎車，但從外觀來看，其整車造型更接近一款跨界SUV。

桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成

8月18日，桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成，60個直流及交流終端投入使用。同時，二期投資建設有關工作已經啟動，將在市內建設充電終端160個。據介紹，直流充電制式充電樁適用於目前近100%的應用場景，配備2個充電槍，單槍最大輸出功率120kw，能夠為目前在售的絕大多數電動汽車提供快速充電服務。

車載軟件巨頭Elektrobit和威馬汽車合作 提供軟件設計開發服務

據外媒報道，德國汽車行業嵌入式和互聯軟件產品巨頭Elektrobit宣佈和威馬汽車合作，為其首款電動SUV——威馬EX5提供軟件設計、開發和集成服務。EB負責設計和開發電子控制單元基礎軟件，用於支持診斷AUTOSAR網絡管理的通信系統。EB 還將提供車載軟件產品來支持車輛的在線更新，助力威馬EX5實現強大的OTA能力。

美能源部為電動汽車研發投5900萬美元 通用拿了一大筆

日前，美國能源部公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果，為43個項目撥款5900萬美元，主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中通用獲撥款總額約為910萬美元的資金，200萬美元須用於固態電池的研發工作;另外的710萬美元的撥款將劃歸通用旗下的全球推進系統中心。

汽車銷量下跌壓力大 印度或將暫緩推進電動汽車發展規劃

據印度媒體報道，在傳統燃油汽車銷量大跌，以及與之相關的失業壓力大增的背景下，印度政府不得不暫緩推進電動汽車的發展規劃。政府此前的電動車計劃，如到2025年3月31日以後，在印度國內銷售的排量低於150cc的摩托車應該只使用電動技術等，都不會強制推行。原本準備提高的汽油和柴油車的登記費也不會實施。

美調查揭露消費者不買電動車主因 廉價車續航至少250公里

據美國機構Autolist調查，EV的總續航里程太低、跟傳統汽車相比的價格沒優勢、充電基礎設施少、充電時間過長、對EV缺乏全面的瞭解是美國消費者不買電動汽車的5大主因。當被問及他們對3.5萬美元EV的期望里程時，他們大多數人都表示250-300英里是可以接受的。

高端電動車交通事故可能性比傳統燃油車高40% 小車較安全

上週路透報道稱，根據歐洲保險公司Axa對近期交通事故的調查，高端電動車和SUV發生交通事故的可能性比傳統汽油車高40%，其中最主要的原因是司機不習慣電動車獨特而強烈的加速能力。此外，Axa發現像雷諾的Twizy或Smart Electric Drive這樣的小型電動車不太可能被新車主撞毀。

特斯拉歐洲超級工廠最終或落戶德國西北部下薩克森州

電動汽車廠商特斯拉去年曾宣佈，將在歐洲建超級工廠，生產電動汽車和電池。近日，外媒援引當地政府方面人士透露的消息報道，該工廠很可能建在德國西北部的下薩克森州。下薩克森州方面的人士透露，當地政府官員已陪同特斯拉高管到訪了幾處潛在的選址地點，特斯拉對埃姆登和埃姆斯蘭這兩地非常有興趣。

梅賽德斯-奔馳公佈電動Van車型EQV：續航里程250英里

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳在2019年日內瓦車展上曾公佈了一款EQV概念車，現在這家公司提前在網上分享了這款車的信息。據瞭解，這款車算是標準版V級車的電池電動版，將放在西班牙跟其他汽車一起生產。EQV最大能夠輸出201馬力的功率，其90kWh的鋰離子電池大約能夠提供250英里的續航里程。

奧迪下月推出一系列電動汽車 先預熱一臺科幻越野車

據外媒8月24日報道，奧迪將在下個月的IAA法蘭克福車展上推出一系列新的電動汽車。同時，奧迪預熱其中一款：一輛新型電動越野車。奧迪沒有透露太多關於新電動汽車的信息，只是稱這是一輛概念電動越野車。從奧迪放出的海報來看，這款電動越野車外觀非常具有科幻感，同時設計也很具有攻擊性。

凱迪拉克2022年推出首款電動汽車 每半年推出1臺新車

據凱迪拉克產品戰略內部人士透露，預計在2022年，該品牌將推出首款純電動汽車，新車推出後將與現有7款產品一起完善凱迪拉克產品矩陣。按照規劃，未來3年內，凱迪拉克將以平均6個月推出一款新車的速度來擴充產品線。

福特計劃生產2款電動中型跨界車 預計最高年產6.5萬輛

據《汽車新聞》報道，福特汽車計劃為旗下福特和林肯2個品牌推出2款中型全電動跨界車。2款車型由福特位於底特律的工廠生產，並計劃於2022年末或2023年初投產。消息人士透露，這2款車的尺寸與福特銳界(Edge)和林肯航海家(Nautilus)相仿，但將採用福特的全電動汽車平臺打造。福特計劃2款車年產量最高可達6.5萬輛。

雷克薩斯或與豐田品牌共享電動車平臺 首款為小型掀背車

據autocar報道，豐田汽車工程師正設計電動汽車研發平臺，未來可能供豐田和雷克薩斯2大品牌共同使用。雷克薩斯正準備推出首款純電動汽車。根據消息，這或將是一款小型雙門掀背車，並將在2019年東京車展上以概念車的形式亮相。按照規劃，到20年代初，2家品牌至少要在全球推出10款電池驅動的純電動車型。

大眾集團發佈聲明：大眾收購特斯拉股份的猜測毫無根據

此前有媒體報道稱，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯有意收購特斯拉的股份，並援引大眾汽車一位高級經理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會立即有所行動。”上週，大眾汽車集團發表聲明，否認此前有興趣收購特斯拉股份的傳聞。大眾汽車集團發言人皮耶特羅·佐利諾在聲明中表示，“關於大眾集團收購特斯拉股份的猜測是毫無根據的。”

勞斯萊斯暗示將發佈電動汽車 拋棄插電混動方案一步到位

超豪華汽車製造商勞斯萊斯CEO託斯坦穆勒·歐特沃斯上週宣佈，其電動汽車車型將在“時機成熟時”推出。這家超豪華汽車製造商長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車，但遲遲未真正動手。歐特沃斯還透露，勞斯萊斯不上電，要麼全上電，也就是不會通過插電式混合動力系統進行過渡，一步到位只採用全電動式。

世界最大45噸電動汽車現身瑞典 靠動能回收無需充電行駛

位於瑞士比爾一家採石場擁有一輛自重45噸的自卸卡車，這也是世界上最大的電動汽車。令人驚奇的是，製造商號稱該卡車不會消耗能量。據悉這輛自卸卡車配備容量700 kWh的電池。由於它的工作是上山運石灰，返回時的滿載重量可達110噸，即自重的2倍，這種情況下，該車的動能回收系統會在下山時獲得比上山更多的能量。

Geotab、Sawatch Labs合作推出電動汽車評估工具 優化車隊管理決策

據外媒報道，全球物聯網和網聯交通專家Geotab與分析公司Sawatch Labs合作，推出了一款電動汽車適用性評估工具——ezEV。ezEV可讓車隊管理人員將個別車輛與現有車輛對比，評估在相同的駕駛週期和駕駛模式下，其性能如何。然後再對每輛車的能源使用、經濟性以及停車穩定性進行評分，從而生成電動汽車的整體適用性評分。

特斯拉與LG化學敲定協議 後者為中國產特斯拉提供電池

8月23日消息，據外媒報道，據知情人士透露，電動汽車製造商特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向後者購買用於中國產電動汽車所需電池。上述知情人士表示，LG化學公司生產的電池將首先用於上海附近工廠生產的Model 3汽車，另一款緊湊型跨界車Model Y發佈，也將由LG化學提供電池。

殼牌在新加坡推出充電服務 數月內還將安裝10臺充電器

石油公司荷蘭皇家殼牌上週首次在新加坡推出了電動汽車充電服務，其首個直流快速充電器在其位於新加坡的一家加油站正式啟用。負責安裝充電器的是Greenlots，殼牌於今年1月收購了這家電動汽車充電技術初創公司。在此之後，Greenlots還將為殼牌在新加坡安裝10個直流快速充電器，預計將在未來數月安裝到位。

滑鐵盧大學將區塊鏈集成至能源系統 提高充電站覆蓋率

8月21日消息，據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學成功將區塊鏈技術集成至能源系統，這一舉措可能會有助於擴展電動汽車充電基礎設施。研究人員表示：“緩解電動汽車充電中的信任問題，可能會讓擁有充電站、甚至那些只有戶外充電站的人更願意與電動汽車充電服務提供商合作，從而大大提高充電站的覆蓋率。”

保時捷聯手蘋果 為電動Taycan提供車載Apple Music

據外媒報道，豪華車品牌保時捷和科技巨頭蘋果公司達成共識，認為流媒體音樂將是車內信息娛樂系統的下一發展方向。目前雙方打算攜手合作，由蘋果將為保時捷全新純電動汽車Taycan提供Apple Music。

紅旗E-HS3正式上市 補貼前售價22.58-26.58萬元

8月18日，紅旗旗下首款純電動車型E-HS3正式上市。新車定位為緊湊型SUV，推出兩驅版和四驅版兩款車型，補貼前售價分別為26.58萬元和22.58萬元。新車搭載容量為52.5 kWh 三元鋰電池，兩驅版NEDC工況續航里程為407 公里，四驅版NEDC工況續航里程為344公里。

2020款吉利博瑞GE PHEV上市 補貼前售價18.18-20.98萬元

8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市。新車推出燃油、輕混和插混3個動力版本，補貼前售價為18.1820.98萬元。插電混動車型搭載一臺1.5T發動機、電動機以及三元鋰電池組成的插混系統。其中發動機最大功率132 kW，峰值扭矩300 N·m;電動機最大功率60 kW，峰值扭矩160 N·m。動力電池採用容量為11.3 kWh的電池組，純電續航60 公里。

一汽大眾寶來/高爾夫純電車型預售 預售價15.68/16.37萬元

8月21日，一汽大眾正式公佈了寶來純電以及高爾夫純電的預售價格，其中寶來純電為15.68萬元，高爾夫純電為 16.37 萬元。2款車型配備了相同的動力系統，採用一臺永磁同步電機，最大功率為100 kW，最大扭矩290 N.m，電池組採用的是寧德時代供應的三元鋰電池，容量為37.2 kWh，能夠帶來270公里的NEDC工況續航里程。

朗逸純電優享版車型上市 補貼後售價14.89萬元

8月23日，上汽大眾首款純電動車型朗逸純電正式上市，新車推出優享版車型，補貼後售價14.89萬元。朗逸純電搭載了最大輸出功率為100 kW，峰值扭矩為290 N·m的永磁同步電機，0-50 km/h的加速時間僅需3.4s。此外，朗逸純電還配備了4級能量回收系統，百公里能耗為13.2 kW·h。朗逸純電的 NEDC 工況續航里程為278公里。

傳大眾計劃欲購中國電動車技術供應商股份 備選項眾多

據彭博社報道，有消息人士稱，大眾汽車正在考慮投資中國電動車技術供應商，以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得核心技術。消息人士說，正在討論的選項包括購買股權或與中國供應商組建合資企業，特別是與擁有電動汽車技術的公司。上述消息人士說，大眾一直在研究幾個可能的收購目標，包括安徽電池生產商國軒高科技股份有限公司。

特斯拉先泡水再著火 大範圍退貨無礙上海工廠加速拿證

8月18日深夜，停放在杭州一家特斯拉修理廠內的一輛Model S突然起火，打開的引擎蓋下往外噴射明火和黑煙，還燒著了旁邊的電錶箱。所幸，由於消防員及時撲滅明火，未造成別的損失。離奇的是，在這之前，這輛特斯拉還因颱風嚴重泡水。先經歷“水災”又經歷火災，可以說是最慘特斯拉了。

關於特斯拉的熱鬧事不止這一樁。同樣在上週，因為早前交付的15輛車存在質量和服務問題，德國汽車租賃公司NextMove一氣之下取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達500萬歐元。

不過，這些負面消息並不影響特斯拉上海工廠如火如荼的建設。8月19日，上海臨港特斯拉超級工廠項目(一期)取得首張綜合驗收合格證，從申報到拿證僅用3天。特斯拉中國負責人表示：“一切都在加速中。”

蔚來汽車：擁有專利數千項 2018年研發支出近40億元

8月19日，蔚來方面表示，蔚來ES8、ES6兩款產品在過去13個月已實際交付19727輛。2018年財年，蔚來用於研發的費用達39.979億人民幣。蔚來目前已經獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中僅換電站就有500多項專利。

蔚來與輝能達成戰略合作 將打造搭固態電池電動汽車

據國內媒體報道，8月22日，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車。據悉，蔚來特別看重其“安全性”和“續航里程”。未來隨著樣車下線，它們將就固態電池包的生產合作展開更為深入的討論。

理想汽車為避特斯拉取消轎車項目 已進入設計定型階段

據36氪報道，理想汽車原定的轎車項目已經取消。根據其報道的理想高層說法，這款轎車經過近半年時間研製，本來已經進入設計定型階段。8月19日，理想汽車CEO李想也發微博稱“中長期只研發擁有三排座椅的大型SUV和MPV”，並未提轎車的存在。報道中，有理想高管提到：“取消轎車項目是為了集中力量在我們更有優勢的領域，特斯拉Model 3馬上要國產，你總不能和它硬剛吧。”

知豆汽車被凍結3.3億股權 創始人鮑文光被限制高消費

寧海縣人民法院限制消費令顯示，由於知豆未在執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，故法院限制知豆及知豆的法定代表人鮑文光不得實施高消費行為，同時知豆公司3.3億元人民幣股權也被凍結。在鮑文光被限制高消費的當日，法院還對知豆進行了3.3億元人民幣的股權凍結。

雪佛蘭將推出首款純電動汽車Menlo 專為中國市場開發銷售

中國工信部日前公佈的第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，上汽通用雪佛蘭品牌正醞釀推出一款純電動轎車——雪佛蘭Menlo，後者也是該品牌旗下的首款純電動車型。儘管在申報信息中，雪佛蘭Menlo被定義成轎車，但從外觀來看，其整車造型更接近一款跨界SUV。

桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成

8月18日，桂林首個大型電動汽車充電示範站鼎富示範站一期工程完成，60個直流及交流終端投入使用。同時，二期投資建設有關工作已經啟動，將在市內建設充電終端160個。據介紹，直流充電制式充電樁適用於目前近100%的應用場景，配備2個充電槍，單槍最大輸出功率120kw，能夠為目前在售的絕大多數電動汽車提供快速充電服務。

車載軟件巨頭Elektrobit和威馬汽車合作 提供軟件設計開發服務

據外媒報道，德國汽車行業嵌入式和互聯軟件產品巨頭Elektrobit宣佈和威馬汽車合作，為其首款電動SUV——威馬EX5提供軟件設計、開發和集成服務。EB負責設計和開發電子控制單元基礎軟件，用於支持診斷AUTOSAR網絡管理的通信系統。EB 還將提供車載軟件產品來支持車輛的在線更新，助力威馬EX5實現強大的OTA能力。

美能源部為電動汽車研發投5900萬美元 通用拿了一大筆

日前，美國能源部公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果，為43個項目撥款5900萬美元，主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中通用獲撥款總額約為910萬美元的資金，200萬美元須用於固態電池的研發工作;另外的710萬美元的撥款將劃歸通用旗下的全球推進系統中心。

汽車銷量下跌壓力大 印度或將暫緩推進電動汽車發展規劃

據印度媒體報道，在傳統燃油汽車銷量大跌，以及與之相關的失業壓力大增的背景下，印度政府不得不暫緩推進電動汽車的發展規劃。政府此前的電動車計劃，如到2025年3月31日以後，在印度國內銷售的排量低於150cc的摩托車應該只使用電動技術等，都不會強制推行。原本準備提高的汽油和柴油車的登記費也不會實施。

美調查揭露消費者不買電動車主因 廉價車續航至少250公里

據美國機構Autolist調查，EV的總續航里程太低、跟傳統汽車相比的價格沒優勢、充電基礎設施少、充電時間過長、對EV缺乏全面的瞭解是美國消費者不買電動汽車的5大主因。當被問及他們對3.5萬美元EV的期望里程時，他們大多數人都表示250-300英里是可以接受的。

高端電動車交通事故可能性比傳統燃油車高40% 小車較安全

上週路透報道稱，根據歐洲保險公司Axa對近期交通事故的調查，高端電動車和SUV發生交通事故的可能性比傳統汽油車高40%，其中最主要的原因是司機不習慣電動車獨特而強烈的加速能力。此外，Axa發現像雷諾的Twizy或Smart Electric Drive這樣的小型電動車不太可能被新車主撞毀。

特斯拉歐洲超級工廠最終或落戶德國西北部下薩克森州

電動汽車廠商特斯拉去年曾宣佈，將在歐洲建超級工廠，生產電動汽車和電池。近日，外媒援引當地政府方面人士透露的消息報道，該工廠很可能建在德國西北部的下薩克森州。下薩克森州方面的人士透露，當地政府官員已陪同特斯拉高管到訪了幾處潛在的選址地點，特斯拉對埃姆登和埃姆斯蘭這兩地非常有興趣。

梅賽德斯-奔馳公佈電動Van車型EQV：續航里程250英里

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳在2019年日內瓦車展上曾公佈了一款EQV概念車，現在這家公司提前在網上分享了這款車的信息。據瞭解，這款車算是標準版V級車的電池電動版，將放在西班牙跟其他汽車一起生產。EQV最大能夠輸出201馬力的功率，其90kWh的鋰離子電池大約能夠提供250英里的續航里程。

奧迪下月推出一系列電動汽車 先預熱一臺科幻越野車

據外媒8月24日報道，奧迪將在下個月的IAA法蘭克福車展上推出一系列新的電動汽車。同時，奧迪預熱其中一款：一輛新型電動越野車。奧迪沒有透露太多關於新電動汽車的信息，只是稱這是一輛概念電動越野車。從奧迪放出的海報來看，這款電動越野車外觀非常具有科幻感，同時設計也很具有攻擊性。

凱迪拉克2022年推出首款電動汽車 每半年推出1臺新車

據凱迪拉克產品戰略內部人士透露，預計在2022年，該品牌將推出首款純電動汽車，新車推出後將與現有7款產品一起完善凱迪拉克產品矩陣。按照規劃，未來3年內，凱迪拉克將以平均6個月推出一款新車的速度來擴充產品線。

福特計劃生產2款電動中型跨界車 預計最高年產6.5萬輛

據《汽車新聞》報道，福特汽車計劃為旗下福特和林肯2個品牌推出2款中型全電動跨界車。2款車型由福特位於底特律的工廠生產，並計劃於2022年末或2023年初投產。消息人士透露，這2款車的尺寸與福特銳界(Edge)和林肯航海家(Nautilus)相仿，但將採用福特的全電動汽車平臺打造。福特計劃2款車年產量最高可達6.5萬輛。

雷克薩斯或與豐田品牌共享電動車平臺 首款為小型掀背車

據autocar報道，豐田汽車工程師正設計電動汽車研發平臺，未來可能供豐田和雷克薩斯2大品牌共同使用。雷克薩斯正準備推出首款純電動汽車。根據消息，這或將是一款小型雙門掀背車，並將在2019年東京車展上以概念車的形式亮相。按照規劃，到20年代初，2家品牌至少要在全球推出10款電池驅動的純電動車型。

大眾集團發佈聲明：大眾收購特斯拉股份的猜測毫無根據

此前有媒體報道稱，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯有意收購特斯拉的股份，並援引大眾汽車一位高級經理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會立即有所行動。”上週，大眾汽車集團發表聲明，否認此前有興趣收購特斯拉股份的傳聞。大眾汽車集團發言人皮耶特羅·佐利諾在聲明中表示，“關於大眾集團收購特斯拉股份的猜測是毫無根據的。”

勞斯萊斯暗示將發佈電動汽車 拋棄插電混動方案一步到位

超豪華汽車製造商勞斯萊斯CEO託斯坦穆勒·歐特沃斯上週宣佈，其電動汽車車型將在“時機成熟時”推出。這家超豪華汽車製造商長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車，但遲遲未真正動手。歐特沃斯還透露，勞斯萊斯不上電，要麼全上電，也就是不會通過插電式混合動力系統進行過渡，一步到位只採用全電動式。

世界最大45噸電動汽車現身瑞典 靠動能回收無需充電行駛

位於瑞士比爾一家採石場擁有一輛自重45噸的自卸卡車，這也是世界上最大的電動汽車。令人驚奇的是，製造商號稱該卡車不會消耗能量。據悉這輛自卸卡車配備容量700 kWh的電池。由於它的工作是上山運石灰，返回時的滿載重量可達110噸，即自重的2倍，這種情況下，該車的動能回收系統會在下山時獲得比上山更多的能量。

Geotab、Sawatch Labs合作推出電動汽車評估工具 優化車隊管理決策

據外媒報道，全球物聯網和網聯交通專家Geotab與分析公司Sawatch Labs合作，推出了一款電動汽車適用性評估工具——ezEV。ezEV可讓車隊管理人員將個別車輛與現有車輛對比，評估在相同的駕駛週期和駕駛模式下，其性能如何。然後再對每輛車的能源使用、經濟性以及停車穩定性進行評分，從而生成電動汽車的整體適用性評分。

特斯拉與LG化學敲定協議 後者為中國產特斯拉提供電池

8月23日消息，據外媒報道，據知情人士透露，電動汽車製造商特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向後者購買用於中國產電動汽車所需電池。上述知情人士表示，LG化學公司生產的電池將首先用於上海附近工廠生產的Model 3汽車，另一款緊湊型跨界車Model Y發佈，也將由LG化學提供電池。

殼牌在新加坡推出充電服務 數月內還將安裝10臺充電器

石油公司荷蘭皇家殼牌上週首次在新加坡推出了電動汽車充電服務，其首個直流快速充電器在其位於新加坡的一家加油站正式啟用。負責安裝充電器的是Greenlots，殼牌於今年1月收購了這家電動汽車充電技術初創公司。在此之後，Greenlots還將為殼牌在新加坡安裝10個直流快速充電器，預計將在未來數月安裝到位。

滑鐵盧大學將區塊鏈集成至能源系統 提高充電站覆蓋率

8月21日消息，據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學成功將區塊鏈技術集成至能源系統，這一舉措可能會有助於擴展電動汽車充電基礎設施。研究人員表示：“緩解電動汽車充電中的信任問題，可能會讓擁有充電站、甚至那些只有戶外充電站的人更願意與電動汽車充電服務提供商合作，從而大大提高充電站的覆蓋率。”

保時捷聯手蘋果 為電動Taycan提供車載Apple Music

據外媒報道，豪華車品牌保時捷和科技巨頭蘋果公司達成共識，認為流媒體音樂將是車內信息娛樂系統的下一發展方向。目前雙方打算攜手合作，由蘋果將為保時捷全新純電動汽車Taycan提供Apple Music。

紅旗E-HS3正式上市 補貼前售價22.58-26.58萬元

8月18日，紅旗旗下首款純電動車型E-HS3正式上市。新車定位為緊湊型SUV，推出兩驅版和四驅版兩款車型，補貼前售價分別為26.58萬元和22.58萬元。新車搭載容量為52.5 kWh 三元鋰電池，兩驅版NEDC工況續航里程為407 公里，四驅版NEDC工況續航里程為344公里。

2020款吉利博瑞GE PHEV上市 補貼前售價18.18-20.98萬元

8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市。新車推出燃油、輕混和插混3個動力版本，補貼前售價為18.1820.98萬元。插電混動車型搭載一臺1.5T發動機、電動機以及三元鋰電池組成的插混系統。其中發動機最大功率132 kW，峰值扭矩300 N·m;電動機最大功率60 kW，峰值扭矩160 N·m。動力電池採用容量為11.3 kWh的電池組，純電續航60 公里。

一汽大眾寶來/高爾夫純電車型預售 預售價15.68/16.37萬元

8月21日，一汽大眾正式公佈了寶來純電以及高爾夫純電的預售價格，其中寶來純電為15.68萬元，高爾夫純電為 16.37 萬元。2款車型配備了相同的動力系統，採用一臺永磁同步電機，最大功率為100 kW，最大扭矩290 N.m，電池組採用的是寧德時代供應的三元鋰電池，容量為37.2 kWh，能夠帶來270公里的NEDC工況續航里程。

朗逸純電優享版車型上市 補貼後售價14.89萬元

8月23日，上汽大眾首款純電動車型朗逸純電正式上市，新車推出優享版車型，補貼後售價14.89萬元。朗逸純電搭載了最大輸出功率為100 kW，峰值扭矩為290 N·m的永磁同步電機，0-50 km/h的加速時間僅需3.4s。此外，朗逸純電還配備了4級能量回收系統，百公里能耗為13.2 kW·h。朗逸純電的 NEDC 工況續航里程為278公里。

傳大眾計劃欲購中國電動車技術供應商股份 備選項眾多

據彭博社報道，有消息人士稱，大眾汽車正在考慮投資中國電動車技術供應商，以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得核心技術。消息人士說，正在討論的選項包括購買股權或與中國供應商組建合資企業，特別是與擁有電動汽車技術的公司。上述消息人士說，大眾一直在研究幾個可能的收購目標，包括安徽電池生產商國軒高科技股份有限公司。

2019版中國電動汽車用電機行業發展藍皮書

2019-2024年中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告

2019-2024年中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告

2019-2024年中國電動汽車充電站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告