前瞻電動汽車產業全球週報第18期：夏天來了，特斯拉2個月內燒了第4輛車

隨著6月的到來，人們在電動汽車上最先感知到了夏天的徵兆。從4月底開始，特斯拉、蔚來頻繁起火。到6月2號最新一起起火事件爆發為止，2個月內，已經有4臺特斯拉電動車被燒燬，且型號全是Model S。要知道，這還沒真正到夏天吶……

特斯拉2月內第4次起火 車主不滿“包圍”其歐洲工廠

據外媒Electrek報道，6月2日，一輛特斯拉Model S型車在比利時安特衛普省的特斯拉超級充電站充電時著火併完全燒燬。這是繼4月21日上海地下車庫Model S自燃、5月3日舊金山Model S自燃和5月12日香港新浦港廣場Model S自燃之後，2個月內發生在特斯拉身上的第4起自燃事件。

禍不單行，因為特斯拉Model 3的降價舉措，11位覺得自己利益受損的車主聚集在特斯拉位於荷蘭蒂爾堡的歐洲工廠門外，高聲抗議。這並非特斯拉車主第一次因為價格調整而抗議。年初，該公司的大幅調價曾引發中國臺灣和內地消費者的不滿，兩地消費者曾在特斯拉門店外組織大規模抗議活動。

常州車主新買電動汽車突然自燃 發出“砰砰”響後起火

6月5日下午，在常州發生自燃事故，一輛掛著常州本地電動汽車牌照的藍色江鈴汽車在行駛至長江路與遼河路的路口處突然起火。車主表示，當時車子突然就不動了，還發出了“砰砰砰”的響聲。他下車查看，發現從汽車底部開始冒煙，接著就有明火燒了出來。據他所說，這輛車才買了幾個月時間。

純電動二手車保值率上漲 但仍不及插電混動車

6月3日，根據中國汽車流通協會發布的二手車保值率數據，在新能源二手保值率當中，插電式混動二手車保值率高於純電動汽車。從流通協會給出的詳細數據當中能夠看到，3年車齡的純電動車型保值率從4月份的28.8%上升至5月份的32.4%;而同樣為3年車齡的插電式混動車型保值率從4月份的47.5%降至46.4%。儘管此消彼長的關係，但插電式混合動力車型的整體保值率仍高於純電動車型。

40平方公里 322公里自動駕駛測試道路即將現身北京亦莊

近日，北京經濟開發區管委會副主任陳小男在第6屆國際智能網聯汽車技術年會上介紹，北京即將在亦莊新增約40平方公里、322公里自動駕駛開放道路。目前，北京的自動駕駛測試道路共有44條，累計123公里，其中24條位於亦莊，共計74.4公里。

蔚來汽車5月份銷量繼續下滑 融資“續命”後仍是苦日子

在上月底發佈業績大幅虧損的財報以及宣佈引入百億融資後，6月4日，蔚來汽車公佈最新銷售數據：今年5月份共交付汽車1089輛，比起今年3、4月份的1373和1124輛，交付量環比進一步下滑。

奧迪將在中國建立電動汽車工廠生產新款Q4 e-tron

據報道，奧迪將在大眾與上汽集團在中國的合資企業基礎上，基於Q4 e-tron概念打造全電動緊湊型跨界車。新款Q4 e-tron將在上海市郊安亭區新建的電動汽車工廠生產。該工廠將根據大眾的電動汽車MEB平臺生產汽車。它每年可以為大眾、奧迪和斯柯達品牌生產30萬輛汽車。

豐田將與寧德時代等合作 提前5年達到電動車銷量目標

豐田汽車公司週五宣佈，將與中國電池製造商寧德時代合作，以加快向電動汽車的轉變。豐田表示，預計他們能夠提前5年達成其電動汽車全球銷量增至550萬輛以上的目標。為達到這一目標，需要增加電池的供應，因為電動汽車市場的增長高於預期。

蘇寧物流全年擬投放5000輛新能源車 北京新交付百輛

6月3日消息，蘇寧物流北京通州基地近日迎來全新交付的100輛新能源車。這批新能源車以4.2米的廂式貨車為主，主要應用於門店調撥、快遞點調撥、最後一公里配送等場景。根據蘇寧方面提供的數據，新能源車單車日均行駛170公里，較同類型燃油車節省汽(柴)油15升，減排二氧化碳33.75千克，這100輛新能源車一年就能減少1500噸左右的碳排。

合肥畫電動汽車充電 “藍圖” 日均可充18萬輛車

合肥市城鄉建設局相關人士透露，目前全市範圍內累計建成充電設施約3.6萬個。到2020年，全市建成的充電設施日均充電能力可滿足18萬輛電動汽車的充電需求。

廈門電動汽車充電統一定價0.89元/度 6月10日起執行

廈門市停車產業協會5月29日發佈了《廈門市電動汽車充電基礎設施行業公約》。公約約定,自6月10日零時起，廈門市電動汽車充電基礎設施將以0.6元/千瓦時的服務費價格施行,上限不超過福建省標準。加上0.29元/千瓦時的電費,廈門電動汽車車主在公約實施後充電的費用統一為0.89元/千瓦時。

上海嘉定將建6座加氫站 面向社會商業化運營

繼全球最大的加氫站於6月5日在上海金山落成之後，上海市嘉定區今日對外表示，將在年內投建6座加氫站，其中一座將由企業投資，面向社會進行商業化運營。

BP首席技術官：氫能汽車不會取代電動車

6月5日-6日，未來能源大會(FEC2019)在北京舉行。會上，英國石油公司(BP)首席技術官艾頓表示，氫燃料電池車不會取代電動汽車，也很難與後者產生直接的競爭。“氫燃料電池車擁有清潔、續航里程長的特點，更適合應用於重型卡車、大型船隻等。” 他認為，在短距離城市交通上，電動汽車依舊是很好的解決方案。

據悉印度政府擬在2026年前將40%出租車轉為電動車

據路透社報道，印度政府計劃在2026年4月之前，要求優步和Ola等在印度運營數十萬輛汽車的叫車公司將其40%的車輛更換為電動汽車。報告指出，到2021年，這2家網約車巨頭必須將2.5%的汽車轉換成電動汽車，到2022年，這一比例必須達到5%，到2023年，這一比例必須達到10%。

長城汽車將在印度設廠並投資超過10億美元

據知情人士透露，長城汽車已批准旗下印度子公司Haval India在印度首都地區的古爾岡設立總部的計劃，該子公司團隊將負責制定印度市場發展藍圖。此外，他們還計劃參加即將到來的2020年汽車博覽會。報道還指出，長城總部正在印度尋找地點建造基地，用於在2022年第四季度推出首款SUV。

賓利百週年概念車7月10發佈 推出氫動力前瞻車型

據英國媒體5月27日報道，為慶祝品牌成立100週年，賓利CEO Adrian Hallmark證實，公司將在7月10推出一款極具未來感的概念車，搭載氫燃料動力，運用最新技術，設計全面提升。這也將是賓利首次涉足氫動力。

為了實現盈利 通用汽車將推出"平價"電動汽車

通用汽車總裁羅伊斯(Mark Reuss)當地時間6月5日表示，該公司對未來的電動汽車發展前景提出了一項重大要求，即推出“平價”電動汽車並實現盈利。到目前為止，通用汽車和大多數車企在電動汽車銷售方面仍然虧損。

放棄豐田 馬自達首款電動汽車預計將於2020年推出

據國外媒體報道，馬自達CEO丸本明在接受採訪時表示，計劃在2020年推出電動汽車，較之前宣佈的2020年之前推出純電動汽車有所推遲。丸本明還透露，雖然馬自達正和豐田合作研發電動汽車，但馬自達2020年推出的電動汽車將採用自家架構。

挪威人熱愛電動汽車 他們不得不花費110億挪威克朗升級電網

外媒CNET援引路透社週五發佈的一份報告稱，挪威將不得不將大量資金投入其電力基礎設施，以支持電動汽車的持續廣泛採用。挪威很可能需要在未來20年內花費110億挪威克朗來升級電網，以滿足該國不斷增長的電動汽車的需求，最終消費者可能不得不為此買單。

三菱等6家公司合作 將電動汽車作虛擬電廠促電網穩定

據外媒報道，東京電力控股公司、東京電力能源合作伙伴公司、三菱汽車公司、日立系統電力服務有限公司和靜岡燃氣公司將建立聯盟，申請資助資金建造虛擬電廠，以低成本平衡可再生能源不斷引入以及電網穩定之間的關係。

大眾：2025年前在歐洲佈局3.6萬個充電站

大眾汽車集團近日宣佈，大眾將在2025年前在整個歐洲佈局3.6萬個充電站點，其中1.1萬個輛將由大眾汽車品牌開發，它們將安裝在大眾汽車工廠和歐洲大部分城鎮約3000個大眾汽車經銷商處，之後會逐步對公眾開放。對整個充電基礎設施的投資預計會在2.5億歐元以上。

比亞迪日本公司合作京瓷 為電動汽車研發綜合能源供需系統

據外媒報道，當地時間6月3日，日本京瓷和比亞迪日本公司宣佈合作一項聯合項目，為電動汽車研發綜合可再生能源供需系統。通過將京瓷的太陽能發電系統的可再生能源引入比亞迪電動巴士，將使可再生能源的效益最大化，大大降低電力損失，從而保持穩定的能源供需。

新西蘭公司研新型電池模塊 將日產聆風續航增45%

據外媒報道，新西蘭電動汽車經銷商BlueCars為日產聆風車型研發了一款新電池模塊，該公司表示，可讓該款廣受歡迎的電動車型的續航里程最多增加45%。以2016年款日產聆風為例，該車配備了30kWh的電池，續航里程達172公里，但是替換上BlueCars公司研發的新電池模塊後，該車續航里程增至250公里，即老款聆風的續航里程可與最新2019年款聆風的續航里程相當。

比亞迪e系列再添新丁 e2正式下線7月中旬上市

6月10日，比亞迪官方宣佈旗下全新純電動車型e2正式下線。作為比亞迪e系列的第3款車型，e2基於最新的BNA造車架構和e平臺打造，被定義為“全新品智純電跨界車”。據悉，該車將於7月中旬上市。

交付指日可待 零跑S01量產車正式下線

6月6日，零跑旗下首款量產車型——零跑S01正式下線，標誌著該車批量交付進入最後準備階段。今年年初，官方已公佈該車的指導價格區間為18.99-22.99萬元，享受2018年國家補貼政策後，指導價為10.99-14.99萬元，共推出4款不同配置車型。

三部門出臺政策大力支持新能源車發展

6月6日，國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》。方案強調，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

第九批車船稅減免名單公示 新能源汽車共計444款

6月10日，工業和信息化部裝備工業司公示了《 享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第九批)。其中，第九批車船稅優惠車型名單中包含新能源汽車444款，其中插電式混合動力乘用車18款、純電動商用車405款、插電式混合動力商用車14款、燃料電池商用車7款。

歐盟為純電動與混合動力汽車制定了聲學警報法律—AVAS

歐盟正準備在7月1日引入其聲學車輛報警系統(AVAS)法。這項新規定要求，從那時起銷售的所有新型電動汽車和混合動力汽車都必須配備一個以高達18mph的速度發出噪音的系統，以便提醒行人、騎自行車的人和其他易受傷害的道路使用者注意它們的存在。