攜手騰訊建瓴，東風織網“新汽車時代”

汽車擁抱互聯網已經成為時代主題，但如何擁抱，才能愛得深沉，愛出結果，才是主題。

6月28日，汽車界的明星人物東風公司董事長竺延風與互聯網界的明星人物騰訊CEO馬化騰正式官宣，完成了汽車與互聯網的跨界牽手。

擁有50年造車底蘊的東風公司與騰訊在深圳正式簽署戰略合作協議，共建“汽車產業互聯網”新生態。雙方將在網聯汽車、汽車安全、自動駕駛、智慧出行、智慧物流、聯合創新、數字化轉型等七大領域開展戰略合作，合作領域之廣前所未有。據瞭解，雙方還以資本合作的方式，成立數字化產業基金，以提升戰略合作的深度和廣度。

馬化騰表示，希望通過此次雙方全方位的戰略合作，探索“汽車+互聯網”更廣闊的跨界想象空間。竺延風進一步表示，希望以此次合作為契機，攜手騰訊推進汽車產業生態與消費互聯網生態深度融合，共建“汽車產業互聯網生態”，引領汽車行業數字化轉型。

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高屋建瓴

對於為什麼此次選擇與騰訊達成又廣又深的一攬子協議？竺延風認為，騰訊作為互聯網行業領軍企業，在生態車聯網、移動出行、大數據等領域具備深厚的技術能力和全面的生態佈局。

作為一家已有50年曆史的汽車企業，東風公司保持著對行業發展的敏銳觀察。特別是，如今“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）技術帶來的出行生態，是東風不願也不能錯過的技術變革。

為了構建智慧城市交通一體化解決方案，早在今年4月2日，東風公司與襄陽市人民政府、華為在襄陽簽署了“智行隆中”項目戰略合作框架協議，圍繞智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通雲平臺四個方向陸續開展建設，致力於把襄陽打造成為國家智能網聯汽車示範區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標杆城市，向萬物智能互聯邁進。據瞭解，目前正在推進的數字化東風和“智行隆中”項目，都是東風在新興業務領域戰略佈局的典型代表。

在竺延風看來，東風正在進行的企業轉型發展，技術創新和商業模式創新，迫切需要一個在互聯網方面強有力的盟友。而騰訊擁有龐大的互聯網用戶，以及用戶所形成的大數據。

一個巴掌拍不響，為什麼此次騰訊和東風合作告別單一的供應商合作形式？正是東風在乘用車、商用車領域幾乎擁有了全方位的製造佈局和車主群體。

據瞭解，此前東風旗下的東風柳汽與騰訊合作推出的搭載全新智能網聯繫統的量產車型東風風行T5收穫了用戶的一致好評。

按照馬化騰的解釋，騰訊希望把握互聯網、人工智能、雲計算、大數據、5G與汽車工業的融合創新的發展機遇，成為汽車企業的“數字化助手”，通過智慧化的技術手段，推動生態化的產業協同發展，實現人性化的出行服務。而馬化騰口中的“車企數字化轉型的排頭兵”——東風顯然就成為了騰訊出行戰略落地實施最有力的合作方。

於是，一個有志於向未來汽車出行新商業模式佈局的傳統車企，與一個有志於向未來最具有商業前景的移動終端汽車延伸的互聯網公司正式走到了資本合作的大道上。

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撒向未來的漁網

此次與騰訊結成戰略同盟，意味著東風公司在佈局智慧汽車、智慧出行方面又邁出了重要的一步，也將為東風公司實現“三個領先、一個率先”奮鬥目標提供堅強支撐。該目標即經營質量行業領先、自主事業行業領先、新興業務行業領先；東風員工高質量跨越小康，率先享有新時代美好生活。

對於未來汽車時代的機遇與挑戰，東風方面認為5G、AI、大數據等新技術對未來汽車產業將會有重要的推動作用，誰贏得優先佈局機會，誰就能在未來汽車行業競爭中佔據有利位勢。在制定“十三五”規劃之時，東風就把戰略定位調整為“為用戶提供全方位優質汽車產品和服務的卓越企業”，大力推動轉型發展。其中，產品佈局就是智慧汽車，服務佈局就是智慧出行。

其實，汽車誕生至今的一百三十多年，始終是新技術大量搭載應用平臺，例如全自動的流水化生產線、機器人手臂、安全假人等。汽車始終處在創新發展的風口，始終是最重要的出行載體。而50載的東風不會錯過這次百年難得一遇的機會。未來社會，隨著AI、大數據、物聯網和移動通訊等技術的快速發展，行業邊界將逐漸模糊，開放合作將成為全世界產業共識。當前，國家大力提倡和推動互聯網、大數據、人工智能及實體經濟深度融合。

之前，東風旗下東風風神與華為已開啟5G自動駕駛的研究佈局。根據規劃，2021年可以實現5G級自動駕駛，2022年實現L4級自動駕駛。而騰訊此次與東風合作顯然能夠進一步加速東風的自動駕駛研究。

據瞭解，東風和騰訊即將開展的七大領域合作內容，幾乎涵蓋了騰訊“四橫兩縱一中臺”的全部領域，從底層的數據、技術中臺，雲、LBS、AI、大數據能力的支持，到車聯、自動駕駛、出行服務能力的支持，以及縱向的汽車安全保障體系和內容體系，極大程度挖掘騰訊自己定位的主機廠助手功能。另外，合作落地領域也從東風公司的智慧汽車佈局延伸到智慧出行佈局。