談及新能源汽車，很多朋友們會想到美國的特斯拉。但事實上，咱們中國也有一家被稱為“特斯拉”的公司，那就是李斌創辦的蔚來汽車。
蔚來是一家全球初創電動汽車公司，創辦於2014年，目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等19地設立設計、研發、生產、用戶中心與商務機構，匯聚來自近40個國家和地區3000多名頂尖人才。
但怎麼說呢？最近蔚來汽車的風波不斷，先是開啟了一波裁員模式，接著又是出售FE賽車業務。在我看來主要原因還是沒缺錢，從蔚來第一季度的財報來看，蔚來總收入為16.312億元，淨虧損26.236億元。截至發稿，蔚來股價為2.75美元，較發行價 6.25 美元/ADS，下跌56%。也就是說，蔚來得先盤活自己的資金，再去談以後的發展！
談及新能源汽車，很多朋友們會想到美國的特斯拉。但事實上，咱們中國也有一家被稱為“特斯拉”的公司，那就是李斌創辦的蔚來汽車。
蔚來是一家全球初創電動汽車公司，創辦於2014年，目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等19地設立設計、研發、生產、用戶中心與商務機構，匯聚來自近40個國家和地區3000多名頂尖人才。
但怎麼說呢？最近蔚來汽車的風波不斷，先是開啟了一波裁員模式，接著又是出售FE賽車業務。在我看來主要原因還是沒缺錢，從蔚來第一季度的財報來看，蔚來總收入為16.312億元，淨虧損26.236億元。截至發稿，蔚來股價為2.75美元，較發行價 6.25 美元/ADS，下跌56%。也就是說，蔚來得先盤活自己的資金，再去談以後的發展！
今日有媒體爆料：蔚來汽車提交的監管文件顯示，該公司擬發行新一輪2億美元可轉換債券，預計於9月底前完成，本次債券發行對象主要是蔚來汽車CEO李斌和騰訊集團，兩者各認購1億美元。
事實上，在此之前，騰訊就曾投資過蔚來汽車，從蔚來最新的股權結構來看，創始人李斌持股14.45%，騰訊持股13.37%，Baillie Gifford公司持股8.09%，高瓴資本持股6.23%。
那麼問題來了，騰訊作為一家以遊戲和社交見長的互聯網公司，為什麼要投資一家互聯網造車公司呢？我們再度來分析一下！
談及新能源汽車，很多朋友們會想到美國的特斯拉。但事實上，咱們中國也有一家被稱為“特斯拉”的公司，那就是李斌創辦的蔚來汽車。
蔚來是一家全球初創電動汽車公司，創辦於2014年，目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等19地設立設計、研發、生產、用戶中心與商務機構，匯聚來自近40個國家和地區3000多名頂尖人才。
但怎麼說呢？最近蔚來汽車的風波不斷，先是開啟了一波裁員模式，接著又是出售FE賽車業務。在我看來主要原因還是沒缺錢，從蔚來第一季度的財報來看，蔚來總收入為16.312億元，淨虧損26.236億元。截至發稿，蔚來股價為2.75美元，較發行價 6.25 美元/ADS，下跌56%。也就是說，蔚來得先盤活自己的資金，再去談以後的發展！
今日有媒體爆料：蔚來汽車提交的監管文件顯示，該公司擬發行新一輪2億美元可轉換債券，預計於9月底前完成，本次債券發行對象主要是蔚來汽車CEO李斌和騰訊集團，兩者各認購1億美元。
事實上，在此之前，騰訊就曾投資過蔚來汽車，從蔚來最新的股權結構來看，創始人李斌持股14.45%，騰訊持股13.37%，Baillie Gifford公司持股8.09%，高瓴資本持股6.23%。
那麼問題來了，騰訊作為一家以遊戲和社交見長的互聯網公司，為什麼要投資一家互聯網造車公司呢？我們再度來分析一下！
騰訊為何投資蔚來？
怎麼說呢？其實不僅僅是騰訊一家公司在投資汽車領域，像阿里巴巴與小米等公司也在佈局互聯網汽車。說直白一點，互聯網公司最為看重的就是流量入口。而新能源汽車未來或能成為繼電腦和手機的下一個入口，所以這些互聯網公司都爭著大。
再退一步說，李斌成名很早，和許多互聯網大佬的關係都很好，比如雷軍，還有給他投資的馬化騰。所以，騰訊投資蔚來，也必然有馬化騰與李斌的私交關係在裡面！
談及新能源汽車，很多朋友們會想到美國的特斯拉。但事實上，咱們中國也有一家被稱為“特斯拉”的公司，那就是李斌創辦的蔚來汽車。
蔚來是一家全球初創電動汽車公司，創辦於2014年，目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等19地設立設計、研發、生產、用戶中心與商務機構，匯聚來自近40個國家和地區3000多名頂尖人才。
但怎麼說呢？最近蔚來汽車的風波不斷，先是開啟了一波裁員模式，接著又是出售FE賽車業務。在我看來主要原因還是沒缺錢，從蔚來第一季度的財報來看，蔚來總收入為16.312億元，淨虧損26.236億元。截至發稿，蔚來股價為2.75美元，較發行價 6.25 美元/ADS，下跌56%。也就是說，蔚來得先盤活自己的資金，再去談以後的發展！
今日有媒體爆料：蔚來汽車提交的監管文件顯示，該公司擬發行新一輪2億美元可轉換債券，預計於9月底前完成，本次債券發行對象主要是蔚來汽車CEO李斌和騰訊集團，兩者各認購1億美元。
事實上，在此之前，騰訊就曾投資過蔚來汽車，從蔚來最新的股權結構來看，創始人李斌持股14.45%，騰訊持股13.37%，Baillie Gifford公司持股8.09%，高瓴資本持股6.23%。
那麼問題來了，騰訊作為一家以遊戲和社交見長的互聯網公司，為什麼要投資一家互聯網造車公司呢？我們再度來分析一下！
騰訊為何投資蔚來？
怎麼說呢？其實不僅僅是騰訊一家公司在投資汽車領域，像阿里巴巴與小米等公司也在佈局互聯網汽車。說直白一點，互聯網公司最為看重的就是流量入口。而新能源汽車未來或能成為繼電腦和手機的下一個入口，所以這些互聯網公司都爭著大。
再退一步說，李斌成名很早，和許多互聯網大佬的關係都很好，比如雷軍，還有給他投資的馬化騰。所以，騰訊投資蔚來，也必然有馬化騰與李斌的私交關係在裡面！
講道理，眼下的蔚來汽車很是不順，但是在面臨這麼多難題的情況下，騰訊還能認購1億美金，這也彰顯了騰訊對蔚來的支持。畢竟，搞不好以後也就成為了騰訊繫了！