（圖片來源：李勃逖/攝）
經濟觀察網 記者 李勃逖 “中國提出了‘一帶一路’倡議，有些國家可能對此有所質疑，但我認為，每個國家都可以自己做決定。泰國決定加入‘一帶一路’倡議，成為其中的一部分，是因為我們看到了這對於泰國經濟的益處，有利於我們走向繁榮富強。”
近日，泰國駐華大使畢力亞·針蓬，在接受包括經濟觀察網記者在內的數家媒體採訪時，做上述表示。
訪談中，畢力亞·針蓬對中國提出的“一帶一路”倡議，稱讚有加。
他說，“一帶一路”倡議整合了整個亞洲的力量，因為各國的通力協作，亞洲崛起將很快到來。是否加入“一帶一路”，這是每個國家自己做出的決定。有些非洲國家需要投資基礎設施項目以實現繁榮，中國則提供金融貸款——非洲當然希望從中國貸款以完成項目，這就像許多國家過去做過的外援一樣；有些國家也只是象徵性地從中國獲得部分貸款。“說‘一帶一路’是陷阱，對中國來講是不公平的，（貸款與否的）決定是非洲等國家自己做的。”
他亦談到，“一帶一路”正在發生著“有意思的發展轉變”。
“‘一帶一路’倡議最初與大多數項目一樣，是作為政府對政府（G2G）項目推出和運作的。現在中國領導人發現，僅用G2G的模式完成項目會有點困難，有時還會滋生腐敗。不過，現在，正朝著廉潔的‘一帶一路’演變——中國將利用調查、監測以及各種方法改善‘一帶一路’倡議。今年四月，剛剛結束的‘一帶一路’國際合作高峰論壇有很多新的想法，包括可以使‘一帶一路’倡議更加數字化、開放、綠色、廉潔。”
畢力亞·針蓬也提到了中國在泰國投資的高鐵項目，對於中國產品形象帶來的轉變。
“日本產品的質量、標準、職業道德等方面都被大眾認可。如果日本接受中車集團，與中國進行高鐵合作，那就意味著中國的產品質量得到承認，中國產品形象將隨之得到改善，包括最好高鐵之一的中國高鐵,這是很重要。最近由於中國、日本和泰國對泰國高鐵進行聯合投資，中國的產品形象在泰國已經有所改善。泰國將有兩條高鐵線路改善基礎設施建設，其中一個高鐵項目全長約220公里。芭堤雅現在每年已有超過200萬中國遊客，因此，中國遊客有望成為該高鐵的用戶。未來，中國遊客只需花半小時就可以從素萬那普機場到達芭堤雅。高鐵運行將推動沿線經濟發展，電子商務也將因此受益，而不僅僅是旅遊業。這可以被視為泰國為‘一帶一路’做出的一種貢獻。”
在中泰關係方面，畢力亞·針蓬說，“泰國與中國不僅僅是朋友，由於血緣、天性、文化等等的基礎，我們更像是親戚，是完全可以互相信賴的。我們在與任何其他國家的互動中都不會傷害中國，泰國是所有國家的朋友，但在血緣與心靈上與中國更親近一些。這是一種雙向的溝通，中國信任泰國，泰國與中國從未發生任何形式的衝突，一直保持良好的關係。中國政府也尊重泰國，能夠讓泰國做自己。”
生於1959年的畢力亞·針蓬，曾獲泰國清邁大學政治學學士學位，英國倫敦政治經濟學院國際關係碩士學位，1984年進入泰國外交部，2017年擔任泰國駐華大使至今。
"