'池黃高鐵初步設計獲批！兩條高速建設取得重大進展！'
近日，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。
池州至黃山高速鐵路
池黃高鐵是武漢至杭州高鐵通道重要組成部分，是串聯九華山、黃山等風景名勝區的黃金旅遊線。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。
近日，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。
池州至黃山高速鐵路
池黃高鐵是武漢至杭州高鐵通道重要組成部分，是串聯九華山、黃山等風景名勝區的黃金旅遊線。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。
池黃高鐵已列入國家發展和改革委《中長期鐵路網規劃》，是國家鐵總“十三五”規劃建設項目，對於完善區域快速鐵路網布局，加快皖南國際文化旅遊示範區建設，促進沿線經濟社會協調發展具有重要作用。
隨著合福高鐵、杭黃高鐵相繼開通，昌景黃開建，以及池黃高鐵即將開建，黃山將有4條高鐵過境，由此進入高鐵循環網絡“主血管”。
宿州至固鎮段、合肥至周口高速公路
8月6日至7日，宿州至固鎮段、合肥至周口高速公路潁上(南照)至臨泉(皖豫省界)段初步設計路線總體方案分別通過審查，為下一步前期工作推進提供了有力支撐。
近日，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。
池州至黃山高速鐵路
池黃高鐵是武漢至杭州高鐵通道重要組成部分，是串聯九華山、黃山等風景名勝區的黃金旅遊線。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。
池黃高鐵已列入國家發展和改革委《中長期鐵路網規劃》，是國家鐵總“十三五”規劃建設項目，對於完善區域快速鐵路網布局，加快皖南國際文化旅遊示範區建設，促進沿線經濟社會協調發展具有重要作用。
隨著合福高鐵、杭黃高鐵相繼開通，昌景黃開建，以及池黃高鐵即將開建，黃山將有4條高鐵過境，由此進入高鐵循環網絡“主血管”。
宿州至固鎮段、合肥至周口高速公路
8月6日至7日，宿州至固鎮段、合肥至周口高速公路潁上(南照)至臨泉(皖豫省界)段初步設計路線總體方案分別通過審查，為下一步前期工作推進提供了有力支撐。
專家組認為兩項目初步設計路線總體方案進行了方案比較，路線方案研究較為充分，原則上同意推薦路線方案。
宿州至固鎮段路線全長約43.67公里
合肥至周口高速潁上至臨泉段路線全長約120公里
均為雙向四車道高速公路
設計速度120公路/小時
均已列入安徽省“十三五”發展規劃建設項目
宿州至固鎮段是G3京臺高速公路和S07徐明高速之間的又一南北高速通道，對完善高速公路網絡佈局，緩解相關公路交通壓力，促進區域經濟社會發展等具有重要意義。
合肥至周口高速潁上至臨泉段是“縱三”(德州至上饒高速公路)聯絡線的一段，項目建成後，將極大地改善沿線地區的對外出行條件，特別是阜南、臨泉縣域各片區能夠快速上下高速，對推動區域社會經濟發展、實現精準扶貧等具有重要意義。
文字：綜合合肥晚報
來源：安徽日報