其實我一直在思考一個問題，為什麼美國國旗可以成為一種時尚元素裝飾出現，而中國國旗卻只能裝飾在外國遊客聚集地的小商品標籤上。我想，這應該是我們對於國旗的誕生和那段歷史的敬畏。在快速發展的這些年，國內年輕人展現自己時尚、個性的裝扮是完全國外化的。當年的耐克、阿迪達，VANS，還有不知道AIR JORDAN是誰，但也必須來一雙的怪現象。似乎在年輕人的心裡，純自主的關於鞋的品牌也就是內聯升了。可您要不是老北京胡同串子，又穿不出來那個勁；即便是穿出來了，展現的也是那種洋洋灑灑的樣兒，跟年輕人的朝氣，活力不搭啊。
就這樣，我看著那些品牌一步一步的讓年輕人自願掏空腰包。當然，我也在內。畢竟在校隊、打比賽還是有一雙品質可靠的鞋才是最安全、最實際的選擇。直到李寧大叔把，最初的夢想緊握在手上，實現了真的渴望，怎麼能在半路就返航。一場海外時尚SHOW，模特兒雖然面無表情，但卻讓遠在祖國的年輕人沸騰了，我們終於等到了屬於中國的時尚元素。
而在2019年的4月末，同樣是一個來自中國的品牌在海外完成了一場SHOW。地點是摩洛哥，SHOW場是賽道，他叫領克。當中國國旗第一次在這裡迎風飄揚，又讓遠在祖國的年輕人沸騰了。而且前不久，我同事也是全國為數不多的FIA國際B級賽照授薪車手楊碩，也駕駛著原廠、原廠、原廠領克03去北京金港賽道日SHOW了一下。成績如下，別的不多說了，原廠思域勞駕過一下。（相關文章可點擊圖片跳轉）
而今天，我們來體驗的是領克01上市不到兩年便推出的改款車型，他的出現理由很簡單，根據客戶的反饋增配、修改。所以，新車更多的是在內飾方面的增配。
（配圖均為原創 請勿視覺中國）
2019款領克01（下文簡稱01）在外部造型設計方面未發生改變，但增加了全新的配色，也就是今天我所試駕的這臺01。狼灰色是如今非常流行的車身配色，即符合運動時尚的調性，也賦予車身豪華質感。
其實回想起來當初領克01首次試駕的時候就是我去的，當時對於這種個性化的設計還無法完全參透設計師的思路，如今卻愈發的覺得耐看。BBA也同樣，每次換代都覺得難以接受，但隨著時間的沉澱也能夠找到其中的美。
高級灰+橙色的配色，呈現城市生活中的時尚之風。橙色以裝飾出現在01的車身上，通過強烈的視覺衝擊感，將灰色的單調融合，讓色彩視覺感昇華。
我還記得那會描述01的車尾設計，還在調侃這個不規則的多邊形。而當在城市夜晚的道路上看到這個尾燈時，只能說SO COOL。
拉開車門，依然是熟悉的感覺。此次改款最大的變化即是在車內增加了更多人性化配置，比如中控屏換裝安卓系統、無線充電、可調節中央扶手和扶手箱內接口照明等等。
中控屏換裝安卓車機系統，兼容性更強。內置車載熱點和高德導航，從反應速度來說還有很大優化空間。屏幕採用康寧大猩猩觸控屏幕，它也是蘋果手機的屏幕供應商，觸感很舒服、防劃。
沒改款之前的01，確實前排缺少USB充電口。這次增加了無線充電功能，也算是及時補齊了前排乘客的需求。前排中央扶手可前後移動、手套箱內加入接口照明系統、前排雙麥克風設計等等都進一步提升了01的舒適性。
此外，新款01的前、後排座椅也所調整。分別對坐墊長度適當加長，以給駕駛員和乘坐者腿部更好的支撐感。
又到了我提建議的時候。我基本上每次試駕都會針對實際體驗提一些修改建議，此次也不例外。
1.建議：方向盤左側增加儲物空間。從圖中可以看到，在方向盤左下側的位置是一塊麵板，但如果這塊能增加幾個卡槽、或者可以放些零錢的儲物槽那就更方便了。
2.建議：在圖上這個位置，也就是駕駛員右腿靠著中控臺的位置。在這裡如果可以採用更軟的材質會更舒服。
2 依舊熟悉的駕駛感
此次領克01的改款，其實主要是根據客戶的反饋積極做出調整，並推出的改款車型。所以在動力單元和駕駛感受方面與老款車型完全相同。源自於CMA平臺打造而來的領克系列車型，其實在駕駛感受方面領克汽車品牌已經正面與合資品牌展開較量，這是領克品牌去品牌化後的產品力競爭實力的體現。從2017年底上市至今，已經得到了10萬+車主的信賴。同時，也在行業中，得到了高度肯定。
這次新款領克01的試駕地點正是當下的網紅城市，重慶。說到重慶，有句老話是這麼說的，三日之內無晴天，三米之內無平地。用現在的話來形容，這就是一座3D城市。重慶的路大概就是一個上坡接一個下坡然後又是一個上坡，所以在這種路況下對於動力的需求就會更高。
這臺源自於沃爾沃技術的2.0T發動機，在日常駕駛時動力非常充沛。響應和發力都比較積極、順暢，不是一把將你推出去而是持續順暢的推動著你。1400rpm就可以釋放300Nm的最大扭矩。渦輪在1000rpm時介入，進一步弱化了渦輪遲滯現象的干擾。官方7.9秒的破百加速成績，無論是日常用車還是偶爾來點加速樂趣，領克01的動力表現都可以幫你實現。
來自愛信的6AT變速器是兩驅車型的專屬，日常駕駛的換擋平順性表現不錯，頓挫感很難覺察。對於出行代步來說換擋平順性是最需要做好的地方，這套6AT變速器並沒有令大家失望。
在不同車速和駕駛模式下，電動助力轉向系統阻尼也會隨之調整。根據駕駛者的需求，通過輕重力度的變化以適應城市通勤或激烈駕駛。
除了對於內裝品質的追求外，對於車身鋼性及NVH的追求也是不惜成本。一體衝壓式車門、高強度車身、前排雙層玻璃等才有瞭如今領克01優秀的品質。
由沃爾沃技術團隊負責調校的新車底盤，在確保駕乘舒適性的同時，仍賦予了領克01紮實厚重且具有高級感的行駛品質。懸掛的調校屬於偏向於運動一側，與柔軟的座椅想融合。在保證一定運動性的同時，也照顧到了車內乘客的舒適性。
總結：
在領克01純Lite出現之後，車系入門門檻再次降低。15.08萬-20.08萬元的售價區間，這是屬於領克為中國年輕人定製良心產品。因為在領克品牌下，擁有沃爾沃技術背書、優秀的內裝品質和科技配置、超越大多數同級別車型的主動安全性，以及靈活穩健的操控及行駛品質。
在本就擁擠的細分市場，領克01的競爭對手不乏那些市場主流的合資品牌產品，而在已經被瓜分殆盡的市場份額中，綜合實力不俗的領克01同樣擁有分得一杯羹的自信。
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