如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
六、亮點分析：科技配置輔助，提升駕駛安全
此外，在安全方面，CITY鋒範採用了Honda全新一代ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全性能。同時，VSA車輛穩定性控制系統、HSA斜坡輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、側氣簾、緊急制動系統等安全系統的配備使得CITY鋒範在主動安全方面也具備高水準的安全性能，綜合安全性能優異。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
六、亮點分析：科技配置輔助，提升駕駛安全
此外，在安全方面，CITY鋒範採用了Honda全新一代ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全性能。同時，VSA車輛穩定性控制系統、HSA斜坡輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、側氣簾、緊急制動系統等安全系統的配備使得CITY鋒範在主動安全方面也具備高水準的安全性能，綜合安全性能優異。
七、亮點分析：黑科技動力，地球夢科技發動機
對廣汽本田鋒範來說最大的亮點當然也就是它發動機本身了，這臺發動機實用的是地球夢科技技術，擁有先進的新一代CVT無級變速器可輕鬆爆發131匹馬力，最大扭矩也實現155牛米。這已經超越了同級別的1.6L車型表現。出色的動力和暢快的調教讓它的實力出色，這也是它銷量出色的根本保障。另外油耗來看它的綜合工況油耗僅僅5.4L每百公里，的確有不錯的燃油經濟性。在動力性能上它的表現出色，擁有10秒的百公里加速成績。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
六、亮點分析：科技配置輔助，提升駕駛安全
此外，在安全方面，CITY鋒範採用了Honda全新一代ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全性能。同時，VSA車輛穩定性控制系統、HSA斜坡輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、側氣簾、緊急制動系統等安全系統的配備使得CITY鋒範在主動安全方面也具備高水準的安全性能，綜合安全性能優異。
七、亮點分析：黑科技動力，地球夢科技發動機
對廣汽本田鋒範來說最大的亮點當然也就是它發動機本身了，這臺發動機實用的是地球夢科技技術，擁有先進的新一代CVT無級變速器可輕鬆爆發131匹馬力，最大扭矩也實現155牛米。這已經超越了同級別的1.6L車型表現。出色的動力和暢快的調教讓它的實力出色，這也是它銷量出色的根本保障。另外油耗來看它的綜合工況油耗僅僅5.4L每百公里，的確有不錯的燃油經濟性。在動力性能上它的表現出色，擁有10秒的百公里加速成績。
八、三款配置對比：推薦1.5L CVT型動版
除了最低配7.98萬的進取版之外，我們分別對比了舒適版、型動版和型動pro版三款車型，對於家用來說，選擇一款自動擋變速箱比較合適，CVT型動版相比CVT舒適版，價格貴了6000元，但卻增加了LED霧燈、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動/進入、後排出風口等眾多舒適性配置，性價比相當出色，當然如果預算再高一些，也可以選擇頂配PRO版，除了增加一些安全輔助配置外、主要是多了LED大燈和電動天窗，但價格相比型動版貴了1.1萬，可作為備選。
如果說廣汽本田飛度是男孩選的大玩具的話，那麼鋒範的風格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實用，更長的軸距以及更好的後備箱空間在日常的使用中都要更為方便，作為廣汽本田的緊湊級轎車，鋒範一直以來以超高的性價比優勢，不到8萬元的起步價格，成為了很多家庭的代步車首選。隨著競爭對手的更新換代，為了延續市場競爭力，2019款CITY鋒範於近日上市，不僅延續了價格優勢，還在產品力上有所提升。
一、終身成就獎：累計銷量突破100萬輛
自2006年在中國市場上市以來，鋒範於2018年累計銷量已經突破100萬輛，成為廣汽本田第三款步入“百萬輛俱樂部”的車型。繼雅閣(參數|圖片)之後，鋒範和飛度(參數|圖片)雙雙實現累計銷量破百萬輛。
二、7.98萬元起步，新增兩款車身配色
2019款CITY鋒範(參數|圖片)價格定位於2018款保持一致，7.98萬的起步價格對於一款合資緊湊車來說，彰顯了出色的性價比，新車共推出了搭載1.5L發動機的共計5款車型。
作為一款年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩款車身顏色，使其產品力有所提升。
三、外觀非常耐看，空間表現令人滿意
2019款CITY鋒範的外觀造型延續了現款車型的設計，非常耐看，進氣格柵部分和大燈實用鍍鉻飾條來銜接，造型簡潔又時尚大氣，效果也很好拉伸了車身寬度、硬朗的車身線條、略帶溜背的C柱線條，都深深地吸引住了當時的年輕人。同時新車增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。
作為改款車型，2019款CITY鋒範的車身長度依然是4450mm、軸距為2600mm，在合資品牌入門緊湊級轎車市場屬於標準尺寸，但是在實際空間表現方面，本田旗下車型的乘坐舒適性是十分出色的，哪怕是更小的飛度內部空間也相當令人滿意，有意向的消費者可以親自去4S店現場體驗。
四、亮點分析：LED大燈/霧燈科技感強
從2018款鋒範開始，LED日間行車燈和LED大燈也開始出現在鋒範上面，具有非常強烈的科技感，頂配車型的價格也是直接下探到10萬元區間，對年輕世代的消費者來說更有吸引力。
五、亮點分析：內飾檔次感升級、無鑰匙啟動/進入
內飾方面，新車基本沿用了老款車型的主體設計，其內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，看起來更加具有檔次感。
配置方面，其高配車型還提供了電動天窗、側氣囊、車身穩定系統等，進一步提升消費者的駕乘體驗。值得一提的是、無鑰匙進入/一鍵啟動功能，從9.58萬次頂配開始就搭載，這對於消費者來說是個不錯的選擇。
六、亮點分析：科技配置輔助，提升駕駛安全
此外，在安全方面，CITY鋒範採用了Honda全新一代ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全性能。同時，VSA車輛穩定性控制系統、HSA斜坡輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、側氣簾、緊急制動系統等安全系統的配備使得CITY鋒範在主動安全方面也具備高水準的安全性能，綜合安全性能優異。
七、亮點分析：黑科技動力，地球夢科技發動機
對廣汽本田鋒範來說最大的亮點當然也就是它發動機本身了，這臺發動機實用的是地球夢科技技術，擁有先進的新一代CVT無級變速器可輕鬆爆發131匹馬力，最大扭矩也實現155牛米。這已經超越了同級別的1.6L車型表現。出色的動力和暢快的調教讓它的實力出色，這也是它銷量出色的根本保障。另外油耗來看它的綜合工況油耗僅僅5.4L每百公里，的確有不錯的燃油經濟性。在動力性能上它的表現出色，擁有10秒的百公里加速成績。
八、三款配置對比：推薦1.5L CVT型動版
除了最低配7.98萬的進取版之外，我們分別對比了舒適版、型動版和型動pro版三款車型，對於家用來說，選擇一款自動擋變速箱比較合適，CVT型動版相比CVT舒適版，價格貴了6000元，但卻增加了LED霧燈、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動/進入、後排出風口等眾多舒適性配置，性價比相當出色，當然如果預算再高一些，也可以選擇頂配PRO版，除了增加一些安全輔助配置外、主要是多了LED大燈和電動天窗，但價格相比型動版貴了1.1萬，可作為備選。
九、全文總結：入門合資緊湊車典範
2019款CITY鋒範雖然沒有帶來驚豔的改變，依然是經典的外觀和內飾，但這並不會影響到目標群體對它的選擇，而新增加的兩款車身配色，為消費者提供了更多的喜好選擇。在8-10萬元級別的預算裡，能夠選擇一臺合資品牌緊湊級轎車是非常有性價比的。憑藉本田在中國市場的影響力，以及鋒範以經濟、耐用的良好口碑， 7.98萬元的入門價格更是顯示出十足誠意，作為家用代步來說，經濟實用的鋒範確實是不二選擇，堪稱入門合資緊湊車的典範