備受寶安、南山人民關注的13號線
近日再傳好消息！
近日，地鐵13號線一工區深登明挖區間
配線段二區域（旅巴停車場）
最後一幅地連牆鋼筋籠吊裝完成
這標誌著此區域正式進入主體施工階段啦~
▲最後一幅鋼筋籠吊裝
深圳地鐵13號線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。線路全長22.4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線設內湖全地下停車場，出入線與後海站接軌。
▲13號線線路圖
一工區施工區域包含深圳灣口岸站、深登明挖區間、深登盾構區間及出入場線，其中深登明挖區間分為節點段與配線段。配線段採用明挖順作法施工，全長193.3米，共分為11段，按照施工籌劃，區間共分為5個小基坑，分兩階段、5塊區域進行施工，一階段主要進行區域二、區域四施工。
▲配線段施工順序佈置
2019年是項目至關重要的一年，為確保各項節點順利完成，一工區項目部成立了“黨員先鋒隊”。黨支部帶領員工們攻克難題、跨越阻礙，快速推進超大直徑咬合樁試樁、人行天橋吊裝、電纜改遷等工作，拓展了施工作業面，為年度履約創效奠定了基礎。
2
全線最新進展
截止目前，圍護結構完成41.1%，土方工程完成11.5%
地鐵13號線
是連接深圳灣口岸與公明的市域快線
線路跨南山區、寶安區、光明區
覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊
建成通車後
將極大的促進深圳西部南北片區的交通
提升深圳灣口岸人員的疏導作用
從而進一步緩解市區交通壓力！
來源：深圳市軌道交通
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