6月15日，申通地鐵（600834）發佈公告稱，公司此前停牌並進入的重大資產重組程序被終止，公司控股股東申通地鐵集團原擬向公司注入的上海軌道交通上蓋物業資產被取消注入。
申通地鐵股票自2017年2月16日起停牌，並於2017年2月23日披露了《重大資產重組停牌公告》，進入重大資產重組程序，擬將公司控股股東上海申通地鐵集團有限公司（以下簡稱“申通集團”）的軌道交通上蓋物業開發資產注入公司。
據本次公告稱，本次重大資產重組標的原最初擬定為申通集團全資子公司上海地鐵資產投資管理有限公司，以及申通集團和/或其他子公司下屬主要地鐵上蓋項目開發公司的股權/業務/資產，但資產範圍未最終確定。具體項目如：地鐵10號線吳中路停車場上蓋物業項目（華潤萬象城），項目地處上海閔行區，位於中外環線間，毗鄰在建的虹橋綜合交通樞紐，該項目包括辦公、商場、酒店等，目標打造為區域的購物中心和綜合體。
而本次重大資產重組被終止的原因為，公司控股股東上海申通地鐵集團有限公司發來《關於終止重大資產重組的函》，得到通知稱：近日，根據市有關部門進一步提升上海軌道交通上蓋物業開發戰略定位的新要求，有關部門正積極研究軌道交通上蓋物業開發相關對策。因此，現階段，上海軌道交通上蓋物業資產不宜注入上市公司，需終止本次重大資產重組。
公司曾在2月13日發佈《重大資產重組停牌公告》稱，公司股票自2017年2月16日起停牌不超過1個月。
申通地鐵經營業務長期以來較為單一，其主要業務包括上海地鐵一號線（莘莊-上海火車站）經營業務、相關融資租賃、保理業務。其員工數量一直較少，2016年申通地鐵員工總人數為28人，2015年為22人，2014年為21人。
2016年，公司營業總收入為7.6億元人民幣，較上年同比下降2.35%；營業利潤為2418萬元人民幣，較上年同比下降27.74%；歸屬母公司股東的淨利潤為5194萬元人民幣，較上年同比下降24.68%。
公司的營業利潤和淨利潤連續3年均呈下降態勢。與此同時，公司的營業總成本從2013年開始逐年上升。
據瞭解，上海地鐵1號線於1990年正式開工建設，於1994年12月全線通車調試，至今已有23歲“高齡”，是上海最早的地鐵線路。（朱凱 王媛媛）