在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
▲北京汽車股份有限公司總裁陳宏良
上市現場，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良詮釋了北京汽車對智達X3車型推出市場的初心和美好願景。
“有人說這是一個最壞的時代，銷量下滑，技術升級，業態重構。在思考未來的同時，還要為眼前的業績拼搏。但北京汽車認為，這是最好的時代。逆風才能高飛，展翅才能翱翔。而在這樣的市場環境中，保持領先最好的方式，就是不斷注入年輕血液。對於汽車行業而言，只有洞悉未來，緊跟年輕用戶才能保持競爭力。”陳宏良表示。
誕生在年輕化浪潮和汽車新四化時代的新車，想要在銷售市場拼出一片天地，必須要有競爭實力。而智達X3上市，所帶來的“硬實力”是動力、顏值和智能三大“BUFF”。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
▲北京汽車股份有限公司總裁陳宏良
上市現場，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良詮釋了北京汽車對智達X3車型推出市場的初心和美好願景。
“有人說這是一個最壞的時代，銷量下滑，技術升級，業態重構。在思考未來的同時，還要為眼前的業績拼搏。但北京汽車認為，這是最好的時代。逆風才能高飛，展翅才能翱翔。而在這樣的市場環境中，保持領先最好的方式，就是不斷注入年輕血液。對於汽車行業而言，只有洞悉未來，緊跟年輕用戶才能保持競爭力。”陳宏良表示。
誕生在年輕化浪潮和汽車新四化時代的新車，想要在銷售市場拼出一片天地，必須要有競爭實力。而智達X3上市，所帶來的“硬實力”是動力、顏值和智能三大“BUFF”。
▲北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤（左）
吳周濤表示，所謂BUFF，願意是增益，有加強技能的意思。智達X3在動力、顏值和智能上的“技能加強”不僅表現了進攻車市的誠意，更是對年輕消費者突破自己的挑戰精神的精準詮釋。同時，吳周濤也用NBA賽場的籃球明星，詮釋了智達X3在動力、顏值、智能上的表現。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
▲北京汽車股份有限公司總裁陳宏良
上市現場，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良詮釋了北京汽車對智達X3車型推出市場的初心和美好願景。
“有人說這是一個最壞的時代，銷量下滑，技術升級，業態重構。在思考未來的同時，還要為眼前的業績拼搏。但北京汽車認為，這是最好的時代。逆風才能高飛，展翅才能翱翔。而在這樣的市場環境中，保持領先最好的方式，就是不斷注入年輕血液。對於汽車行業而言，只有洞悉未來，緊跟年輕用戶才能保持競爭力。”陳宏良表示。
誕生在年輕化浪潮和汽車新四化時代的新車，想要在銷售市場拼出一片天地，必須要有競爭實力。而智達X3上市，所帶來的“硬實力”是動力、顏值和智能三大“BUFF”。
▲北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤（左）
吳周濤表示，所謂BUFF，願意是增益，有加強技能的意思。智達X3在動力、顏值和智能上的“技能加強”不僅表現了進攻車市的誠意，更是對年輕消費者突破自己的挑戰精神的精準詮釋。同時，吳周濤也用NBA賽場的籃球明星，詮釋了智達X3在動力、顏值、智能上的表現。
在外觀方面，北京汽車智達X3採用了全新家族設計語言，標誌性的梯形超大進氣格柵與粗壯鍍鉻飾條的運用極具運動氣息，側面車身通過隱藏式C、D柱設計營造出懸浮車頂的既視感，尾部多稜角的設計使得整體雕塑質感更強，“三道槓”燈組則是“智”家族身份的象徵。
在內飾上，新車採用了不對稱佈局，偏向駕駛側傾斜的中控臺更利於駕駛中操作。全液晶儀表及9英寸懸浮式中控屏彰顯座艙的整體科技感。
智達X3選用了成本較高的荷蘭英納法的全景天窗，1120mm長、845mm寬的尺寸，車頂佔比超過64%，在駕乘過程中不會感到空間壓抑。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
▲北京汽車股份有限公司總裁陳宏良
上市現場，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良詮釋了北京汽車對智達X3車型推出市場的初心和美好願景。
“有人說這是一個最壞的時代，銷量下滑，技術升級，業態重構。在思考未來的同時，還要為眼前的業績拼搏。但北京汽車認為，這是最好的時代。逆風才能高飛，展翅才能翱翔。而在這樣的市場環境中，保持領先最好的方式，就是不斷注入年輕血液。對於汽車行業而言，只有洞悉未來，緊跟年輕用戶才能保持競爭力。”陳宏良表示。
誕生在年輕化浪潮和汽車新四化時代的新車，想要在銷售市場拼出一片天地，必須要有競爭實力。而智達X3上市，所帶來的“硬實力”是動力、顏值和智能三大“BUFF”。
▲北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤（左）
吳周濤表示，所謂BUFF，願意是增益，有加強技能的意思。智達X3在動力、顏值和智能上的“技能加強”不僅表現了進攻車市的誠意，更是對年輕消費者突破自己的挑戰精神的精準詮釋。同時，吳周濤也用NBA賽場的籃球明星，詮釋了智達X3在動力、顏值、智能上的表現。
在外觀方面，北京汽車智達X3採用了全新家族設計語言，標誌性的梯形超大進氣格柵與粗壯鍍鉻飾條的運用極具運動氣息，側面車身通過隱藏式C、D柱設計營造出懸浮車頂的既視感，尾部多稜角的設計使得整體雕塑質感更強，“三道槓”燈組則是“智”家族身份的象徵。
在內飾上，新車採用了不對稱佈局，偏向駕駛側傾斜的中控臺更利於駕駛中操作。全液晶儀表及9英寸懸浮式中控屏彰顯座艙的整體科技感。
智達X3選用了成本較高的荷蘭英納法的全景天窗，1120mm長、845mm寬的尺寸，車頂佔比超過64%，在駕乘過程中不會感到空間壓抑。
動力上，北京汽車智達X3搭載了1.5T發動機，匹配6MT或CVT兩種傳動組合， 其中“1.5T+CVT”的黃金組合，最大輸出功率110千瓦，最大扭矩210牛•米，零百加速僅需10秒左右，綜合油耗為6.9L。
作為北京汽車2.0AI時代的代表車型，智達X3的標配自然是智能化配置。北京汽車智達X3搭載AI行車顧問系統，可實時監控車況，提供及時的建議。該系統通過動力衛士、保養祕書、用油會計、電池助手、駕車達人、消息提醒等六大功能模塊，從動力故障提前預判、故障信息實時推送、遠程預約4S店服務等方面全方位保障用車安全。
在度過甲子生日後的第二年，北京汽車開始逆生長。走過六十年崢嶸歲月，北京汽車帶著歷史的光環，擁抱撲面而來的汽車新四化時代。
2017年的上海車展，北汽自主品牌拉開了以AI為標籤的北汽自主2.0時代的序幕。兩年之後，北汽自主2.0時代迎來了其第三款車型——智達X3上市的高光時刻。
7月26日，北京汽車智達X3正式上市。這是繼繼智道、智行後，北京汽車“智”系列的第三款車型， 也是北京汽車品牌2.0AI時代下的代表作。
這款定位專攻年輕市場的車型，其上市之初便與年輕活力的籃球運動捆綁，營造了年輕活力的初印象。上市現場，籃球啦啦啦隊熱舞和激烈的籃球對抗賽更是將現場的氣氛推向了年輕、運動、活力的高潮。
北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤在現場宣佈，智達X3的價格區間為4.99萬——9.59萬。伴隨著此次智達X3的上市，全新的“BEIJING”標識也將完成切換。
▲北京汽車股份有限公司總裁陳宏良
上市現場，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良詮釋了北京汽車對智達X3車型推出市場的初心和美好願景。
“有人說這是一個最壞的時代，銷量下滑，技術升級，業態重構。在思考未來的同時，還要為眼前的業績拼搏。但北京汽車認為，這是最好的時代。逆風才能高飛，展翅才能翱翔。而在這樣的市場環境中，保持領先最好的方式，就是不斷注入年輕血液。對於汽車行業而言，只有洞悉未來，緊跟年輕用戶才能保持競爭力。”陳宏良表示。
誕生在年輕化浪潮和汽車新四化時代的新車，想要在銷售市場拼出一片天地，必須要有競爭實力。而智達X3上市，所帶來的“硬實力”是動力、顏值和智能三大“BUFF”。
▲北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤（左）
吳周濤表示，所謂BUFF，願意是增益，有加強技能的意思。智達X3在動力、顏值和智能上的“技能加強”不僅表現了進攻車市的誠意，更是對年輕消費者突破自己的挑戰精神的精準詮釋。同時，吳周濤也用NBA賽場的籃球明星，詮釋了智達X3在動力、顏值、智能上的表現。
在外觀方面，北京汽車智達X3採用了全新家族設計語言，標誌性的梯形超大進氣格柵與粗壯鍍鉻飾條的運用極具運動氣息，側面車身通過隱藏式C、D柱設計營造出懸浮車頂的既視感，尾部多稜角的設計使得整體雕塑質感更強，“三道槓”燈組則是“智”家族身份的象徵。
在內飾上，新車採用了不對稱佈局，偏向駕駛側傾斜的中控臺更利於駕駛中操作。全液晶儀表及9英寸懸浮式中控屏彰顯座艙的整體科技感。
智達X3選用了成本較高的荷蘭英納法的全景天窗，1120mm長、845mm寬的尺寸，車頂佔比超過64%，在駕乘過程中不會感到空間壓抑。
動力上，北京汽車智達X3搭載了1.5T發動機，匹配6MT或CVT兩種傳動組合， 其中“1.5T+CVT”的黃金組合，最大輸出功率110千瓦，最大扭矩210牛•米，零百加速僅需10秒左右，綜合油耗為6.9L。
作為北京汽車2.0AI時代的代表車型，智達X3的標配自然是智能化配置。北京汽車智達X3搭載AI行車顧問系統，可實時監控車況，提供及時的建議。該系統通過動力衛士、保養祕書、用油會計、電池助手、駕車達人、消息提醒等六大功能模塊，從動力故障提前預判、故障信息實時推送、遠程預約4S店服務等方面全方位保障用車安全。
同時，其搭載的科大訊飛AI智能語音控制可輕鬆實現228項多功能語音控制，可實現無障礙方言交流，語音識別正確率高達99%，讓溝通更暢達。
值得注意的是，此前“智”系列車型的“北”字車標，至智達X3起已經被替換成“BEIJING”。此次換標，被解讀為是紳寶和北汽新能源品牌層面整合的標誌。
至智達X3上市後，北京汽車“智”系列已經涵蓋了轎車和SUV兩大領域三款車型。“智”系列車型的羽翼豐滿，也代表了北京汽車在AI時代漸入佳境的狀態。