現如今隨著生活水平的提升，買車對於我們大眾消費者成了一件比較平常的事情。相對於以前，現在中國汽車工業已經取得了比較大的進步，各大品牌合資建廠，自主品牌也是有崛起的勢頭，所以汽車價格也是降低了不少。如果關注汽車的朋友就知道，對於合資車而言，很多車型雖然名字一樣，但是在國內和國外並不是一個版本。當然有些車型不同，配置也是有差異的，比如高配比低配就會多出很多東西。
對於這種情況也是比較好理解，畢竟都是為了控制成本。現在汽車銷量大不如以前，在2018年也是出現了前所未有的下滑，2019年這種形式依舊在繼續。對於這種情況，很多企業採取的方式就是降價促銷。但是汽車是有成本的，並不像知識一樣，屬於一種無形的資產，所以在降價的時候，很多企業會採取減配的手段。那麼對於一般車企而言，他們喜歡用一些什麼方式去減配？高配，低配又有什麼區別呢？
首先就是安全配置，對於汽車而言，安全配置分為主動安全和被動安全。其中主動安全就是汽車自身能夠緩解危險的方式，比如防抱死系統，又或者是主動剎車；而被動安全則是氣囊，防撞大梁這些硬件配置，這種配置在汽車發生事故以後可以對駕乘人員進行最直接的保護，比如現在很多面包車是沒有安全氣囊的。對於安全配置而言，我們能看到的不是太多，很多都是隱形地呵護著我們，但是高低配看汽車參數表就知道了。
另外一種情況就是外形方面的配置，最直接的就是汽車的燈光，一般情況下，低配車型會採用價格比較低的鹵素燈，在汽車行駛的時候，這種光線不是太強烈；而高配車型採用的則是LED大燈，這種光源的優勢是比較多的，使用更長久，點亮的速度也是比較快的，所以顯得汽車比較高端。一般情況下，LED大燈比正常的鹵素燈要貴幾倍，所以這樣一種差異性設計是可以拉低低配版本車的價格。還有就是霧燈的裝飾，很多車型在汽車前面是不配備霧燈的，法律規定後面必須裝配，但是低配車型為了節省成本，前面就不進行裝配。
最後就是汽車的舒適性，我們買車的時候就知道，低配汽車一般都是織布座椅，而真皮或者皮革座椅則是裝配在高配車型上。低配車型的織布座椅不耐髒，而且在夏天乘坐的時候一般是比較熱的嗎，而高配座椅就不同了，除了坐著舒服，有些甚至還有加熱，通風的功能。再就是高配座椅在設計的時候，採用的是電動調節，有些車型還會有記憶功能，但是低配車型沒有，往往都是手動調節。座椅是我們接觸最多的一種配置，而在高低配上也是顯示的最直接。
其實對於汽車而言，現在除了考慮降價以外，簡化車輛的設計就是降低成本最直接的方式，其實在這裡面還有一些其他形式的減配，比如在車輛儀表上面，高配車型可以採用液晶儀表，而低配車型則是指針式儀表；還有就是車輛一些其他硬件配置，比如天窗，扶手箱等部分都是有區別的。所以說汽車減配的方式比較多，我們只有對照汽車參數表，才可以瞭解參數配置，才不會買錯車。