在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
賽科龍RX1S是一款200cc的休旅車，在外觀設計上一點都不比大排量車型差，車頭設計非常銳利，具有戰鬥力，採用全新設計的鷹眼大燈，獨具慧眼，犀利醒目，不只辨識度夠高增加了機車的顏值，而且在實際的照明效果中也相當優秀，在夜間行駛也可以安心無憂。而整體的造型顯得飽滿大氣，採用新穎的鳥嘴擋泥板，在高速行駛的時候能夠有效向下風壓，保證機車的行駛穩定性。
在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
賽科龍RX1S是一款200cc的休旅車，在外觀設計上一點都不比大排量車型差，車頭設計非常銳利，具有戰鬥力，採用全新設計的鷹眼大燈，獨具慧眼，犀利醒目，不只辨識度夠高增加了機車的顏值，而且在實際的照明效果中也相當優秀，在夜間行駛也可以安心無憂。而整體的造型顯得飽滿大氣，採用新穎的鳥嘴擋泥板，在高速行駛的時候能夠有效向下風壓，保證機車的行駛穩定性。
在車身尺寸設計上，車身長為2030mm，寬度為790mm，高度為1075mm，最小離地間隙為170mm，通過性相當高，也說明了這款車將能夠應對各種特殊的路況。整車採用輕量化設計，在保證車身強度的同時使得機車更加輕巧省力。全車還會有防水電路設計，無懼惡劣天氣遠行。機車將會採用14L油箱，在續航昂上表現還不錯，要知道這是一輛小排量休旅車，與大排量油耗相比，油耗要低很多。
在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
賽科龍RX1S是一款200cc的休旅車，在外觀設計上一點都不比大排量車型差，車頭設計非常銳利，具有戰鬥力，採用全新設計的鷹眼大燈，獨具慧眼，犀利醒目，不只辨識度夠高增加了機車的顏值，而且在實際的照明效果中也相當優秀，在夜間行駛也可以安心無憂。而整體的造型顯得飽滿大氣，採用新穎的鳥嘴擋泥板，在高速行駛的時候能夠有效向下風壓，保證機車的行駛穩定性。
在車身尺寸設計上，車身長為2030mm，寬度為790mm，高度為1075mm，最小離地間隙為170mm，通過性相當高，也說明了這款車將能夠應對各種特殊的路況。整車採用輕量化設計，在保證車身強度的同時使得機車更加輕巧省力。全車還會有防水電路設計，無懼惡劣天氣遠行。機車將會採用14L油箱，在續航昂上表現還不錯，要知道這是一輛小排量休旅車，與大排量油耗相比，油耗要低很多。
在配置方面，賽科龍RX1S可以滿足年輕群體的代步以及旅行需求，避震方面採用的是精心調教的倒置前減震，配合全地形寬幅真空胎，出眾的回彈性能，路感清晰，而且輪胎的防滑與防磨表現非常不錯，能夠防止爆胎帶來人身傷害。制動方面採用的是前後大口徑碟剎組合，將會提供超強的制動力，保證機車的安全穩定性，而原廠的大容積三箱專為長途設計，非常適合摩旅。
在摩托車界有一款非常經典的車型，寶馬大水鳥，雖說剛開始造型被眾人吐槽，但是經歷過好多考驗之後，水鳥一點都不“水”，實際表現讓很多人心服口服，後來很多車企也一直模仿，都因此沾光得到滿意的效果。但是總歸來說這是大排量車才配擁有的標誌，也只有重量級別的車型才能駕馭得了。然而偏偏有車企反其道而行，生產出了入門級拉力“小水鳥”，配200水冷引擎14L油箱，小水鳥大夢想，它就是今天我們所要說到的賽科龍RX1S。
賽科龍RX1S是一款200cc的休旅車，在外觀設計上一點都不比大排量車型差，車頭設計非常銳利，具有戰鬥力，採用全新設計的鷹眼大燈，獨具慧眼，犀利醒目，不只辨識度夠高增加了機車的顏值，而且在實際的照明效果中也相當優秀，在夜間行駛也可以安心無憂。而整體的造型顯得飽滿大氣，採用新穎的鳥嘴擋泥板，在高速行駛的時候能夠有效向下風壓，保證機車的行駛穩定性。
在車身尺寸設計上，車身長為2030mm，寬度為790mm，高度為1075mm，最小離地間隙為170mm，通過性相當高，也說明了這款車將能夠應對各種特殊的路況。整車採用輕量化設計，在保證車身強度的同時使得機車更加輕巧省力。全車還會有防水電路設計，無懼惡劣天氣遠行。機車將會採用14L油箱，在續航昂上表現還不錯，要知道這是一輛小排量休旅車，與大排量油耗相比，油耗要低很多。
在配置方面，賽科龍RX1S可以滿足年輕群體的代步以及旅行需求，避震方面採用的是精心調教的倒置前減震，配合全地形寬幅真空胎，出眾的回彈性能，路感清晰，而且輪胎的防滑與防磨表現非常不錯，能夠防止爆胎帶來人身傷害。制動方面採用的是前後大口徑碟剎組合，將會提供超強的制動力，保證機車的安全穩定性，而原廠的大容積三箱專為長途設計，非常適合摩旅。
賽科龍RX1S在動力系統方面將會搭載一款實際排量為200cc的水冷發動機，耐久性高原低端行駛性能將會更強，而發動機的最大功率為12kw/7500rpm，最大扭矩為17N.m/5500rpm，最高時速為110km/h。配以國際六檔，操控感非常棒。整體看來這樣一款小水鳥還真不錯，你認為呢？