各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
車身方面：風光580Pro的側面設計很注重協調性，雖然前低後高的幅度不大，但還是有一點俯衝姿態，梭型車窗以及高挑的腰線都充滿了流暢感，多輻式的雙色輪轂看起來比較新穎，注重協調性的車身相當穩重大氣。新車在尺寸上做出了些許調整，新車長寬高為4715mm、1845mm、1715mm、軸距為2780mm，而老款車型的長度是4680mm，雖然只是加長了一點，但視覺上還是有差距的。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
車身方面：風光580Pro的側面設計很注重協調性，雖然前低後高的幅度不大，但還是有一點俯衝姿態，梭型車窗以及高挑的腰線都充滿了流暢感，多輻式的雙色輪轂看起來比較新穎，注重協調性的車身相當穩重大氣。新車在尺寸上做出了些許調整，新車長寬高為4715mm、1845mm、1715mm、軸距為2780mm，而老款車型的長度是4680mm，雖然只是加長了一點，但視覺上還是有差距的。
車尾方面：風光580Pro相比老款車型的車尾還是有較為明顯的改動，比如牌照架從原來的後備箱門處移動到了現在的後包圍的位置，還有就是全新的尾燈組設計，老款車型尾燈中間是一根銀色鍍絡條，而新款車型則改成了和車燈顏色相似的暗紅色作為搭配。兩側尾燈組內部長方形的設計結構，在夜間點亮之後效果俱佳，後包圍經過了燻黑處理，雙邊雙出式的排氣孔裝飾中間又是以銀色當陪襯，這也讓車尾動感十足。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
車身方面：風光580Pro的側面設計很注重協調性，雖然前低後高的幅度不大，但還是有一點俯衝姿態，梭型車窗以及高挑的腰線都充滿了流暢感，多輻式的雙色輪轂看起來比較新穎，注重協調性的車身相當穩重大氣。新車在尺寸上做出了些許調整，新車長寬高為4715mm、1845mm、1715mm、軸距為2780mm，而老款車型的長度是4680mm，雖然只是加長了一點，但視覺上還是有差距的。
車尾方面：風光580Pro相比老款車型的車尾還是有較為明顯的改動，比如牌照架從原來的後備箱門處移動到了現在的後包圍的位置，還有就是全新的尾燈組設計，老款車型尾燈中間是一根銀色鍍絡條，而新款車型則改成了和車燈顏色相似的暗紅色作為搭配。兩側尾燈組內部長方形的設計結構，在夜間點亮之後效果俱佳，後包圍經過了燻黑處理，雙邊雙出式的排氣孔裝飾中間又是以銀色當陪襯，這也讓車尾動感十足。
配置方面：前面也提到了，風光580Pro作為新款車型，在配置上也是有所提升的，比如牽引力控制、上坡輔助、倒車影像、電動全景天窗、中控彩色屏幕、GPS導航（路況提示）、LED日間行車燈、剎車輔助、無鑰匙啟動/進入、手機互聯以及聯網語音控制等這些都是全系標配的。另外高配車型還配備了自動空調、後視鏡電動調節/加熱/摺疊、全景影像、陡坡緩降、自動駐車、日常生活小助手等人性化配置。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
車身方面：風光580Pro的側面設計很注重協調性，雖然前低後高的幅度不大，但還是有一點俯衝姿態，梭型車窗以及高挑的腰線都充滿了流暢感，多輻式的雙色輪轂看起來比較新穎，注重協調性的車身相當穩重大氣。新車在尺寸上做出了些許調整，新車長寬高為4715mm、1845mm、1715mm、軸距為2780mm，而老款車型的長度是4680mm，雖然只是加長了一點，但視覺上還是有差距的。
車尾方面：風光580Pro相比老款車型的車尾還是有較為明顯的改動，比如牌照架從原來的後備箱門處移動到了現在的後包圍的位置，還有就是全新的尾燈組設計，老款車型尾燈中間是一根銀色鍍絡條，而新款車型則改成了和車燈顏色相似的暗紅色作為搭配。兩側尾燈組內部長方形的設計結構，在夜間點亮之後效果俱佳，後包圍經過了燻黑處理，雙邊雙出式的排氣孔裝飾中間又是以銀色當陪襯，這也讓車尾動感十足。
配置方面：前面也提到了，風光580Pro作為新款車型，在配置上也是有所提升的，比如牽引力控制、上坡輔助、倒車影像、電動全景天窗、中控彩色屏幕、GPS導航（路況提示）、LED日間行車燈、剎車輔助、無鑰匙啟動/進入、手機互聯以及聯網語音控制等這些都是全系標配的。另外高配車型還配備了自動空調、後視鏡電動調節/加熱/摺疊、全景影像、陡坡緩降、自動駐車、日常生活小助手等人性化配置。
動力方面：風光580Pro共分為三款280車型和一款220車型，搭載的都是1.5T發動機，280車型功率最大可達179馬力，峰值扭矩最大為270N·m，傳動方面與之匹配的是CVT無級變速箱。而220車型的動力參數上則比較小，功率最大可達150馬力，峰值扭矩最大為220N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱。這兩種動力均滿足國六排放標準，新車不僅在動力上有所升級，懸架系統的配置也有所提升，前麥弗遜和後多槓桿獨立懸架，能夠大大的提升車身的穩定性。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，隨著咱們人均生活水平和消費能力的不斷提高，慢慢的也都在考慮著買車了，畢竟現在結婚普遍都以新車作為嫁妝，所以買車就變成了僅次於買房的第二大事。說到買車，現在的大多數的年輕人首先考慮的就是SUV車型，而咱們國產汽車，特別是SUV車型，這幾年發展的可以說是蒸蒸日上，今天咱們要說的就是東風旗下的一款名為東風風光580Pro的SUV車型，新車作為升級車型，外觀配置以及動力上都做出了些許的調整，風光580Pro目前共推出了4款車型，搭載的都是1.5T發動機，售價區間為9.29萬-12.09萬元之間，雖說搭載的同為1.5T發動機，但是動力參數上卻不相同，這個具體情況在下文再為大家仔細講解。
外觀方面：風光580Pro前臉依舊延續了家族式的設計風格，大尺寸的中網上寬下窄，內部採用了時下最具特點的星空點陣式設計，大大提升了新車的辨識度。兩邊前大燈採用的是菱形設計，內部以分段式的設計結構呈現出來，前大燈和中網相連接，這一設計也是在許多車型上都出現過的流行元素。下方細長的霧燈同樣也是點陣式設計，看起來野性十足。
內飾方面：進入風光580Pro的車內，給人的第一感覺就是運動風和科技感的完美結合，先說說運動風，三幅式的多功能平底方向盤很有質感，雙炮筒樣式的機械儀表盤以及全包裹式的運動雙色真皮座椅，這些都是滿滿的運動風格。大尺寸的懸浮式多媒體中控屏很是惹眼，內飾除了方向盤和檔杆區域有物理按鈕，剩下的可操作按鈕都被抹除，全部由中控屏來控制，值得一提的是新車還採用了同級別車型中很少見的電子旋鈕換擋桿，這些都將整車內飾的科技感和豪華感展現的淋漓盡致。還有一點就是新車在內飾的用料上，車門內側以及中控臺上下均採用了軟包材質，特別是它那舒服皮質座椅，看的出來新車無論是內飾設計還是用料上，都是誠意滿滿的。
車身方面：風光580Pro的側面設計很注重協調性，雖然前低後高的幅度不大，但還是有一點俯衝姿態，梭型車窗以及高挑的腰線都充滿了流暢感，多輻式的雙色輪轂看起來比較新穎，注重協調性的車身相當穩重大氣。新車在尺寸上做出了些許調整，新車長寬高為4715mm、1845mm、1715mm、軸距為2780mm，而老款車型的長度是4680mm，雖然只是加長了一點，但視覺上還是有差距的。
車尾方面：風光580Pro相比老款車型的車尾還是有較為明顯的改動，比如牌照架從原來的後備箱門處移動到了現在的後包圍的位置，還有就是全新的尾燈組設計，老款車型尾燈中間是一根銀色鍍絡條，而新款車型則改成了和車燈顏色相似的暗紅色作為搭配。兩側尾燈組內部長方形的設計結構，在夜間點亮之後效果俱佳，後包圍經過了燻黑處理，雙邊雙出式的排氣孔裝飾中間又是以銀色當陪襯，這也讓車尾動感十足。
配置方面：前面也提到了，風光580Pro作為新款車型，在配置上也是有所提升的，比如牽引力控制、上坡輔助、倒車影像、電動全景天窗、中控彩色屏幕、GPS導航（路況提示）、LED日間行車燈、剎車輔助、無鑰匙啟動/進入、手機互聯以及聯網語音控制等這些都是全系標配的。另外高配車型還配備了自動空調、後視鏡電動調節/加熱/摺疊、全景影像、陡坡緩降、自動駐車、日常生活小助手等人性化配置。
動力方面：風光580Pro共分為三款280車型和一款220車型，搭載的都是1.5T發動機，280車型功率最大可達179馬力，峰值扭矩最大為270N·m，傳動方面與之匹配的是CVT無級變速箱。而220車型的動力參數上則比較小，功率最大可達150馬力，峰值扭矩最大為220N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱。這兩種動力均滿足國六排放標準，新車不僅在動力上有所升級，懸架系統的配置也有所提升，前麥弗遜和後多槓桿獨立懸架，能夠大大的提升車身的穩定性。
愛說的評車時間：首先要講的是新車的中控屏，大尺寸的設計風格堪稱一臺“小彩電”了，操作起來也是非常的方便，雖然新車名字叫風光580Pro但並不是風光580的衍生車型，而是一臺經過了全新設計與搭配的車型，1.5T加CVT的動力組合，也比較不錯，既滿足了動力的需求，也在油耗方面有著很好的表現。內飾的用料讓我忍不住再來說一說，大部分的碳纖維軟包材質非常亮眼，雖說是一臺10元左右的車型，但是內飾的豪華感非常的突出，其中高配車型搭配的電子旋鈕式換擋也比較有意思，畢竟是在同級別車型中非常少見的。好了，今天講解就到這裡了，有問題的車友歡迎留言討論。
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