卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
"卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
"卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
全新卡羅拉外觀設計上採用豐田家族最新設計語言，前臉造型與此前上市的家族旗艦“亞洲龍”極為相似，配有大尺寸梯形前進氣格柵，為整車增添了幾分運動感。新車尾部設計較為簡潔，後保險槓兩側造型與前保險槓相呼應。從配置來看先鋒版或為低配車型，配備15英寸輪轂、織物座椅，天窗、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、後排出風口均未配備，而是出現在了配置更高的豪華版車型上。
"卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
全新卡羅拉外觀設計上採用豐田家族最新設計語言，前臉造型與此前上市的家族旗艦“亞洲龍”極為相似，配有大尺寸梯形前進氣格柵，為整車增添了幾分運動感。新車尾部設計較為簡潔，後保險槓兩側造型與前保險槓相呼應。從配置來看先鋒版或為低配車型，配備15英寸輪轂、織物座椅，天窗、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、後排出風口均未配備，而是出現在了配置更高的豪華版車型上。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其銷量長期佔據緊湊型轎車市場前三的位置，下月第十二代卡羅拉將正式上市。網上車市近日獲得了全新卡羅拉部分車型配置信息，預售價12萬元起。新車將提供燃油版與混動版的雙擎車型，燃油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速箱；雙擎版本搭載1.8L發動機與電動機和E-CVT變速箱組成的動力系統。
基於TNGA架構打造後，全新卡羅拉的運動性不僅體現在外觀上，該車重心全面降低，能帶來更低的風阻、油耗，並且提升了駕駛穩定性。後懸架由現款的扭力樑式（非獨立）升級為雙叉臂懸架（獨立），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，並且減小輪距變化以及輪胎磨損，行駛軌跡穩定性大幅提升。該車也是同級別中為數不多采用該類型懸架的車型。
全新卡羅拉外觀設計上採用豐田家族最新設計語言，前臉造型與此前上市的家族旗艦“亞洲龍”極為相似，配有大尺寸梯形前進氣格柵，為整車增添了幾分運動感。新車尾部設計較為簡潔，後保險槓兩側造型與前保險槓相呼應。從配置來看先鋒版或為低配車型，配備15英寸輪轂、織物座椅，天窗、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、後排出風口均未配備，而是出現在了配置更高的豪華版車型上。
內飾方面新車較現款佈局更加簡約，中配車型選用9英寸懸浮式中控屏，高配版則採用中國專屬的12.1英寸屏幕，搭配7英寸液晶儀表以及HUD抬頭顯示，形成了“三屏聯動”的效果。另外從配置表來看先鋒版車型並未配備中控顯示屏。
"