又是一款少見車 自重8.12噸的400馬力聯合重卡單胎牽引車
停車場裡能夠見到各式各樣的卡車，例如今天在停車場裡見到的這輛400馬力聯合重卡單胎牽引車，是聯合卡車在2016年下半年推出的一款主打輕量化的車型。駕駛室仍...
天龍旗艦520馬力車型上市後就有消息透露東風天龍旗艦將上市560馬力版本車型，滿足更多用戶對大馬力的追求。今日，在東風天龍卡車駕駛員大賽上，560馬力天龍旗艦“低調”出場。
車輛外觀還是採用天龍旗艦標誌性的耀金色外觀，外觀完全看不出來這輛車有什麼亮點。
車門上貼著2500Nm的動力標識，相比於520馬力版本扭矩更大一點，同樣是採用東風康明斯ISZ13發動機，動力性進一步提升。
變速器還是沃爾沃技術手動14擋產品，變速器殼體採用鑄鐵，附件使用輕量化鋁合金材質，降低部分自重。
全車採用盤式制動器，7噸前軸採用免維護技術延長保養間隔里程。
通過高強度材料的應用和結構優化，天龍旗艦相比於早期版本自重降低了約500公斤，配備V型推力杆！
前懸架3片拋物線鋼板彈簧，配有橫向穩定杆與減震器，提升車輛舒適性。
後懸架配置比較高端，每軸4氣囊空氣懸架，2軸總共8個氣囊，標配後橫向穩定杆。後橋速比3.42，該配置為冷鏈運輸車定製，大馬力+小速比滿足冷鏈運輸高時效性要求，提速快爬坡強。空氣懸掛的配備極大程度保護了掛車上的貨物，減少貨物受損率。
展車僅在右側配備一個600升鋁合金油箱，但是在底盤左側有預留加裝副油箱位置，有需要的用戶可以選裝雙油箱增加續航里程。常跑北方、山區工況還能選擇駐車暖風、差速鎖等適應性配置。
現在國內市場550馬力以上的車型屈指可數，東風天龍旗艦560馬力版本車型的出現完善了東風卡車產品線，也給需要大馬力車型用戶提供了更多的選擇，大馬力帶來的時效性、舒適性提升必將受到用戶喜愛。
文：陳驛宸
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