2017年的重卡市場，陝重汽絕對是一顆璀璨的星。1-9月份，陝重汽銷量突破10萬輛。
作為國內大馬力高端重卡的代表，陝重汽德龍X3000黃金版更是大放異彩，2017年1-9月份銷量超2.2萬輛，成為國內13L機銷量行業第一。特別是550馬力德龍X3000黃金之星，更是受到用戶追捧。
德龍X3000 550馬力黃金之星到底有什麼過人之處呢？請看來自方得網的報道。
01
國產最大馬力車型 黃金動力鏈最吸睛
550馬力，可以說是國內最強動力。其實，德龍X3000 550馬力重卡，最吸睛的不僅是大馬力，而是濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋的“黃金動力鏈”。
德龍X3000 550馬力重卡採用具有國五排放標準的濰柴13升發動機，最大550馬力，為國內目前市面最強動力，1100-1500轉就可以輸出最大扭矩2550Nm，可謂是動力強勁。
搭配法士特保有量最大的12檔鋁殼直接檔變速箱，更可匹配16檔AMT機械式自動變速箱，一腳離合即可完成換擋。雙H換擋模式讓操作更加便捷，拉桿換擋手感清晰，16檔能保證車輛在各工況下都能找到合適的檔位，車輛適應性更強。
車橋採用曼技術漢德7.5噸級前橋，多片簧滿足重載需要，橫向穩定杆可保障車輛轉彎時的穩定性。該車後橋採用速比為4.769的漢德16噸雙級鑄造橋，承載力強可靠性高。90加強鞍座採用13片板簧結構，四騎馬螺栓設計。剎車分泵上移至後橋上部，增加車輛離地高度，保證車輛的通過性，該車採用的I型穩定杆。德龍X3000 550馬力重卡採用雙腔油箱設計，油箱更是帶有加熱功能，解決了北方用戶低溫使用零號柴油易結冰的問題。
02
行業最寬臥鋪設計 駕乘舒適可靠
900mm，可以說是行業最寬臥鋪，給用戶提供更加舒適的駕駛體驗。
不僅如此，德龍X3000 550馬力重卡在駕駛內飾的設計上，添加了更多的全新設計理念。
德龍X3000 550馬力重卡採用全新的前臉設計，車燈採用一體式設計，內部集成大燈、霧燈、轉向燈、日間行車燈，近光采用透鏡設計。
德龍X3000 550馬力重卡側面線條流暢，車輛配有導流板。駕駛室三級踏板設計，帶有鋸齒以增加摩擦力，踏板材質為鋁合金不易腐蝕，耐久性更長。車門帶有護板，美觀的同時也能防止泥水飛濺到踏板上。
駕駛室後部採用四點氣囊減震，可有效過濾路面的顛簸，為駕乘人員提供一個舒適的駕乘環境，氣囊外部採用不鏽鋼外罩，以避免排氣的高溫對其造成損壞。
車門帶有暖風出風口，暖氣可通過出風管道到達車窗玻璃，達到快速除霜的目的。門板上帶有儲物格，司機可以放些小物件，實用性不錯。車門上的揚聲器滿足司機的娛樂需求，車門底部帶有迎賓燈，增加夜晚上車的便利性。
主駕車門上集成中控鎖、電動門窗等多個按鍵，後視鏡電加熱可以在後視鏡有水氣的時候快速除去，增加行車安全；電動後視鏡，調整後視鏡時更加便利。
採用VDO儀表，造型比較簡潔，發動機轉速錶、車速表、油量表、水溫表一目瞭然，中間的液晶顯示屏可以讀取車輛的多項信息，簡潔易讀。
03
自重僅8.8T 輕量化設計受益多
德龍X3000 550馬力重卡雖然是國內最大馬力的重卡，但自重僅有8.8T，是大馬力重卡中的輕量級選手，是如何做到輕量化的呢？
德龍X3000 550馬力重卡通過配置性能優化，在滿足車輛可靠性的前提下，實現了降重190.5公斤，自重較競品低150公斤。其中，濰柴WP13發動機通過使用新材料、新技術應用，降重60公斤，是13L機中自重最輕的大馬力發動機。
輕量化的設計，讓德龍X3000 550馬力重卡給用戶帶來了更多的收益。方得網算了一筆賬，按年行駛里程20萬公里計算的話，德龍X3000 550馬力重卡多拉的貨要比競品多收益15000元。
不僅如此，輕量化的設計讓德龍X3000 550馬力重卡比主流競品百公里油耗低2升，每年節省油費10000元（按年行駛里程20萬公里，每省油5元價格計算）。
最重要的是，這麼好的大馬力高端重卡，售價才只有36萬元。
"結束語
陝汽德龍X3000 550馬力重卡是基於正向研發理念設計的，一款全新一代高端標載牽引重卡，可以說是引領了經濟高效物流的變革，突破了傳統公路物流車型格局。
陝汽德龍X3000 550馬力重卡，又一次樹立了行業標杆，將整個重卡行業帶入了發展新高度。未來，陝汽德龍X3000 550馬力重卡將會給用戶帶來什麼樣的新價值、新體驗呢？我們很是期待。
相關推薦
