550馬力，最大扭矩2550牛米，滿足國六排放的濰柴發動機來了

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1/15 在國內卡車圈，特別是重卡圈內，提起濰柴發動機，想必很多人都有了解一二。近兩年，隨著國內卡車發展趨勢向歐洲靠攏，國產卡車也進入大馬力時代，於是，濰柴也推出了13L排量的發動機，500馬力，550馬力的濰柴發動機便逐漸走進了大家的視野。

2/15 而隨著卡車排放的升級，濰柴也在不斷的更新技術，推出滿足國五、國六排放要求的機型。近日，2017國際內燃機展會在北京舉行，在這次展會上，濰柴就攜帶了一款國六排放的發動機參展，而且就是大家所熟悉的濰柴WP13 550馬力機型。

3/15 眾所周知，濰柴WP13系列柴油發動機，是濰柴藍擎動力家族的明星產品，作為國內行業首款13升產品，自2015年正式上市以來，成熟可靠的性能的目前已經得到了市場的驗證。目前主要匹配的陝汽德龍X3000重卡也在市場上獲得了一致好評。

4/15 現場的資料顯示，這款發動機的真實排量為12.54L，功率為405千瓦（550馬力），最大扭矩為2550牛米，在發動機950~1400轉\/分鐘的時候就可以實現這個最大扭矩。“低轉速、大扭矩”正符合目前公路牽引車對動力的高效要求。

5/15 對於這款發動機來說，很多人應該有一定的瞭解了，它是在以前的濰柴WP12發動機的基礎上升級而來，除了一些主要零部件外，其他的基本上同WP12通用，所以，在維修保養上來說，這款發動機有著獨特的優勢。圖為國六排放的濰坊WP13發動機細節。

6/15 在2017年初，濰柴又在以前的基礎上對WP13進行了升級，比如說現在的最大扭矩由以前的2500提升到了2550牛米，而發動機的B10壽命，也從以前的120萬公里提升到了現在的180萬公里。

7/15 就實現國六排放的形式來說，據介紹，這款發動機採用的是主流的EGR+DOC+DPF+SCR技術路線。

8/15 就安全性來說，據介紹，這款發動機標配濰柴 WCBS 缸內製動系統，可以讓發動機直接參與整車的制動，從而減少車輛剎車片的磨損和更換費用、取消剎車淋水裝置、替代部分車型的緩速器結構，進一步減少整車總重、改裝成本和維護費用。

9/15 就燃油經濟性來說，據瞭解，這款發動機的燃油消耗率為184g\/kWh，就拿49噸牽引車來說，綜合油耗百公里能比以前降低2升左右。

10/15 更值得一提的是，WP13採用框架式機體和乾式缸套，可承受更高的載荷衝擊；除水放心濾集加熱、除水、空氣自動排空功能於一體，比單部件系統更加穩定；無輔助措施可在-15℃時直接起動，採用預熱可在-40℃順利起動。

11/15 圖為濰柴國六排放WP13發動機細節。

12/15 圖為濰柴國六排放WP13發動機細節。

13/15 在噪音控制上，據介紹，這款WP13發動機採用單體式氣缸蓋及氣缸蓋罩，乾式氣缸套、機體低噪聲結構機體，斜齒輪設計、後置齒輪室，大大降低了機械噪聲，在濰柴國內最大的消聲試驗室進行上萬小時驗證，噪聲低，駕乘體驗更舒適。

14/15 另一方面，據介紹，這款國六發動機的自重較其他排放的機型也實現了一定的降低。

15/15 據介紹，濰柴的歐六產品定位於高端，指標對標國際最先進指標。雖然距離重卡國六排放的到來還有兩年多的時間，而通過這款國六排放的WP13產品，我們可以看到，濰柴已經為重卡市場的國六排放做好了充分的準備。作為國內重卡市場使用率最高的發動機品牌，相信濰柴在國六排放階段也一定能為廣大的卡車用戶帶來“實力”強勁的國六發動機。

2017-09-05

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