第十七屆國際消防設備展覽與技術交流會(以下簡稱:消防展)上，來自國內、外數十家改裝廠和商用車廠家共計展出了187輛消防用車，品牌包括斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、MAN、等進口品牌，以及東風、中國重汽、上汽紅巖等國產品牌卡車底盤。
187款消防車型中，都有哪些車型值得關注？接下來，方得網這就為大家盤點。
01
雙排四門消防車最受關注
隨著我國經濟發展水平的提高和消防任務的愈加複雜，消防車所承擔的功能和任務也在逐漸增加，雙排四門消防車逐漸成為行業主流發展趨勢。在本次消防展上，斯堪尼亞、上汽紅巖、慶鈴、依維柯等企業，都帶來了四門消防車產品，且各有特點。
斯堪尼亞P400四門消防車
作為全球商用車製造商斯堪尼亞，在本屆展會展示一款P400四門消防車，據瞭解，該消防車採用的是斯堪尼亞原裝進口的雙排四門駕駛室，相比較後期改裝的雙排駕駛室，原廠駕駛室不管是在密封性還是可靠性方面都要優於後期改裝車型。此外，該車的駕駛室車門開啟角度可達90度，如此大的開角可以使消防員在上下車的時候很便捷，提升作戰效率。
上汽紅巖四門消防車
在消防展會上，值得一提的是，上汽紅巖展出了一款四門消防車專用底盤，引來不少的關注度。據介紹，這是國內第一款整車廠原裝改裝的四門消防車，該車是上汽紅巖依託歐洲IVECO技術，搭載成熟的菲亞特科索發動機和H8A橋，打造出國內第一款由整車廠生產線原裝衝壓、焊接、組裝、油漆的四門消防車駕駛室。
此外，還有慶鈴五十鈴改裝的雙排四門駕駛室消防車和依維柯New Daily 四門消防車底盤亮相展會。
慶鈴五十鈴四門消防車
依維柯New Daily 四門消防車
其中，依維柯展出的New Daily是國內同品中唯一一款質量在7噸的輕型商用車，據介紹，該底盤可以根據需求改裝成各種小型消防車，能夠在城市狹小的路面完成消防救援任務。它也是唯一一款總質量達到7.2噸、有效載荷超過4,000公斤的輕型商用車，提供從3,450mm到4,750mm之間5種軸距選擇，可搭載手動或HI-MATIC全自動變速箱，駕駛室可選單排或四門雙排座。
02
國產品牌消防車崛起
回顧上一屆消防展，不難發現，展會上主要還都是以進口車品牌為主，國產卡車品牌稀少。而在這屆消防車展上，就有不少熟悉的國產品牌，像東風天錦、重汽汕德、福田歐馬可、聯合卡車等多個品牌改裝而來的消防車亮相。
東風天錦泡沫消防車
重汽汕德卡泵浦增壓消防車
福田歐馬可水罐消防車
聯合卡車自卸式消防車
今年展會進口車底盤雖然也很多，但國產品牌底盤也都成批亮相，由此可見，隨著這幾年國產商用車實現自主研發，技術和質量上也在不斷提升，國產卡車底盤的佔有率明顯有了很大上升。
03
特殊作戰消防車
在本屆展會，除了一些泡沫、水罐等常見消防車型外，還有一些像專注於機場作戰的機場助力泡沫消防車，能實時應對各種路面的奔馳unimog越野消防車，能運輸多種消防器材的福特F-650消防車等特殊環境作戰車，這些車不僅具備特殊功能以外，而且在外觀上還具有很強的觀賞度，在展會上可謂是吸引不少觀眾停留拍照合影。
機場助力泡沫消防車
奔馳unimog越野消防車
福特F-650消防車
04
曼恩雙向車頭消防車引關注
雙車頭消防車在國內很難見到，在本屆展會上德國曼恩展出的一款雙向駕駛隧道消防車就引起了不少關注。
德國曼恩雙向駕駛隧道消防車
據瞭解，該車是以曼恩底盤改裝的雙頭消防車，不僅能在狹窄的空間輕鬆移動，還可以在人群密集區實現快速救援。值得一提的是，雙向駕駛隧道消防車的兩個駕駛室共用一個轉向系統和一個動力系統，發動機的控制可從主駕一端一鍵切換至副駕一端，瞬間實現反方向行駛，切換操作十分簡單，並可實現瞬間轉換。
05
依維柯發佈最小型消防車
New Daily 5.5噸4X4
有著“改裝專家”之稱的依維柯，這次帶來一款國內首款小型消防車——依維柯New Daily，該車型作為同品唯一一款總質量僅5.5噸輕型商用車，New Daily 5.5噸4X4全單胎底盤能在各種惡劣路面環境下進行消防救援作業。懸掛系統採用了拋物線形鋼板彈簧、扭力杆和液壓筒式減震器，前後軸差速鎖以及中央差速鎖的配置也表明了強大的越野能力，而48度的接近角、39度的離去角也使得它幾乎能夠通過所有的路況。
結束語
這屆北京國際消防展會，無論是在規模上，還是參展車型數量上，都值得關注。不僅有雙頭消防車、雙排四門消防車、最小型消防車亮相，還有更值得驕點讚的國產卡車品牌底盤改裝的消防車成批出現在展會，這也說明國產品牌消防車開始崛起，可以與進口品牌卡車同臺競爭。
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