重汽T7自動擋變速箱掛不上倒擋，氣缸沒有漏氣，那會是什麼原因？

【轉載自卡車維修第一站】之前我們講述了自動檔變速箱的原理，很多用戶反饋想要讓我們多講述一些自動擋變速箱的知識，那麼我們就從案例開始講起。

一輛重汽T7，6X4牽引車，配的是12檔AMT超檔箱，車主反映車輛莫名的就出現了故障，倒檔掛不上了，反覆掛倒檔，只有偶爾能掛上。掛前進檔還是比較順利的，但進檔速度稍慢一點，路上在開著的時候，換擋時會有響檔。

我們先進行試車，前進檔都很好，進檔也順利，車主所謂的換擋響，沒那麼嚴重，就是換擋時衝擊有點大，但是倒檔確實很難進檔。利用重汽的六合一檢測儀對車輛進行檢測，沒有故障碼顯示。

這種12檔變速箱的倒檔是由插分檔氣缸控制的，連接電腦監控數據。觀察插分檔的變化，就發現了一些問題，（該車插分檔行程值 最小18最大29）在掛倒檔時，數據到27然後就停留在23 上不再變化，反覆掛檔，都是這樣，如果能進倒檔，數據應該就是29

於是我們就可以推斷故障的原因，應該是活塞推不到位，決定把氣缸拆下保養，下去檢查發現被緩速器擋住了，可能拆不下來，只好想想其它辦法，利用備用插頭，給電磁閥直接供電，首先來聽聽氣缸有沒有漏氣，其次看數據變化，活塞有沒有動作。

檢查發現，氣缸不漏氣，運動正常，聲音清脆，機械方面也沒問題。於是開始分析其他故障原因，像這種12檔的變速箱分期齒輪最好是慢慢轉動才好進檔，所以想到了TB制動器，我們把TB電磁閥出氣口拆鬆，目的是讓TB制動力矩小點。

再次試車，發現倒檔很順利就可以掛上，前進檔換擋速度也比之前快很多，這樣故障點就算是找到了。

因為電磁閥處好多黑色廢油，用嘴去吹，明顯感覺排氣不暢，把電磁閥排氣孔塑料冒去掉，將油汙清除掉後，感覺排氣通暢很多，再次安裝，試車效果比開始好很多，但還不是最理想狀態。

所以還是決定把電磁閥出氣孔拆鬆點，洩點氣，制動力矩改的小點。再次試車，倒擋沒有問題，進檔也很順利，速度也快了不少。

（技術編輯：藍貓隊長 配音：小新）