單罐續航八百，還標配緩速器，陝汽最輕的天然氣重卡來了？ - 資訊定製

單罐續航八百，還標配緩速器，陝汽最輕的天然氣重卡來了？

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1/14 在近日舉辦的天然氣車展上，陝汽X3000輕量化 LNG大馬力牽引車成為了現場的焦點。它之所以吸引眼球，主要是2個方面的原因，一是配備了400大馬力發動機，二是車輛使用了大量輕量化技術，特別是採用單氣罐設計，做到了同級競品質量最輕。

2/14 搭載了濰柴WP12NG400E50型發動機，滿足國五排放標準。該發動機具備低轉速、大轉矩、低氣耗的特點，傳動系統採用了直接檔變速器+小速比車橋的配置提高了經濟車速，使車輛的動力性能提升4%，燃氣經濟性提升2%。

3/14 自2016年9·21治超行動實施以來，運輸標載化已然成為趨勢，車輛每降重1kg，用戶便能多拉1kg的貨物，因此，用戶對車輛的輕量化要求越來越高。這輛車的另一賣點就是行業同級產品最輕，到底它為何如此之輕？請聽小編一一解釋。

4/14 別看採用了大馬力的濰柴發動機，該發動機進行了輕量化設計，可降重60kg。配備了鋁殼變速器，進一步降低了自重。

5/14 作為這款車的一個最顯著的特點，這款車捨去了原來雙LNG氣罐設計，採用了單瓶LNG系統（850L），降低重量90kg，但仍可滿足超過800公里的續駛里程。

6/14 前軸和驅動橋採用輕量化設計，降重130kg。

7/14 全車採用高品質輕量化輪輞；

8/14 再加上鋁合金儲氣筒，車輛一共降重90kg。

9/14 X3000LNG版的駕駛室在空間內飾上並沒有太大的調整，內部空間讓人十分舒服。據瞭解，這款平地板駕駛室內部淨高為1820mm，一般的司機都能夠在室內進行隨意行走，不會有壓抑的感覺。

10/14 臥鋪寬度為840mm，較同類競品寬150mm以上，臥鋪高度由410降低到260mm。

11/14 為了提升車輛的行車安全，這款車還法士特緩速器，這款液力緩速器1檔位恆速檔、2-5檔位制動檔，制動力矩依次增加，可以根據車輛行駛的速度、坡度來判斷並且選擇合理的制動檔位。

12/14 作為一輛主打長途物流市場的牽引車，如此大的儲物空間為駕駛員提供了方便。

13/14 車門上集成了後視鏡加熱、電動調節，以及車窗總控制面板。

14/14 陝汽作為我國較早啟動天然氣產品研發的商用車企業之一，在天然氣重卡製造領域始終扮演“領導者”的角色。這一次，他們帶來了德龍X3000輕量化LNG版，為青睞天然氣重卡的用戶提供了一個良好的選擇方案。天然氣重卡的春天究竟還有多遠，小編確實不知道，但小編唯一知道的是，陝汽絕不甘心等待，他們一定會把產品越做越好，持續領跑天然氣市場。

2017-04-11

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