'時尚大氣的榮威ei6 PLUS最近上市'
說起買車，很多人在這一塊的想法大都是一樣的：想選配置高，但是又不希望價格太貴，既想外形好，又希望車子耐開，總之想法有許許多多，但是後來看了車之後才發現，豪華、面子、配置、價格這些東西基本不可能兼得。
比如我們經常看到合資車，賣得好的有朗逸、軒逸、卡羅拉，還有小編覺得外形比較對大眾胃口的像思域、英朗，但最終都沒一個讓人真正滿意，比如說首先軒逸，雖然優惠挺大，外觀好看，但配置實在捉急，朗逸感覺比軒逸還不如，卡羅拉空間不錯，但聽說油耗也高，四臺家用，那車內飾寒酸和什麼似的。英朗內飾也都像硬塑料，思域話也好不到到哪裡去，感覺這些車各方面都和自己預期的不太一樣。
但是，最近上市的榮威ei6 PLUS，新車共推出3款車型，補貼後全國統一售價為14.78-17.88萬元。萬萬沒想到的是一款國產車，讓小編有點心動。
說起買車，很多人在這一塊的想法大都是一樣的：想選配置高，但是又不希望價格太貴，既想外形好，又希望車子耐開，總之想法有許許多多，但是後來看了車之後才發現，豪華、面子、配置、價格這些東西基本不可能兼得。
比如我們經常看到合資車，賣得好的有朗逸、軒逸、卡羅拉，還有小編覺得外形比較對大眾胃口的像思域、英朗，但最終都沒一個讓人真正滿意，比如說首先軒逸，雖然優惠挺大，外觀好看，但配置實在捉急，朗逸感覺比軒逸還不如，卡羅拉空間不錯，但聽說油耗也高，四臺家用，那車內飾寒酸和什麼似的。英朗內飾也都像硬塑料，思域話也好不到到哪裡去，感覺這些車各方面都和自己預期的不太一樣。
但是，最近上市的榮威ei6 PLUS，新車共推出3款車型，補貼後全國統一售價為14.78-17.88萬元。萬萬沒想到的是一款國產車，讓小編有點心動。
畢竟，很多人多多少少都會對國產車有不好的印象。但我們仔細看了榮威ei6 PLUS之後會發現，這款車外形很不錯，設計也很有感覺，很符合小編我的審美，而且聽說榮威還得了上海市市長質量獎，這獎項含金量還是很高的，說明其車子的質量還是很不錯。
說起買車，很多人在這一塊的想法大都是一樣的：想選配置高，但是又不希望價格太貴，既想外形好，又希望車子耐開，總之想法有許許多多，但是後來看了車之後才發現，豪華、面子、配置、價格這些東西基本不可能兼得。
比如我們經常看到合資車，賣得好的有朗逸、軒逸、卡羅拉，還有小編覺得外形比較對大眾胃口的像思域、英朗，但最終都沒一個讓人真正滿意，比如說首先軒逸，雖然優惠挺大，外觀好看，但配置實在捉急，朗逸感覺比軒逸還不如，卡羅拉空間不錯，但聽說油耗也高，四臺家用，那車內飾寒酸和什麼似的。英朗內飾也都像硬塑料，思域話也好不到到哪裡去，感覺這些車各方面都和自己預期的不太一樣。
但是，最近上市的榮威ei6 PLUS，新車共推出3款車型，補貼後全國統一售價為14.78-17.88萬元。萬萬沒想到的是一款國產車，讓小編有點心動。
畢竟，很多人多多少少都會對國產車有不好的印象。但我們仔細看了榮威ei6 PLUS之後會發現，這款車外形很不錯，設計也很有感覺，很符合小編我的審美，而且聽說榮威還得了上海市市長質量獎，這獎項含金量還是很高的，說明其車子的質量還是很不錯。
而外觀我們且就先不說了，新車在配置上實現新能源技術的全面升級，新款放棄了現款的1.0T三缸渦輪增壓發動機，改由1.5T直列四缸渦輪增壓發動機和136馬力的驅動電動機構成插電式混合動力系統，與汽油版i6 PLUS共享發動機並匹配全新10速EDU二代智能電驅變速箱。
其次內飾做工也很不錯，各種軟材質，手感不錯，而且國產配置也很厚道，像真皮座椅啊，10.4英寸中控大屏，倒車影像，最後價格也還可以接受。
說起買車，很多人在這一塊的想法大都是一樣的：想選配置高，但是又不希望價格太貴，既想外形好，又希望車子耐開，總之想法有許許多多，但是後來看了車之後才發現，豪華、面子、配置、價格這些東西基本不可能兼得。
比如我們經常看到合資車，賣得好的有朗逸、軒逸、卡羅拉，還有小編覺得外形比較對大眾胃口的像思域、英朗，但最終都沒一個讓人真正滿意，比如說首先軒逸，雖然優惠挺大，外觀好看，但配置實在捉急，朗逸感覺比軒逸還不如，卡羅拉空間不錯，但聽說油耗也高，四臺家用，那車內飾寒酸和什麼似的。英朗內飾也都像硬塑料，思域話也好不到到哪裡去，感覺這些車各方面都和自己預期的不太一樣。
但是，最近上市的榮威ei6 PLUS，新車共推出3款車型，補貼後全國統一售價為14.78-17.88萬元。萬萬沒想到的是一款國產車，讓小編有點心動。
畢竟，很多人多多少少都會對國產車有不好的印象。但我們仔細看了榮威ei6 PLUS之後會發現，這款車外形很不錯，設計也很有感覺，很符合小編我的審美，而且聽說榮威還得了上海市市長質量獎，這獎項含金量還是很高的，說明其車子的質量還是很不錯。
而外觀我們且就先不說了，新車在配置上實現新能源技術的全面升級，新款放棄了現款的1.0T三缸渦輪增壓發動機，改由1.5T直列四缸渦輪增壓發動機和136馬力的驅動電動機構成插電式混合動力系統，與汽油版i6 PLUS共享發動機並匹配全新10速EDU二代智能電驅變速箱。
其次內飾做工也很不錯，各種軟材質，手感不錯，而且國產配置也很厚道，像真皮座椅啊，10.4英寸中控大屏，倒車影像，最後價格也還可以接受。
當然，新能源汽車最關心的就是電池，值得一提的是，榮威ei6 PLUS也在三電核心技術方面進行了全面升級。
電驅方面，新車搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅變速箱，響應積極、換擋平順；電機方面，新車全球首次採用4速比調節設計和Hair-pin繞組技術，帶來更精準的動力控制和更高的能量利用率；電池方面，新車自主品牌首用電機油冷冷卻技術，提升電池冷卻效率，提高電池性能和使用壽命。
順便提一提選購
由於新車一共有三個車型，榮威ie6互聯網豪華版、旗艦版、榮耀智尊版
說起買車，很多人在這一塊的想法大都是一樣的：想選配置高，但是又不希望價格太貴，既想外形好，又希望車子耐開，總之想法有許許多多，但是後來看了車之後才發現，豪華、面子、配置、價格這些東西基本不可能兼得。
比如我們經常看到合資車，賣得好的有朗逸、軒逸、卡羅拉，還有小編覺得外形比較對大眾胃口的像思域、英朗，但最終都沒一個讓人真正滿意，比如說首先軒逸，雖然優惠挺大，外觀好看，但配置實在捉急，朗逸感覺比軒逸還不如，卡羅拉空間不錯，但聽說油耗也高，四臺家用，那車內飾寒酸和什麼似的。英朗內飾也都像硬塑料，思域話也好不到到哪裡去，感覺這些車各方面都和自己預期的不太一樣。
但是，最近上市的榮威ei6 PLUS，新車共推出3款車型，補貼後全國統一售價為14.78-17.88萬元。萬萬沒想到的是一款國產車，讓小編有點心動。
畢竟，很多人多多少少都會對國產車有不好的印象。但我們仔細看了榮威ei6 PLUS之後會發現，這款車外形很不錯，設計也很有感覺，很符合小編我的審美，而且聽說榮威還得了上海市市長質量獎，這獎項含金量還是很高的，說明其車子的質量還是很不錯。
而外觀我們且就先不說了，新車在配置上實現新能源技術的全面升級，新款放棄了現款的1.0T三缸渦輪增壓發動機，改由1.5T直列四缸渦輪增壓發動機和136馬力的驅動電動機構成插電式混合動力系統，與汽油版i6 PLUS共享發動機並匹配全新10速EDU二代智能電驅變速箱。
其次內飾做工也很不錯，各種軟材質，手感不錯，而且國產配置也很厚道，像真皮座椅啊，10.4英寸中控大屏，倒車影像，最後價格也還可以接受。
當然，新能源汽車最關心的就是電池，值得一提的是，榮威ei6 PLUS也在三電核心技術方面進行了全面升級。
電驅方面，新車搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅變速箱，響應積極、換擋平順；電機方面，新車全球首次採用4速比調節設計和Hair-pin繞組技術，帶來更精準的動力控制和更高的能量利用率；電池方面，新車自主品牌首用電機油冷冷卻技術，提升電池冷卻效率，提高電池性能和使用壽命。
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由於新車一共有三個車型，榮威ie6互聯網豪華版、旗艦版、榮耀智尊版
價格上，三款分別為14.78萬、15.78萬、17.88萬，價格幅度差在1~2萬元之間，其中，互聯網榮耀豪華版和互聯網榮耀旗艦版的區別不大，而售價在17.88萬元的互聯網榮耀智尊版與其他兩款的區別在中控液晶顯示屏，語言識別系統上，車窗一鍵升級，自動防眩暈、自動空調……
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其次內飾做工也很不錯，各種軟材質，手感不錯，而且國產配置也很厚道，像真皮座椅啊，10.4英寸中控大屏，倒車影像，最後價格也還可以接受。
當然，新能源汽車最關心的就是電池，值得一提的是，榮威ei6 PLUS也在三電核心技術方面進行了全面升級。
電驅方面，新車搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅變速箱，響應積極、換擋平順；電機方面，新車全球首次採用4速比調節設計和Hair-pin繞組技術，帶來更精準的動力控制和更高的能量利用率；電池方面，新車自主品牌首用電機油冷冷卻技術，提升電池冷卻效率，提高電池性能和使用壽命。
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由於新車一共有三個車型，榮威ie6互聯網豪華版、旗艦版、榮耀智尊版
價格上，三款分別為14.78萬、15.78萬、17.88萬，價格幅度差在1~2萬元之間，其中，互聯網榮耀豪華版和互聯網榮耀旗艦版的區別不大，而售價在17.88萬元的互聯網榮耀智尊版與其他兩款的區別在中控液晶顯示屏，語言識別系統上，車窗一鍵升級，自動防眩暈、自動空調……
寫在最後：作一款新發布的車，榮威ei6PLUS的配置高，價格低，可見非常有誠意，當然配置高也是國產車最好的拿手戲，要不然也很難跟合資車抗衡。但事實上不論是是選合資還是選國產，選緊湊型還是選中級車，只要捋清楚了你的需求，選車就會比較容易，而榮威ei6 PLUS從整體來看，購買性還是很高的。