開掛了！
開掛了！
咱們廈門交通將開掛了！
廈門的新機場、海底隧道、地鐵都傳來好消息……
廈門交通迎來蝶變!
加速騰飛!
近日，備受關注的翔安新機場再次傳來新動向！國家發改委網站發文《“五個一體化”的廈漳泉都市圈探索與實踐》，其中涉及廈門新機場建設的最新消息，稱翔安新機場已獲批，“新近獲批的翔安新機場首期建成後吞吐量將超過4500萬人次”。
是的，你沒有看錯！！！
翔安新機場是真的要來啦！！！
翔安新機場
廈門翔安新機場（建設中）位於翔安大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。新機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。
航站樓採用一個主樓和6個輻射式指廊相結合的創新構型，外觀上，提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素，有著濃濃的閩南味。
新機場效果圖
新機場內部效果圖
據悉，廈門翔安新機場定位為我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。規劃分為近、遠兩期，近期規劃到2025年。將有效解決目前廈門高崎機場吞吐能力日漸飽和的難題，首期建成後吞吐量將超過4500萬人次，將成為我國最大的單體航站樓之一。實在太厲害了 ！
昨天（6月10日），廈門新機場保護帶施工便道（飛行區段）工程正式開工！這標誌廈門新機場跨出了實質性建設的第一步！
除了翔安機場，和翔安機場相連的快速路也在如火如荼的建設中，為廈門翔安機場片區未來招商引資打下重要基礎。
如此來看，翔安新機場建成指日可待，未來區域的發展潛力不可估量。
好消息不止這一個，
最近廈門地鐵、海底隧道
也頻頻傳來好消息
海陸空全面開掛
廈門交通即將崛起~
雙地鐵時代
2019年廈門將迎來“雙地鐵時代”！最新官方計劃：廈門地鐵2號線力爭2019年年底前開通試運營。
地鐵2號線
地鐵2號線線路圖
廈門地鐵2號線覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域。
最新進展：2015年7月1日全線開工，2019年5月13日廈門地鐵2號線實現全線“軌通”。
不止2號線!
2019年廈門力爭地鐵3號線
全線洞通！
加快建設4號線和6號線！
地鐵3號線
地鐵3號線線路圖
廈門地鐵3號線串聯廈門火車站及周邊、湖裡老城區、五緣灣片區、翔安海西商貿中心、翔安南部新城、翔安機場等重點區域。
最新進展：全線26座車站，已完成13個車站主體施工；區間掘進60.5%；五緣灣停車場及蔡厝車輛基地展開土建施工；機電工程陸續開始進場。
5月28日上午10時，人才中心站-湖裡公園站區間隧道右線透出的一縷光線，宣告了廈門地鐵3號線，島內段最長礦山隧道順利貫通。
地鐵4號線
地鐵4號線線路圖
廈門地鐵4號線是廈門島外環灣快線，構建島外各區快速連接通道，是目前廈門軌道交通系統中“跑得最快”的一條線路。
最新進展：全線土建工程12個車站已開工9個，完成3個車站主體結構，區間掘進47.2%。
地鐵6號線
廈門地鐵6號線一期工程線路西起於海滄區馬鑾灣片區西邊林埭西站，終點為新店仔站，途經海滄、集美和同安三區，線路正線全長46.17km，全部為地下線。
今年4月，關於廈門地鐵6號線角美段可行性報告已被福建省發改委批覆，項目總投約82億元。6號線角美延伸段工程力爭今年第四季度開工建設。
從福建省發改委官網的批覆來看，項目起於漳州市臺商投資區角美龍江明珠站，止於廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含)，全長9.857公里，全地下敷設，設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站，總投約82億元。
最新進展：目前，地鐵6號線馬鑾灣片區段，馬鑾西站、馬鑾中心站及集美島站完成車站主體結構，西濱路口站正在開展主體結構施工;馬鑾西站至馬鑾中心站盾構掘進完成，馬集區間盾構正展開掘進。
三大跨海通道
根據政府工作報告，2019年廈門將加快建設第二東、西通道，推進第三東通道前期工作。
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1
第二東通道
廈門第7條進出島通道，西起枋鍾路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿枋鍾路，向東以橋樑方式跨廈門東海域，終於翔安大道，接翔安南路劉五店互通，路線全長約12.3公里。
最新進展：於2018年12月20日正式動工，2019年4月25廈門第二東通道工程(A1、A2、A3、A4標段)正在招標，預計2022年投用。
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第二西通道
廈門第二西通道(海滄海底隧道)起於海滄大道與馬青路交界處附近，以隧道形式穿越西海域後，在象嶼碼頭附近進入廈門島，沿興湖路下穿前行，終於石鼓山立交東，接火炬北路。路線長7.1km，其中隧道長6.3km，跨海長度2.8km。
最新進展：據2019年6月11日廈門廣電報道，海滄隧道島內端控制性工程——雙連拱隧道的左線隧道離最後貫通已不到10米將在本週內實現雙線貫通！！這將為今年底實現隧道主體建成目標打下堅實基礎！島內端雙連拱隧道左線貫通倒計時。
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第三東通道
第三東通道具體事項目前還未公佈，根據《廈門市綜合交通運輸“十三五”發展規劃》，第三東通道線路為廈門本島至翔安機場，將進一步強化本島與翔安機場的聯繫。
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4
城際軌道R1線
2019年6月6日，廈門城際鐵路R1線機場段土建預留工程(監理)正招標，該項目位於大嶝島東南側規劃翔安國際機場航站區內，規劃T1航站樓前，主要建設廈漳泉城際鐵路R1線廈門新機場航站區範圍段的土建預留工程，長度約3.2公里，總投資約11.15億。
廈漳泉三市已成立R1線建設聯合領導小組負責協調推進R1線相關工作，正在開展R1線位方案研究並開展預可行性研究。根據預可方案，R1線全長185.6公里，其中泉州段88公里，廈門段51.5公里，漳州段46.1公里，將設車站33座。該項目的建設將有助於打造廈漳泉“1小時交通圈”。
除了機場、地鐵和跨海通道
今年廈門還有大批重要交通項目
涉及公交、BRT、公路……
影響巨大！
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福廈高鐵即將全線開通
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4月29日早上
福廈高鐵首孔箱梁成功架設
這標誌著福廈高鐵順利進入上部施工階段
整條線預計2022年竣工通車
開通後，福州到廈門時間將縮短為一小時
並且，福廈高鐵可聯接合福鐵路
實現廈門到北京全程高鐵
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翔安機場快速路
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廈門翔安機場快速路是省市重點工程
也是閩西南協同發展區交通基礎設施
項目南段（翔安南路-大嶝段）
力爭在年內竣工！
翔安機場快速路正在建設中，從瀋海高速公路直接“插”入大嶝島，連通未來的廈門新機場。目前，翔安機場快速路南段項目南港特大橋完成箱梁澆築。
南港特大橋的建設令廈門翔安機場快速路整體建設進度可控。
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海新路與翁角路立交工程
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該工程2019年上半年有望建成通車
屆時，海滄往返灌口不用走新陽大橋
從這裡接灌新路，全程都將是快速路
時間將縮短至20多分鐘
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同翔大道
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該項目為省市重點項目
也是我市構建“兩環八射”快速交通路網體系
重要組成部分
分為同翔大道(瀋海高速-洪新路)
同翔大道(洪新路-同新路)
兩個標段力爭9月完工
◆◆ 同集路 ◆◆
同集路(海翔大道-福澤路段)跨線橋工程
起於海翔大道，終於福澤路交叉口
該項目從2018年9月起開始圍擋施工
計劃於2020年2月完工
2019年廈門交通建設
海陸空全面爆發！
涉及廈門人民出行的方方面面
今後，在廈門生活將更加便利！
大家期待嗎？
整合編輯：樂居新聞中心
（綜合來源：樂居廈門，廈門日報、海西晨報、海峽導報、廈門發改委、福建發改委、網絡）