三菱帕傑羅在去年平行進口車市場上的表現非常不錯。不過，雖然銷量很喜人，但所謂眾口難調，它也難免遭人詬病。喜歡它的人認為它的性能強，性價比高。不喜歡它的人認為它的設計老，太醜。那麼，它到底好不好呢？一起從它的經典車型：18款三菱帕傑羅V97身上來找找答案吧！
首先，我們先來看一下這款車的整體尺寸，它的長寬高分別為：4900mm*1875mm*1900mm，軸距為2780mm，與我們比較熟悉的豐田霸道差不多。它前臉採用的是類似於梯形的進氣格柵，中間鑲嵌有金色的三菱車標（有些車型是銀色的），兩側，它採用的是氙氣大燈，帶有LED日行燈和大燈清洗功能，下方還配備有霧燈。整體來看，它的前臉比較圓潤，大尺寸的中網和燈組給了它一種凶悍的感覺，但少了一份精緻。
側面，這款車配備的是18寸的輪轂，航空踏板和行李架增加了它的實用性和美觀性，同時，它還配備了鍍鉻的外部後視鏡，它集成了自動摺疊和轉向燈等功能，而且還配備了一個小射燈。尾部方面，最顯眼的就是它所配備的後掛小書包.同樣得益於它所配備的黃金包，其小書包上的車標和字母也都採用了金色的設計，除此之外，它還帶有倒影和後四個雷達。種種這些，都充分說明了，帕傑羅V97在細節的設計上絕對不輸給其他品質的車輛。
內飾方面，因為是一款偏向于越野的車型，所以它的精緻程度和那些豪車是沒發比的，但因為我們今天帶來的這款是一款頂配的車型，所以它的配置還是很高的。其整體都採用了桃木內飾，桃木多功能方向盤上帶有電話連接按鈕，右側中控雖然只配備了一個車載小屏，但數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能通通可以在此顯示，實用性絲毫不遜色。另外，它還配備了智能空調、12聲道北美萊福音響影音系統、冰箱以及全景狩獵式電動天窗，座椅方面採用的是7座的佈局模式，主副座椅都帶有電動調節。享受可能談不上，但舒適性還是很有保證的。
動力性能方面，這款車搭載的是3.8L V6發動機，最大馬力為250匹，最大扭矩為329 N-m(2750rpm)，傳動力採用的是五速手自一體變速箱。但就這些來看，它似乎沒有什麼可以炫耀之處，但它卻還有一個祕密武器：三菱第二代超選四驅，當車輛處於低速行駛時，你可以在2H 4H 4HLc 4LLc之間隨意切換，讓你在各種路況下都能無懼挑戰。另外，它還採用了中後雙差速鎖，後差帶鎖止，進一步提升了它的性能。