“所有偉大 源於開始”群雄逐鹿塔克拉瑪干 2019環塔開賽在即

5月19日晚，2019中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站將在位於阿克蘇市電影小鎮的大營舉行盛大發車儀式，正式拉開本屆環塔賽事大幕。

新疆阿克蘇電影小鎮環塔大營

圖片來自官方攝影團隊 樑振文

本屆賽事為期14天，在20日進行的超級短道排位賽後，共將進行9個特殊賽段的激烈比拼，期間將有2個賽事休整日。賽事先後途經阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區，6月2日將在和田地區和田市閉幕頒獎。賽事總里程將達到5000公里，其中特殊賽段2500公里。

圖片來自官方攝影團隊 樑振文

“所有偉大 源於開始”。本次環塔拉力賽重回塔克拉瑪干沙漠，賽事全程圍繞塔克拉瑪干沙漠周邊進行，可以說是“100%塔克拉瑪干”。其中，特殊賽段的沙漠比例超過了50%，同時設置了一個高達3100的高海拔賽段，這在環塔歷史上均屬首次，或將成為史上最難的一屆環塔，對車手們來說也將會是一次全新的挑戰。值得一提的是，今年起中國汽車運動聯合會正式對越野拉力賽的賽車強制執行發動機進氣限制器的規定（限喉），本次環塔賽事將按照中汽聯的新規則對全體賽車進行限喉。

經過賽前的行政車檢，本屆環塔共有58支車隊的101輛汽車、26輛摩托車參賽，賽員總計228名。汽車組的參賽數量與往年基本持平，賽車的質量在去年的基礎上大部分做了新的升級。而摩托車組的數量是近兩年來最多的一屆，呈現可喜的上升勢頭。

圖片來自官方攝影團隊 樑振文

汽車組方面，作為衛冕冠軍，韓魏與廖岷的搭檔將是本屆環塔汽車T1國家兩驅車組的最大奪冠熱門。本次吉利汽車殼牌潤滑油車隊共有三輛SMG巴吉賽車參賽，分別由韓魏搭檔廖岷、韓建強搭檔陳慶開、徐埃利搭檔劉志剛駕駛。上屆環塔表現出色的徐埃利的加入，也為車隊爭奪總冠軍增添了砝碼。

此外，作為韓魏賽車軍團的成員，陝西雲翔車隊本次共有5輛賽車，由“沙漠王”劉昆，以及訾榮、訾雲剛兄弟領銜。烏拉特瑪瑙湖車隊有1輛賽車，“大黃蜂”軍團本次共有10輛SMG巴吉賽車參賽。

韓魏表示：“今年對賽車進行了進一步的升級，雖然汽聯的規則做了限喉，但是從整體上我們的車會跑得更順更快。”同時他也自信地認為，“整個‘大黃蜂’軍團拿冠軍應該是毫無懸念的，總冠軍一定會在軍團中產生。作為我自己，我跟廖哥配合儘量少犯錯誤，順利跑完比賽，這是最關鍵的。至於成績都是自己人的無所謂。”

韓魏與廖岷

在該組別中，以沈偉健、魏紅傑為代表的硬虎軍團，將對韓魏賽車軍團發起衝擊。硬虎軍團共有3個車隊、8輛賽車出戰本屆環塔賽事，其中4輛賽車為全新的第三代Optimus EVO巴吉賽車。本屆環塔賽事，硬虎賽車與廣東猛獅儲能新能源科技股份有限公司“強強聯手”組建猛獅儲能車隊，由沈偉健與劉紅武、牟來奎與童振榮、金京與王少偉三個車組代表該車隊出戰。“貴州車王”魏紅傑搭檔郭軍代表吉源駕校車隊參賽。其餘4輛賽車由金建雲、馬利組合領銜代表硬虎賽車車隊出戰。

沈偉健

魏紅傑

在T1國家四驅組中，2017年、2018年兩奪車隊冠軍的北汽越野世家車隊將向“三連冠”發起衝擊。車隊本次有5輛全新升級的BJ40賽車參賽。克里斯蒂安（LAVIEILLE CHRISTRIAN）與讓·皮埃爾（GARCIN JEAN PIERRE）、鹿丙龍與孟斌、劉彥貴與沙賀、汪海與李鵬程以及張國宇與劉元的組合，組成了強大的北汽軍團陣容，堪稱豪華。

鹿丙龍表示：“今年的環塔全程在塔克拉瑪干沙漠腹地舉行，可謂是真正的“環塔”，這是每一箇中國車手甚至是國際車手渴望和嚮往的賽場。同時，賽事從難度到強度都較往年有了很大的提升。期待我們整個團隊能夠達到預期目標，拿下車隊冠軍。”

鹿丙龍

在該組別中，以陳峰為代表的龍行天下軍團將會對北汽車隊發起衝擊。值得一提的是，龍行天下車隊今年有一輛“新成員”加入環塔賽事，是來自達喀爾著名車隊X-Raid車隊的達喀爾版MINI Cooper JCW賽車，據瞭解該車曾是2015年周勇創造中國車手參賽達喀爾最好成績第13名時的座駕。

龍行天下車隊

此外，遷安九江軍團本次共有7輛賽車參賽，其中包括3輛九江紅旗賽車、3輛九江賽車和1輛九江巴吉賽車。其中九江紅旗賽車剛剛完成了國際汽聯的註冊認證，這也是該賽車完成認證後首次在大型越野拉力賽事中的亮相。

遷安九江車隊

T2廠商組別中，鄭州日產納瓦拉車隊與江西五十鈴車隊將是兩大奪冠熱門車隊之間的競爭，新加入的廣汽三菱與奇瑞瑞虎車隊很難對他們形成太大威脅。公開組中，由敖日格勒領銜的力魔雄風車隊將是當仁不讓的奪冠大熱門。T3組的UTV賽車相較往年參賽數量驟減，本屆環塔僅有6輛賽車參賽，添福源龍行天下將是奪冠熱門。

鄭州日產納瓦拉車隊

江西五十鈴車隊

“所有偉大 源於開始”這句話用在摩托車組方面最為合適不過。想當年環塔賽事從塔克拉瑪干沙漠開始，摩托車便是環塔賽事頭幾年的“主力大軍”。本屆環塔重回塔克拉瑪干沙漠，激發了“老環塔”們情懷，他們或是作為車手，或是作為車隊後勤，或是作為賽事工作人員紛紛回到環塔大家庭的懷抱。

本屆環塔賽事共有26輛摩托車車參賽，相比去年增加了10輛賽車。兩輪組共有8支車隊、20輛賽車，ATV有2支車隊、6輛賽車。

兩輪組方面，來自凱勵程KTMR2R星之隊的衛冕冠軍阿曼德·赫爾南迪斯（ARMAND MONLEON HERNANDEZ）依然是奪冠最大熱門，同時年初參加了2019達喀爾拉力賽完賽歸來的趙宏毅、張敏兄弟也為車隊衛冕奪冠再加一道“保險”。

趙宏毅

令人振奮的是，曾4奪摩托車組冠軍的方明集，以及2012年冠軍周田都從汽車組領航的身份迴歸摩托車組，以方明集為代表的殼牌安利XS一路向南拉力車隊，以周田為代表的新疆敢探號車隊將對KTMR2R星之隊發起夾擊。作為老牌東道主車隊，八一鋼鐵長城潤滑油車隊本次也有三輛賽車參賽，分別是鄧江、石寅和王雲。

八一鋼鐵長城潤滑油車隊

ATV組的兩支競爭車隊均有由闊別環塔多年老將率領，他們分別是李鐵軍、朱振華代表的華恩兄弟·明易達車隊，林曉東、陳帥、馬斌文以及美女車手“二娃”宿燕莉代表的北京奧創視界醫學車隊。

華恩兄弟·明易達車隊

2019，大幕開啟，來環塔，做自己的英雄！