文 | 本刊記者 王莉莉

2019年前5個月，瑞典政府對行業慷慨的補助金使得其電動汽車的銷量迅猛增長了253%。眼看電動汽車行業在瑞典就要“起飛”，但很有可能面對“出師未捷身先死”的命運——斯德哥爾摩和其他城市的電力需求增速超過了當地電網容量的增長，迫使新的充電網絡面臨著與住宅、地鐵線路等設施“搶電用”的境地。

據瑞典媒體報道，瑞典位於馬爾默和哥德堡最大的熱電聯合發電廠已大幅減少發電量，進一步加劇了向綠色經濟轉型過程中本地電力供應短缺。專家表示，瑞典的電力短缺問題亟待解決。

電力短缺已制約各行業發展

2018年瑞典出口了將近10%的電力，瑞典的主要城市對電力的需求增速比預期快得多。瑞典當地電網負責人表示，建設新的電力設施需要10年時間，這意味著斯德哥爾摩要到2030年才有望顯著提高電網能力。

電力短缺影響到瑞典主要城市地區，制約著各行業的發展：首都5G網絡的建設、新的地鐵線路投資等。這甚至可能致使斯德哥爾摩申辦2026年冬奧會的期望落空。幾十年來，廉價、過剩的電力推動著瑞典這個北歐地區最大的經濟體成為世界上最富有、工業化程度最高的國家之一，但現在城市地區的電力供應無法滿足需求。瑞典戰略專家喬納斯·卡姆雷不解地表示：“不管是企業還是民眾都很擔憂，作為一個傳統的工業國家，瑞典怎麼能出現這種情況？”

過去10年，水電、核電和風電等吸引了各大公司數十億美元的投資。隨著主要城市地區的發展，未來吸引相同水平的投資將變得更加困難。瑞典銀行高級經濟學家阿克·古斯塔弗森表示：“很多企業都是能源密集型企業，如果我們沒有足夠的產能，就有可能影響長期的發展。像亞馬遜這樣的互聯網巨頭可以將數據中心放在任何地方，而不是瑞典。”根據瑞典電網運營商的數據，斯德哥爾摩對未來10年內電網新增負荷不應抱有任何期待。

不僅如此，瑞典有一項雄心勃勃的計劃：將數百萬輛電動汽車帶上道路，以大幅度減少交通排放。但是這項計劃可能因為主要城市缺少新的充電設施而擱淺。

儘管今年銷量大幅增長，但就電動汽車總數而言，瑞典遠落後於鄰國挪威。截至今年5月底，挪威註冊的電動汽車數量是瑞典的10倍之多，使其成為全球最大的電動汽車市場之一。較低的稅收和豐富的福利，如免費停車和公交專用道駕駛許可證等，推動了挪威國內電動汽車的銷量增長。

儘管瑞典前5個月的電動汽車銷售規模為6694輛，但這在整個歐洲顯得微不足道。預計今年歐洲將售出50萬輛電動汽車。根據彭博社的報告，一季度電動汽車在歐洲的出貨量增加了40%，主要是由德國驅動的，佔所有新車的三分之一。在德國和歐洲其他地區銷售的新車中，只有不到4%是純電動車，相比之下，瑞典銷售的純電動車超過五分之一。

瑞典“充電和驅動論壇”負責人托比亞斯·亨馬克說：“人們購買電動汽車，不應該被迫走很長的距離去尋找充電站。目前，有一種趨勢是通過增加容量來彌補不足，但這也增加了建設充電基礎設施的難度。”

光伏市場增長明顯

與不少國家相比，瑞典經歷了完整的光伏建設與探索歷程，並制定了向無化石燃料國家邁進的可再生能源發展目標。瑞典政府也計劃從今年開始，進一步擴大可再生能源產業的投資規模。

數據顯示，2017年，瑞典在光伏市場中的原預算為3.85億克朗，追加預算2億克朗，追加幅度52%；2018年，原預算3.9億克朗，追加預算6.95億克朗，追加幅度178%。

可以說，2018年是瑞典有史以來最好的太陽能發展年，其中180兆瓦太陽能發電設施實現併網發電，而2017年為91兆瓦，2016年僅為13兆瓦。總體而言，目前在瑞典安裝了大約2.55萬個光伏陣列，其中大約1萬個僅在2018年完成。瑞典能源署還透露，20千瓦以下的光伏系統佔該國太陽能總容量的46％，佔其安裝總量的84％。

光伏市場的強勁增長不僅由於光伏系統價格的下降，也是由於瑞典政府去年實施的太陽能折扣預算較高。2017年至2018年期間，瑞典政府在2016年市場放緩後實施了多項措施，以恢復光伏市場。這些措施包括取消商業光伏的太陽能稅和取消屋頂光伏建築許可證等。此外，2018年，瑞典裝機補貼比率提升，光伏組件價格大幅下降，裝機數量大幅增長。

中企進軍當地市場

2018年7月，中廣核歐洲能源公司與澳大利亞麥格理集團(Macquarie)、美國通用電氣公司(GE)簽署股權轉讓協議，完成對歐洲最大單體陸上風電場——瑞典北極(North Pole)風電項目75%股權的收購。

據悉，北極風電項目位於瑞典皮特奧市，計劃安裝179臺單機容量3.63兆瓦的GE風機，預計2019年底前完成安裝並運營，總裝機容量為65萬千瓦。該項目可滿足40萬戶家庭的用電需求，每年可減少二氧化碳排放75萬噸。

據瞭解，中廣核歐洲能源公司於2014年在法國巴黎成立，成立4年以來，先後在英國、法國、比利時、愛爾蘭、荷蘭等5個國家，通過併購及自主開發建設擁有近100萬千瓦的風電、太陽能資產。

中廣核歐洲能源公司總裁陸瑋表示，進軍歐洲可再生能源市場是中廣核的既定戰略。瑞典項目的成功併購，使中廣核歐洲能源公司得以進入北歐市場，在運在建可再生能源資產容量達到近160萬千瓦，對中廣核深耕歐洲市場具有深遠意義。

瑞典企業與創新部的基礎設施大臣托馬斯·耶納路特表示，早在1950年，中瑞兩國就建立了外交關係並開展貿易往來，是西歐國家中最早與中國開展貿易的國家。目前，兩國的合作更多在環境保護、基礎建設這些推動社會可持續發展的領域上。瑞典在這些領域經驗豐富，因此也希望能夠加強與中國企業的合作。