在上世紀8，90年代，國內進口過不少的日系卡車產品，尤其是在中卡市場領域，五十鈴FSR與日野FC系列堪稱棋逢對手，也是當時最常見的兩款日系中卡。這輛FC166據說是以前四川某製藥廠的，賣出時已經跑了12萬公里。
車輛出售到河北之後，買家將這輛日野FC進行了翻新。根據日野卡車的資料顯示，其實FC系列分為FC11系列與FC16系列，其中FC11採用的是W04D直列4缸柴油發動機，最大輸出功率115馬力，最大扭矩28公斤-米。
而FC16系列則採用的是W06E直列6缸柴油發動機，最大輸出功率達到了165馬力，最大扭矩也增至42公斤-米。
很多人有疑問，例如不少人口中的FC164與FC166有何區別？答案在於兩車的軸距長度。其實FC16系列除了164與166，還有FC161與FC162兩款卡車，它們也是軸距的差距。
FC164軸距為4190mm，而FC166作為最長的FC系列，軸距達到了4850mm。
日野FC能有多好？前幾年在北京的東壩地區，用了近20年掛上農用牌的FC仍然跑得歡，由此可見其質量有多穩定。
日野FC11的最大載重量僅為4.5噸，而FC161與162則為5噸，而FC164與166則達到了6噸。
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