'又一日系王牌上市，油耗低至4.9L，舒適性逆天，預計又是銷量冠軍'
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
外觀就不多說了，把天籟按比例縮小差不多就是新軒逸的樣子，當然了，在細節方面還是有所差異的，比如大燈/尾燈造型和內部燈帶分佈就不一樣，排氣佈局也不一樣等。我們重點說說新軒逸的市場前景，其實軒逸在市場上的表現一直有種技壓群雄的感覺，在上個月更是售出了32629臺，力壓豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、桑塔納、別克英朗等車型，只比大眾朗逸少了1701臺，位居緊湊型轎車中的亞軍位置，但是我們細想一下，朗逸已經完成了換代，是一款新車，而軒逸是一款在市場上征戰多年的“老將”了，面對著全新升級的新朗逸難免會有些“力不從心”，能夠位居第二名本身就是一種實力的象徵，如今新車上市，顏值更高了，內飾更有科技感了，尺寸更大了，配置更豐富了，價格更低了，我們有理由相信，隨著2020款軒逸的上市，它必能拿回原本就屬於自己的冠軍獎盃！而且在二手車保值率方面，軒逸也很出色，在58同城二手車上，2013年的經典 1.6XE 手動舒適版最低報價為4.3萬元，手頭緊的朋友選擇二手車也不失為一個好選擇。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
外觀就不多說了，把天籟按比例縮小差不多就是新軒逸的樣子，當然了，在細節方面還是有所差異的，比如大燈/尾燈造型和內部燈帶分佈就不一樣，排氣佈局也不一樣等。我們重點說說新軒逸的市場前景，其實軒逸在市場上的表現一直有種技壓群雄的感覺，在上個月更是售出了32629臺，力壓豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、桑塔納、別克英朗等車型，只比大眾朗逸少了1701臺，位居緊湊型轎車中的亞軍位置，但是我們細想一下，朗逸已經完成了換代，是一款新車，而軒逸是一款在市場上征戰多年的“老將”了，面對著全新升級的新朗逸難免會有些“力不從心”，能夠位居第二名本身就是一種實力的象徵，如今新車上市，顏值更高了，內飾更有科技感了，尺寸更大了，配置更豐富了，價格更低了，我們有理由相信，隨著2020款軒逸的上市，它必能拿回原本就屬於自己的冠軍獎盃！而且在二手車保值率方面，軒逸也很出色，在58同城二手車上，2013年的經典 1.6XE 手動舒適版最低報價為4.3萬元，手頭緊的朋友選擇二手車也不失為一個好選擇。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
外觀就不多說了，把天籟按比例縮小差不多就是新軒逸的樣子，當然了，在細節方面還是有所差異的，比如大燈/尾燈造型和內部燈帶分佈就不一樣，排氣佈局也不一樣等。我們重點說說新軒逸的市場前景，其實軒逸在市場上的表現一直有種技壓群雄的感覺，在上個月更是售出了32629臺，力壓豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、桑塔納、別克英朗等車型，只比大眾朗逸少了1701臺，位居緊湊型轎車中的亞軍位置，但是我們細想一下，朗逸已經完成了換代，是一款新車，而軒逸是一款在市場上征戰多年的“老將”了，面對著全新升級的新朗逸難免會有些“力不從心”，能夠位居第二名本身就是一種實力的象徵，如今新車上市，顏值更高了，內飾更有科技感了，尺寸更大了，配置更豐富了，價格更低了，我們有理由相信，隨著2020款軒逸的上市，它必能拿回原本就屬於自己的冠軍獎盃！而且在二手車保值率方面，軒逸也很出色，在58同城二手車上，2013年的經典 1.6XE 手動舒適版最低報價為4.3萬元，手頭緊的朋友選擇二手車也不失為一個好選擇。
新軒逸的車身長度為4641mm，寬度為1815mm，高度為1447mm，軸距為2712mm，相比2019款，在長度、寬度和軸距方面都有所增加，而在高度方面則是有所降低，這樣一來，就營造出一種低趴寬大的既視感，運動基因也更突出了。新軒逸搭載了日產的第三代HR16發動機，這款經過重新調校的1.6L自然吸氣發動機的最大功率為139馬力，最大扭矩為169牛·米，相比第二代各方面雖然略有提升，但是整體上還是比較平淡，但是在燃油經濟性方面有了更好的表現，如果在ECO模式下，在自動啟停系統的加持下，它的百公里油耗只有4.9L。傳動系統仍然是5MT手動和CVT無級變速箱。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
外觀就不多說了，把天籟按比例縮小差不多就是新軒逸的樣子，當然了，在細節方面還是有所差異的，比如大燈/尾燈造型和內部燈帶分佈就不一樣，排氣佈局也不一樣等。我們重點說說新軒逸的市場前景，其實軒逸在市場上的表現一直有種技壓群雄的感覺，在上個月更是售出了32629臺，力壓豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、桑塔納、別克英朗等車型，只比大眾朗逸少了1701臺，位居緊湊型轎車中的亞軍位置，但是我們細想一下，朗逸已經完成了換代，是一款新車，而軒逸是一款在市場上征戰多年的“老將”了，面對著全新升級的新朗逸難免會有些“力不從心”，能夠位居第二名本身就是一種實力的象徵，如今新車上市，顏值更高了，內飾更有科技感了，尺寸更大了，配置更豐富了，價格更低了，我們有理由相信，隨著2020款軒逸的上市，它必能拿回原本就屬於自己的冠軍獎盃！而且在二手車保值率方面，軒逸也很出色，在58同城二手車上，2013年的經典 1.6XE 手動舒適版最低報價為4.3萬元，手頭緊的朋友選擇二手車也不失為一個好選擇。
新軒逸的車身長度為4641mm，寬度為1815mm，高度為1447mm，軸距為2712mm，相比2019款，在長度、寬度和軸距方面都有所增加，而在高度方面則是有所降低，這樣一來，就營造出一種低趴寬大的既視感，運動基因也更突出了。新軒逸搭載了日產的第三代HR16發動機，這款經過重新調校的1.6L自然吸氣發動機的最大功率為139馬力，最大扭矩為169牛·米，相比第二代各方面雖然略有提升，但是整體上還是比較平淡，但是在燃油經濟性方面有了更好的表現，如果在ECO模式下，在自動啟停系統的加持下，它的百公里油耗只有4.9L。傳動系統仍然是5MT手動和CVT無級變速箱。
近兩天，汽車圈裡很熱鬧，因為東風日產全新2020款軒逸正式上市了，10.9-14.3萬元的指導價格相比2019款，無論是在准入車型還是高配車型上，都有所降低，19款軒逸是11.9-16.15萬元的價格區間，可以說新車的上市提高了軒逸的競爭力，一方面，新車的外觀和內飾變化很大，另一方面，新車的配置和尺寸也是提升明顯，而且換代之後的軒逸更像它的“大哥”天籟了，“小天籟”有木有？所以說，2020款軒逸還會延續2019款的銷量神話。
外觀就不多說了，把天籟按比例縮小差不多就是新軒逸的樣子，當然了，在細節方面還是有所差異的，比如大燈/尾燈造型和內部燈帶分佈就不一樣，排氣佈局也不一樣等。我們重點說說新軒逸的市場前景，其實軒逸在市場上的表現一直有種技壓群雄的感覺，在上個月更是售出了32629臺，力壓豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、桑塔納、別克英朗等車型，只比大眾朗逸少了1701臺，位居緊湊型轎車中的亞軍位置，但是我們細想一下，朗逸已經完成了換代，是一款新車，而軒逸是一款在市場上征戰多年的“老將”了，面對著全新升級的新朗逸難免會有些“力不從心”，能夠位居第二名本身就是一種實力的象徵，如今新車上市，顏值更高了，內飾更有科技感了，尺寸更大了，配置更豐富了，價格更低了，我們有理由相信，隨著2020款軒逸的上市，它必能拿回原本就屬於自己的冠軍獎盃！而且在二手車保值率方面，軒逸也很出色，在58同城二手車上，2013年的經典 1.6XE 手動舒適版最低報價為4.3萬元，手頭緊的朋友選擇二手車也不失為一個好選擇。
新軒逸的車身長度為4641mm，寬度為1815mm，高度為1447mm，軸距為2712mm，相比2019款，在長度、寬度和軸距方面都有所增加，而在高度方面則是有所降低，這樣一來，就營造出一種低趴寬大的既視感，運動基因也更突出了。新軒逸搭載了日產的第三代HR16發動機，這款經過重新調校的1.6L自然吸氣發動機的最大功率為139馬力，最大扭矩為169牛·米，相比第二代各方面雖然略有提升，但是整體上還是比較平淡，但是在燃油經濟性方面有了更好的表現，如果在ECO模式下，在自動啟停系統的加持下，它的百公里油耗只有4.9L。傳動系統仍然是5MT手動和CVT無級變速箱。
提起東風日產，大家想到最多的應該就是它的舒適性了，“移動大沙發”絕非浪得虛名，而軒逸這款車的懸架在同級別中是最軟的，座椅也是寬大柔軟，而且深得人體工程學精髓，可以說舒適性逆天，在同價位你很難找到比它更舒適的車型了，軒逸能有好銷量，就是因為它十分符合家用車的定位。2020款軒逸的配置升級主要體現在“看不見”的地方，也是事關安全的配置，比如EBD（制動力分配）、EBA（剎車輔助）、ASR（牽引力控制）和ESP（車身穩定控制）等都是全系標配，這些配置才是新軒逸的“王牌”，可以說由外而內提升了競爭力，預計又是銷量冠軍！
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