日產途樂是一款硬派越野車型，在平行進口車市場它是可以和陸地巡洋艦以及豐田普拉多相提並論的明星車型，經常佔據著銷量前三甲的位置。因為這款車不僅有著自身過硬的實力，而且有著普拉多的價格和比陸地巡洋艦更大的身軀，可以說是一款很好的保姆車型。近日，有海外媒體曝光了一組全新一代日產途樂車型的效果圖，從此次曝光的圖片上看，新車看起來年輕時尚了許多，預計量產版將會快發佈。
從此次曝光的效果圖上看，全新一代途樂是基於現款車型的基礎上進行升級。這也是因為新車在整體輪廓上基於現款車型的造型設計，而最大變化在前臉和尾部的變化。可以看到，Vmotion日產家族設計語言在全新一代途樂身上有所展現，相比之下，途樂則傾向與威武霸氣的風格。全新的矩陣式頭燈，以及前臉左右的進風口，都在突出它與時俱進的一面。
日產途樂是一款硬派越野車型，在平行進口車市場它是可以和陸地巡洋艦以及豐田普拉多相提並論的明星車型，經常佔據著銷量前三甲的位置。因為這款車不僅有著自身過硬的實力，而且有著普拉多的價格和比陸地巡洋艦更大的身軀，可以說是一款很好的保姆車型。近日，有海外媒體曝光了一組全新一代日產途樂車型的效果圖，從此次曝光的圖片上看，新車看起來年輕時尚了許多，預計量產版將會快發佈。
從此次曝光的效果圖上看，全新一代途樂是基於現款車型的基礎上進行升級。這也是因為新車在整體輪廓上基於現款車型的造型設計，而最大變化在前臉和尾部的變化。可以看到，Vmotion日產家族設計語言在全新一代途樂身上有所展現，相比之下，途樂則傾向與威武霸氣的風格。全新的矩陣式頭燈，以及前臉左右的進風口，都在突出它與時俱進的一面。
在尾部方面，新車變化同樣集中在尾燈和後保險槓的設計上，整體的感覺是在與前臉的設計進行呼應，突出“全新”的含義。而此次並未曝光其內飾部分，而我們覺得其內飾變化將會比外觀更為明顯。
據悉，新車動力方面或繼續沿用現款4.0LV6、5.6LV8自然吸氣發動機，最大功率分別為205kW、293kW，峰值扭矩分別為394牛·米和555牛·米，匹配7AT變速箱。目前在售的這一代途樂字2010年上市以來就沒有進行太多升級，而此次途樂的換代，讓我們看到它也要走略顯年輕的風格路線，一改外觀粗枝大葉細節表現不細緻的境況。