'東風日產樓蘭現在為什麼變的銷量低的可憐?是它不夠優秀嗎'

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東風日產樓蘭現在為什麼變的銷量低的可憐?是它不夠優秀嗎

映璇汽車工作室 朱智贏

19款的東風日產樓蘭最近的銷量不樂觀有目共睹,可是到底是為什麼呢?價格已經下調,品牌地位也不低。那麼為什麼會賣不好呢?下面我們來分析一下原因,在分析之前我們先來介紹下這款SUV吧。


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東風日產樓蘭現在為什麼變的銷量低的可憐?是它不夠優秀嗎


東風日產 樓蘭 2019款官方指導售價:23.88-37.58萬元,它定位於中型SUV,並且符合國五/國六。


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外觀方面,V-motion的家族式設計黑色進氣格柵搭配寬大鍍鉻飾條,蜂窩狀下進氣格柵加上不規則造型大燈組,而且車身側面動感十足,“迴旋鏢”式尾燈組給整車添加了更多的活力,外觀還是要給好評的。


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內飾部分,延續了日系車簡約大氣的風格,皮革、軟性材質包裹,並且搭配了木紋飾板和烤漆面板裝飾。而且配置上增加智行+車聯繫統,可實現智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載4G Wi-Fi熱點,在安全配置上配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,包括集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警等諸多高級配置。


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內飾部分,延續了日系車簡約大氣的風格,皮革、軟性材質包裹,並且搭配了木紋飾板和烤漆面板裝飾。而且配置上增加智行+車聯繫統,可實現智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載4G Wi-Fi熱點,在安全配置上配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,包括集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警等諸多高級配置。


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動力上,搭載2.5L/2.5T 機械增壓混動發動機,全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT變速箱,最大馬力186/發動機245+電機20匹

峰值扭矩:229/發動機330+電機牛·米。同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。


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動力上,搭載2.5L/2.5T 機械增壓混動發動機,全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT變速箱,最大馬力186/發動機245+電機20匹

峰值扭矩:229/發動機330+電機牛·米。同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。


東風日產樓蘭現在為什麼變的銷量低的可憐?是它不夠優秀嗎


介紹完了整車,我們再來分析下它為什麼銷量不理想,其實既有自身因素、也有外界因素。其實毋庸置疑,銷量不高與汽車售價有絕對關係。合資中型SUV市場是非常大的,各家車企都不會放過這塊大肥肉,樓蘭吃虧就先吃虧在了售價上,在它這個指導價上,首先漢蘭達就是它的致命對手,一樣的價格區間,為什麼不買漢蘭達。第二就是它的內飾了,外觀足夠的好看,可是這款車的內飾顏值真的太低了,中控、方向盤,換擋桿老氣橫秋,完全配不上它的熱血外觀。但好在這臺車的舒適性,是誰也說不出什麼的。

第三點,再說說配置,我們以兩驅智聯豪華版為例,之前售價達到了27萬。主駕駛位才有一鍵升降功能,前排和後排都各只有一個USB接口,沒有配備電子手剎和座椅通風,中控屏幕只有7英寸。動力上,2.5L的發動機只有186匹的馬力,2.5T只有245匹的馬力。

第四點,競爭對手壓制冠道,UR-V,探界者與它定位一致,而且冠道和UR-V的內飾,配置和動力對比樓蘭都有亮點。最不濟探界者,在價格方面打出了優勢,是比不過你樓蘭,但是我便宜啊。

綜合以上4點,可以說樓蘭賣不好是和這些有關係的,但是有沒有絕對關係,還要看消費者的眼光了。

為了解決銷量問題,目前樓蘭對於市場售價也做出了相對下調,而且幅度非常大,入門級配置已經低到了19萬以下。價格下降以後,性價比也就變得可觀了,運動風格十足的外觀,智能配置的加持,內部空間也足夠大,並且乘坐舒適度和底盤質感,在現在的價格上也都變成了亮點,還是值得考慮的一款車。

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