'這顏值是美還是醜？全新日產Juke外觀爭議最大，不如買本田豐田？'
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
小怪獸提供個性化選裝，比如可定製的前後保險槓、車身側邊和19英寸輪圈。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
小怪獸提供個性化選裝，比如可定製的前後保險槓、車身側邊和19英寸輪圈。
內飾有著顛覆性改變，全新儀表板、中控8英寸大屏、新設計的多功能方向盤，而中央控制檯上的按鍵也相應減少很多。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
小怪獸提供個性化選裝，比如可定製的前後保險槓、車身側邊和19英寸輪圈。
內飾有著顛覆性改變，全新儀表板、中控8英寸大屏、新設計的多功能方向盤，而中央控制檯上的按鍵也相應減少很多。
內飾還提供全新信息娛樂系統，支持Apple CarPlay和Android Auto，並提供8揚聲器的Bose音響。
日產Juke被定義為運動跨界車，但1.0升三缸DIG-T渦輪增壓汽油發動機只有117馬力，這樣的動力何談運動。與之匹配的是六速手動或7速雙離合變速箱，並帶有換擋撥片和多種駕駛模式選項。
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
小怪獸提供個性化選裝，比如可定製的前後保險槓、車身側邊和19英寸輪圈。
內飾有著顛覆性改變，全新儀表板、中控8英寸大屏、新設計的多功能方向盤，而中央控制檯上的按鍵也相應減少很多。
內飾還提供全新信息娛樂系統，支持Apple CarPlay和Android Auto，並提供8揚聲器的Bose音響。
日產Juke被定義為運動跨界車，但1.0升三缸DIG-T渦輪增壓汽油發動機只有117馬力，這樣的動力何談運動。與之匹配的是六速手動或7速雙離合變速箱，並帶有換擋撥片和多種駕駛模式選項。
這款新車預計將於11月底在歐洲市場開賣，至於咱們國內還沒聽到引進的消息，因為上一代在國內銷量就非常差，很多人都說這車長的太醜，可我就見過有些長的很漂亮的妹子開著Juke。真有人喜歡嗎？
全新日產Juke保留時髦卻又充滿爭議的外觀設計，由於跟新款雷諾Captur和Clio共享CMF-B平臺，所以新車的內部空間更寬敞了。
新款Juke的車身長度為4210毫米、高度1595毫米、寬度1800毫米，雖然比前一代大一些，但它卻成功減輕了23公斤。
它的前臉使用日產家族V-motion進氣格柵，Juke保留標誌性的圓形前大燈並使用新的Y形光源，車頭上方有著更時尚犀利的LED行車燈，上一代迴旋鏢式尾燈則改為LED燈帶。
“懸浮車頂”、車身協調的比例、個性的車身線條讓它看起來更具運動性。這款獨特的小車儼然就是一頭小怪獸。當然肯定還會有人說它“醜”！
小怪獸提供個性化選裝，比如可定製的前後保險槓、車身側邊和19英寸輪圈。
內飾有著顛覆性改變，全新儀表板、中控8英寸大屏、新設計的多功能方向盤，而中央控制檯上的按鍵也相應減少很多。
內飾還提供全新信息娛樂系統，支持Apple CarPlay和Android Auto，並提供8揚聲器的Bose音響。
日產Juke被定義為運動跨界車，但1.0升三缸DIG-T渦輪增壓汽油發動機只有117馬力，這樣的動力何談運動。與之匹配的是六速手動或7速雙離合變速箱，並帶有換擋撥片和多種駕駛模式選項。
這款新車預計將於11月底在歐洲市場開賣，至於咱們國內還沒聽到引進的消息，因為上一代在國內銷量就非常差，很多人都說這車長的太醜，可我就見過有些長的很漂亮的妹子開著Juke。真有人喜歡嗎？
現款日產JUKE
買這車的人肯定要個性要顯得自己很獨特，但是我有這錢的話肯定會買本田XR-V或豐田CH-R，正常點可以買日產逍客，畢竟買車也要考慮家人感受。
歡迎關注“汽車司令部”，有車聊聊，沒車嘮嘮！