據彭博社報道，從週四起，日產汽車將暫停所有6家國內工廠的生產，持續時間至少為兩週，因在汽車質量檢查中的失誤所造成的的影響進一步惡化。
該公司在一份聲明中表示，為了重新配置最終的產品檢查線，暫停工廠的生產是很有必要的。日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）在橫濱總部舉行的新聞發佈會上表示，該公司還將增加最後一道汽車程序檢查人員的數量。
日產還表示，調查車輛檢查失誤的第三方團隊發現，一些工廠將需要最終接受檢查的車輛項目從最終的車輛檢查線轉移到其他線，結果造成未持有資格證明的人員完成了最後一次車輛檢查。
據《日本產經新聞》報道，日本土地、基礎設施及交通部門已經對日產的工廠展開了調查。調查發現，持有資格證明的技術人員並未出現在最後一道車輛檢查程序的相關文件上，而是由未持有資格證明的人員完成。
目前，日產汽車正在為此召回在2014年1月至2017年9月期間在國內工廠生產和銷售的116萬汽車。這一召回事件將花費日產汽車250億日元（約合人民幣1.47億），也成為西川廣人上任以來所面臨的一大挑戰。
今年2月，日產汽車公司宣佈，西川廣人自2017年4月1日起擔任日產汽車首席執行官，代替卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。
10月2日，西川廣人曾表示，他將親自調查此事，然後決定誰應該為這起“令人震驚”的過失承擔責任。但這月仍有一些未經授權的檢查人員——他們通常需要在一名經過認證的檢查人員的監督下工作——單獨工作，並對最終的檢查文件進行蓋章。
日產汽車解釋稱，從日本出口的汽車沒有參與召回，是因為檢查證書是在日本商務部統一要求下進行的。
在最初的曝光之後，沒有經過認證的檢查人員繼續在日產Shonan工廠檢查了約3800輛汽車。日產發言人稱，從10月11日起，該工廠所生產的汽車已經暫停下線，隨後於10月16日恢復。