文/劉帥
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日前，消息顯示，日產在美國市場由於質量問題，遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。本次涉及的車型主要為日產Rogue運動型多用途車（也就是SUV），涉及數量高達55.3萬臺。
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日前，消息顯示，日產在美國市場由於質量問題，遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。本次涉及的車型主要為日產Rogue運動型多用途車（也就是SUV），涉及數量高達55.3萬臺。
日產
據瞭解，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對其展開調查的原因在於，這些日產Rogue運動型多用途車的自動緊急制動系統在沒有警告或障礙物的情況下會啟動。說白了，也就是剎車系統問題。
事實上，日產旗下車型，由於剎車系統宣佈召回，之前就要案例。去年12，日產宣佈在日本國內召回從2017年11月至今年10月25日區間生產的11款車型，涉及數量達到15萬輛。其召回的原因，是位於神奈川縣橫須賀市和京都府宇治市的兩家工廠質檢操作存在違規，主要包括剎車系統、里程錶、方向盤以及側防滑系統等六個方面。顯然，這次召回的案例就涉及到剎車系統的問題。
文/劉帥
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日前，消息顯示，日產在美國市場由於質量問題，遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。本次涉及的車型主要為日產Rogue運動型多用途車（也就是SUV），涉及數量高達55.3萬臺。
日產
據瞭解，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對其展開調查的原因在於，這些日產Rogue運動型多用途車的自動緊急制動系統在沒有警告或障礙物的情況下會啟動。說白了，也就是剎車系統問題。
事實上，日產旗下車型，由於剎車系統宣佈召回，之前就要案例。去年12，日產宣佈在日本國內召回從2017年11月至今年10月25日區間生產的11款車型，涉及數量達到15萬輛。其召回的原因，是位於神奈川縣橫須賀市和京都府宇治市的兩家工廠質檢操作存在違規，主要包括剎車系統、里程錶、方向盤以及側防滑系統等六個方面。顯然，這次召回的案例就涉及到剎車系統的問題。
日產天籟
事實上，在近年的時間內，日產已經多次宣佈因為質量問題進行召回。雖然在國內市場，東風日產表現強勢，一直有著不錯的銷量表現。但是，如果具體到質量問題方面，首當其衝的就是備受消費者詬病的CVT變速箱問題，涉及到東風日產在售的日產天籟、奇駿、逍客、軒逸等車型。
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日前，消息顯示，日產在美國市場由於質量問題，遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。本次涉及的車型主要為日產Rogue運動型多用途車（也就是SUV），涉及數量高達55.3萬臺。
日產
據瞭解，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對其展開調查的原因在於，這些日產Rogue運動型多用途車的自動緊急制動系統在沒有警告或障礙物的情況下會啟動。說白了，也就是剎車系統問題。
事實上，日產旗下車型，由於剎車系統宣佈召回，之前就要案例。去年12，日產宣佈在日本國內召回從2017年11月至今年10月25日區間生產的11款車型，涉及數量達到15萬輛。其召回的原因，是位於神奈川縣橫須賀市和京都府宇治市的兩家工廠質檢操作存在違規，主要包括剎車系統、里程錶、方向盤以及側防滑系統等六個方面。顯然，這次召回的案例就涉及到剎車系統的問題。
日產天籟
事實上，在近年的時間內，日產已經多次宣佈因為質量問題進行召回。雖然在國內市場，東風日產表現強勢，一直有著不錯的銷量表現。但是，如果具體到質量問題方面，首當其衝的就是備受消費者詬病的CVT變速箱問題，涉及到東風日產在售的日產天籟、奇駿、逍客、軒逸等車型。
日產軒逸
遍觀各大汽車網站，如車質網、汽車投訴網等，關於日產CVT變速箱的投訴，可以說屢見不鮮。就說現在的主力銷售車型，2019款日產新奇駿存在著CVT變速箱問題、排氣管冒黑煙等問題。而在售的老款軒逸，最為嚴重的則是日產CVT變速箱問題。
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日前，消息顯示，日產在美國市場由於質量問題，遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。本次涉及的車型主要為日產Rogue運動型多用途車（也就是SUV），涉及數量高達55.3萬臺。
日產
據瞭解，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對其展開調查的原因在於，這些日產Rogue運動型多用途車的自動緊急制動系統在沒有警告或障礙物的情況下會啟動。說白了，也就是剎車系統問題。
事實上，日產旗下車型，由於剎車系統宣佈召回，之前就要案例。去年12，日產宣佈在日本國內召回從2017年11月至今年10月25日區間生產的11款車型，涉及數量達到15萬輛。其召回的原因，是位於神奈川縣橫須賀市和京都府宇治市的兩家工廠質檢操作存在違規，主要包括剎車系統、里程錶、方向盤以及側防滑系統等六個方面。顯然，這次召回的案例就涉及到剎車系統的問題。
日產天籟
事實上，在近年的時間內，日產已經多次宣佈因為質量問題進行召回。雖然在國內市場，東風日產表現強勢，一直有著不錯的銷量表現。但是，如果具體到質量問題方面，首當其衝的就是備受消費者詬病的CVT變速箱問題，涉及到東風日產在售的日產天籟、奇駿、逍客、軒逸等車型。
日產軒逸
遍觀各大汽車網站，如車質網、汽車投訴網等，關於日產CVT變速箱的投訴，可以說屢見不鮮。就說現在的主力銷售車型，2019款日產新奇駿存在著CVT變速箱問題、排氣管冒黑煙等問題。而在售的老款軒逸，最為嚴重的則是日產CVT變速箱問題。
日產奇駿
具體到本次，所謂自動剎車系統，往往實在現有技術感應到前方有障礙物，但是駕駛員卻沒有采取減速等行為之時，會啟動。但是，根據美國國家公路交通安全管理局表示，目前有129份份報告稱該系統被錯誤觸發。與此同時，還有三份報告稱相關事故造成人員受傷。
事實上，針自動對剎車問題，北美市場也有先例。消息顯示，2019年2月份，日產在加拿大召回了75，358輛Rogue和Qashqai汽車，並警告稱，金屬結構可能導致自動緊急制動系統不必要地啟動，並通知車主可以進行軟件升級。
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