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運動版的凱美瑞車頭更加犀利動感,年輕人接受起來到挺容易,不過中年人就有些難了。
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側面看上去有些GT的造型設計,一看就是主打年輕市場。
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全新的內飾設計風格,有些Avalon的風格,感受說不出來,不過覺得年輕了。
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尾部辨識度不算高,除非選裝這組運動四出排氣。
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排氣管看上去貨真價實,就不知道這聲浪是啥味道?
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方向盤與儀表都還是中規中矩,液晶面積不大,能看出豐田的成本控制。
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排擋杆算是有些落後了,十年前的造型與這身設計太不匹配。
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中控屏幕也不大,不過也沒指望豐田能帶來太多娛樂科技感。
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沙發廠出的座椅不用座就知道很舒適,只是看上去後背稍微立得有些高。
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世界上最穩定的發動機之一,機艙雖然不美觀,用上10年20年幾乎不會有什麼問題。
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能看出豐田在燈上下功夫了,雖然下的功夫很足,但還是缺少創意。
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後視鏡從A柱移到了門上,減小了死角面積,這個變化很討人喜歡。
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普利司通235的扁平胎,國產絕對不會成為標配。
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這算是全新凱美瑞車頭最有辨識度的一個地方,格調很高,殺氣很足。
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低角度的後45幾乎是這款車看起來最協調的角度,很有美感。
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稍微高一點就差點感覺了
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靜態正側面還是不錯,因為這個藍色很有層次感,換個顏色就不知道了。
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全新凱美瑞的動態效果你們覺得如何,你們會考慮嗎?