隨著現在人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，汽車給人們的生活帶來的便利不言而喻，所以現在很多人在工作了之後都會選擇購買一臺車作為自己的代步車，這也是為什麼我們在生活中看到早高峰和晚高峰的原因，因為大家都開車，道路上堵車的情況就變得非常的普遍，所以人們在選擇汽車的時候，也會時常犯難。
隨著現在人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，汽車給人們的生活帶來的便利不言而喻，所以現在很多人在工作了之後都會選擇購買一臺車作為自己的代步車，這也是為什麼我們在生活中看到早高峰和晚高峰的原因，因為大家都開車，道路上堵車的情況就變得非常的普遍，所以人們在選擇汽車的時候，也會時常犯難。
這輛車的月銷量僅僅一臺，不少看到了之後都紛紛表示，這樣的車還有存在的必要嗎？賣不出去的車，就是一個廢品，畢竟沒有受到消費者的認可，還是一件非常難受的事情，雖然這款車降價的幅度比較大，但是還是不能用驚人的銷量征服市場。
隨著現在人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，汽車給人們的生活帶來的便利不言而喻，所以現在很多人在工作了之後都會選擇購買一臺車作為自己的代步車，這也是為什麼我們在生活中看到早高峰和晚高峰的原因，因為大家都開車，道路上堵車的情況就變得非常的普遍，所以人們在選擇汽車的時候，也會時常犯難。
這輛車的月銷量僅僅一臺，不少看到了之後都紛紛表示，這樣的車還有存在的必要嗎？賣不出去的車，就是一個廢品，畢竟沒有受到消費者的認可，還是一件非常難受的事情，雖然這款車降價的幅度比較大，但是還是不能用驚人的銷量征服市場。
從外觀方面來看，這款日產西瑪並沒有很難看，採用的進氣格柵非常的硬朗，適合現在中青年人駕駛，兩側的造型更是符合現在年輕人的審美風格，加上霸氣的大燈，簡直就是夜間的刺客，相信不少人看到了這款車都會豎起大拇指。
隨著現在人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，汽車給人們的生活帶來的便利不言而喻，所以現在很多人在工作了之後都會選擇購買一臺車作為自己的代步車，這也是為什麼我們在生活中看到早高峰和晚高峰的原因，因為大家都開車，道路上堵車的情況就變得非常的普遍，所以人們在選擇汽車的時候，也會時常犯難。
這輛車的月銷量僅僅一臺，不少看到了之後都紛紛表示，這樣的車還有存在的必要嗎？賣不出去的車，就是一個廢品，畢竟沒有受到消費者的認可，還是一件非常難受的事情，雖然這款車降價的幅度比較大，但是還是不能用驚人的銷量征服市場。
從外觀方面來看，這款日產西瑪並沒有很難看，採用的進氣格柵非常的硬朗，適合現在中青年人駕駛，兩側的造型更是符合現在年輕人的審美風格，加上霸氣的大燈，簡直就是夜間的刺客，相信不少人看到了這款車都會豎起大拇指。
車身尺寸方面更是滿足了現在人們家用的需要，汽車的長寬高分別為4907*1856*1439mm，軸距為2779mm，這樣的尺寸當作家用車來說，都是非常不錯的選擇，而且車身側面非常具有運動感，設計方式也是非常符合現在年輕人的口味。
隨著現在人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，汽車給人們的生活帶來的便利不言而喻，所以現在很多人在工作了之後都會選擇購買一臺車作為自己的代步車，這也是為什麼我們在生活中看到早高峰和晚高峰的原因，因為大家都開車，道路上堵車的情況就變得非常的普遍，所以人們在選擇汽車的時候，也會時常犯難。
這輛車的月銷量僅僅一臺，不少看到了之後都紛紛表示，這樣的車還有存在的必要嗎？賣不出去的車，就是一個廢品，畢竟沒有受到消費者的認可，還是一件非常難受的事情，雖然這款車降價的幅度比較大，但是還是不能用驚人的銷量征服市場。
從外觀方面來看，這款日產西瑪並沒有很難看，採用的進氣格柵非常的硬朗，適合現在中青年人駕駛，兩側的造型更是符合現在年輕人的審美風格，加上霸氣的大燈，簡直就是夜間的刺客，相信不少人看到了這款車都會豎起大拇指。
車身尺寸方面更是滿足了現在人們家用的需要，汽車的長寬高分別為4907*1856*1439mm，軸距為2779mm，這樣的尺寸當作家用車來說，都是非常不錯的選擇，而且車身側面非常具有運動感，設計方式也是非常符合現在年輕人的口味。
動力方面更是可圈可點，這款車採用了一款2.5L的發動機，CVT無級變速箱更是給這款車增添的亮點，在駕駛的時候非常流暢，駕駛感受良好，主要是長時間沒有更新換代，導致現在這樣的情況出現，不少的網友都說不更新還不如停產，大家是怎麼看的呢？