首先聲明，我不是日系車黑。如果您覺得日系車天下無敵，真的可以忽略這篇文章了。
客觀公正的說，以豐田、本田為代表日系車之所以在國內市場能如此暢銷，憑藉的還是其省油、耐用、經濟性等諸多的優點。即便是在車市大環境整體下滑的當今，豐田、本田在銷量上依然能保持上升的趨勢，可見一斑。
隨著客戶購買需求的不斷提高，自然吸氣發動機等老舊的技術已經顯得有些過時了，日系車也逐漸開始向德國車學習，開始使用渦輪增壓發動機等相對前沿的技術。如此以來，對於日系車的可靠性是一個考驗：日產的機油增多、燒機油、變速箱問題以及本田的機油增多和近期爆發的雅閣“失速門”事件先後上演。
首先聲明，我不是日系車黑。如果您覺得日系車天下無敵，真的可以忽略這篇文章了。
客觀公正的說，以豐田、本田為代表日系車之所以在國內市場能如此暢銷，憑藉的還是其省油、耐用、經濟性等諸多的優點。即便是在車市大環境整體下滑的當今，豐田、本田在銷量上依然能保持上升的趨勢，可見一斑。
隨著客戶購買需求的不斷提高，自然吸氣發動機等老舊的技術已經顯得有些過時了，日系車也逐漸開始向德國車學習，開始使用渦輪增壓發動機等相對前沿的技術。如此以來，對於日系車的可靠性是一個考驗：日產的機油增多、燒機油、變速箱問題以及本田的機油增多和近期爆發的雅閣“失速門”事件先後上演。
近期，又一個日系品牌出事兒了。令我感到意外的是，這次居然是馬自達。
最近有不少長安馬自達CX-5的車主遇到了一件頭痛的事情。車輛在行駛的過程中毫無徵兆的出現熄火的情況，存在極大的安全隱患。而出現此問題的原因，是由於該車汽油泵故障。
首先聲明，我不是日系車黑。如果您覺得日系車天下無敵，真的可以忽略這篇文章了。
客觀公正的說，以豐田、本田為代表日系車之所以在國內市場能如此暢銷，憑藉的還是其省油、耐用、經濟性等諸多的優點。即便是在車市大環境整體下滑的當今，豐田、本田在銷量上依然能保持上升的趨勢，可見一斑。
隨著客戶購買需求的不斷提高，自然吸氣發動機等老舊的技術已經顯得有些過時了，日系車也逐漸開始向德國車學習，開始使用渦輪增壓發動機等相對前沿的技術。如此以來，對於日系車的可靠性是一個考驗：日產的機油增多、燒機油、變速箱問題以及本田的機油增多和近期爆發的雅閣“失速門”事件先後上演。
近期，又一個日系品牌出事兒了。令我感到意外的是，這次居然是馬自達。
最近有不少長安馬自達CX-5的車主遇到了一件頭痛的事情。車輛在行駛的過程中毫無徵兆的出現熄火的情況，存在極大的安全隱患。而出現此問題的原因，是由於該車汽油泵故障。
隨後，車主開始投訴，希望廠家能儘快的召回處理。
為了維護自身的合法權益，長安馬自達CX-5的車主建起了一個微信維權群，並把該群命名為“泵友俱樂部”，目前已經將近100位車主了。
據其中的一位車主在接受媒體採訪時說，身邊有不少馬自達CX-5的車主都遇到了熄火的問題，兩驅和四驅車型一般都有。在跟廠家售後反映過此問題後，廠家的答覆是正在調查；另一位車主則表示，早在今年的7月7日他的車就出現了熄火的情況。
首先聲明，我不是日系車黑。如果您覺得日系車天下無敵，真的可以忽略這篇文章了。
客觀公正的說，以豐田、本田為代表日系車之所以在國內市場能如此暢銷，憑藉的還是其省油、耐用、經濟性等諸多的優點。即便是在車市大環境整體下滑的當今，豐田、本田在銷量上依然能保持上升的趨勢，可見一斑。
隨著客戶購買需求的不斷提高，自然吸氣發動機等老舊的技術已經顯得有些過時了，日系車也逐漸開始向德國車學習，開始使用渦輪增壓發動機等相對前沿的技術。如此以來，對於日系車的可靠性是一個考驗：日產的機油增多、燒機油、變速箱問題以及本田的機油增多和近期爆發的雅閣“失速門”事件先後上演。
近期，又一個日系品牌出事兒了。令我感到意外的是，這次居然是馬自達。
最近有不少長安馬自達CX-5的車主遇到了一件頭痛的事情。車輛在行駛的過程中毫無徵兆的出現熄火的情況，存在極大的安全隱患。而出現此問題的原因，是由於該車汽油泵故障。
隨後，車主開始投訴，希望廠家能儘快的召回處理。
為了維護自身的合法權益，長安馬自達CX-5的車主建起了一個微信維權群，並把該群命名為“泵友俱樂部”，目前已經將近100位車主了。
據其中的一位車主在接受媒體採訪時說，身邊有不少馬自達CX-5的車主都遇到了熄火的問題，兩驅和四驅車型一般都有。在跟廠家售後反映過此問題後，廠家的答覆是正在調查；另一位車主則表示，早在今年的7月7日他的車就出現了熄火的情況。
車快評在汽車投訴網的投訴列表中顯示，最早一起關於馬自達CX-5發動機熄火的投訴是在2016年6月19日。進入2019年8月份後，投訴逐漸增多。另外出現問題的車型，多數都是2.0升排量的。
至今，馬自達官方沒有對該事件作出回覆。當然，我們也不能以此為由，否認馬自達的質量。
如果您是馬自達CX-5的車主，歡迎給我們私信，聊聊您的使用感受。
對於事件的進展，車快評也會持續關注。
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯繫授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯繫我們索取稿酬或者刪除。