終於等來了！國產新一代阿特茲實車曝光，同步海外設計，能火嗎

日系的車國人的眼中一直有著經久耐用，穩定紮實的聲譽，這也是日系車型在我們國內為什麼賣的這麼火的原因之一，馬自達更是作為日系的代表車企，更是有著非凡的表現，並且馬自達三大件還都是自主研發生產的，並且所有的數據調校也是由馬自達的人員進行調校，這也說明馬自達作為日系汽車中的老大追求的品味不同，造車的宗旨也較為激進！

就像馬自達的阿特茲B級車，一直有著非常高的聲譽可是卻銷量上一直沒有得到很好的回饋，雖然平均一個月有5000臺的銷量，可是這也完全沒有得到達到阿特茲對市場的期望，索性阿特茲就進行了改款，現在海外版的車型已經開始上市，國內的車型也已經開始路試，喵喵也有幸在路上見到了路試的車輛，並且在外觀上海外版和國產版外形都採用同樣的設計風格。

新款的阿特茲在造型上要比現款的車型更加運動，更加帥氣，並且在頭部也更加低趴，全新設計的中網和現款的尺寸沒有太大變化，不過全新的中網要好看不少，犀利的兩側頭燈也更加漂亮，並且內藏式的全新設計LED燈組看起來更加凶悍，兩側的霧燈區採用凹陷式的設計並且在前包圍的下部也採用了立體的設計，兩側的鍍鉻飾條也很好顯示了對稱的效果，這樣的設計估計也只有驚豔兩個字才能很好的形容吧！

尾燈的設計與現款的基本一致，不過全新的阿特茲在尾部的鍍鉻線條直入後尾燈與現款車型形成鮮明的對比，並且全新設計的鍍鉻飾條更具視覺效果，並且全新設計的尾排雖然依舊採用圓形設計，不過相對於現款的小口新款的尾排要更具霸氣，在後包圍上也沒有采用過多的複雜線條進行裝飾。

內飾上的設計也符合外表的風格，運動的造型使該車在內部顯得更加整潔，懸浮式的中控屏毅力在工作臺的中間，多媒體的控制區域也佈置在檔把的後側，並且三幅式的方向盤也更顯得體，大量鍍鉻元局的融入也增加車內的豪華氣氛，並且出風口專門採用了一個獨立的區來進行裝飾在中間出風口和右側出風口的中間還有一個拉斯金屬面版的設計也彰顯出質感。

阿特茲在動力上搭載了最新的創馳藍天第二代X系列的2.0L/2.5L兩款自吸發動機，傳動系統上仍然採用6速的手自一體變速箱，這個變速箱雖然是現款車型上的變速箱不過這臺變速箱的平順性和響應速度要比8AT/9AT更加迅速，當然這個也得益於馬自達的調校強大。海外版的柴油2.5T+6AT動力系統，無緣進入國內市場，這個也是因為我國目前的國六排放標準，不過有望會把海外版的2.5T發動機引入，該臺發動機最大馬力為250匹扭矩最高420牛米！

全新的阿特茲在空間上的表現依然不會讓人失望，整車4865mm的車身將會在空間上有一個不凡的表現，並且2830mm的軸距也會提升該車在行駛上的穩定性，不過馬自達的調校還是車身穩定的重要依據，並且全新的阿特茲在驅動方式上還有望採用四驅，當然這個四驅也只是在高端車型上會有配置。各位看官你覺得呢？歡迎評論！

喵喵：曾經阿特茲的輝煌估計這次是要被重新拾起來，並且操控與安全性也是馬自達的強項，這次的阿特茲更是兼具了美感與安全和完美的操控。