美系車在中國汽車市場口碑一直不算特別好，相比於德系車以及日系車差距還是較為明顯，一方面產品可靠性以及穩定性稍遜色於競品，再者過去很長一段時間內美系車無法甩掉高油耗的帽子。
但三缸機時代下的美系車很好的擺脫了高油耗的帽子，不僅僅如此設計以及產品品質也有高階提升，譬如今天聊的這臺科魯澤，它既有較低的油耗，還有不錯的運動性能，最為關鍵的是8萬餘售價可謂誠意滿滿。
首先，外觀方面，科魯澤採用了全新的家族式傳統設計語言，分段式新穎的進氣格柵設計，兩邊的大燈設計看上去明亮照人，大燈下用鍍鉻裝飾修飾其中，每款車都有不同的顏色相搭配，看上去極為亮眼，Redline版運用了和內飾條格柵一樣的黑色設計，霧燈區域添加了紅色的飾條來展現自己，能夠有效的和其他版型區分開來，普通版則運用了超級閃耀的銀色設計，看上去也是時尚奪人眼球！整個前臉的造型具有美系車一貫特有的肌肉感風格，看上去矯健有力！而如此設計要比競品卡羅拉、軒逸更為運動。
其次，車身側面來看，科魯澤採用了獨特的雙腰線設計，看上去更加的年輕新穎，這種設計是最早在科魯澤身上使用，據統計其他車輛還沒有運用過雙腰線設計，Redline版本體現在多幅式輪轂的紅色剎車上面極為炫目！尾部造型和新款科沃茲有一點類似，有了小巧的黑色擾流板設計，展現了車子的運動風格，這個側面設計給人一種時尚的氣質，同時具有美系車一貫的肌肉風格，充滿了力量，定位也要比科魯茲更優秀，同時也更讓消費者滿意！
科魯澤的車身尺寸長寬高分別為：4614mm，1798mm，1485mm，軸距為2640mm，無論是長度還是軸距都比科沃茲要有優勢一些，雖然它被定義為一款緊湊型車，但與同級之間的較量還是遙遙領先的！
再次，科魯澤在內飾上面，與科沃茲神奇的相似，美系車的內飾沒有國產汽車的精緻和體貼感，更加的有點粗狂和野性的味道，可能因為地域的文化差異對於車子的內飾方面審美也不一樣，不過，科魯澤的內飾和科沃茲還是有區別的，較之前已經明顯的精細許多，超大的8英寸中控多媒體屏幕，型車的電腦屏幕運用了3.5英寸的液晶材質屏幕，看上去彰顯車子內部的科技感！黑色的硬塑料設計手感十分不錯，整體給人平常心的感覺，不是特別的出色優秀，但也不是特別的不盡人意，只能說是該有的設計全部都有，材質用料也是十分的用心，有強烈的舒適感覺！這點我相信很多人認同！
最後，動力上面，科魯澤採用兩個排量較小的渦輪增壓發動機，10T和1.3T兩款，1.0T的傳送系統搭配6MT與6DCT，125匹為最大馬力值，峰值扭矩為170N.m，1.3T的傳送系統搭配6AT變速箱，163匹為最大馬力值，峰值扭矩為230N.m，油耗方面為100KM/5.2L，按照目前6元油價來算，其綜合油耗只有3毛左右，經濟性較為不錯。
總結來看，雪佛蘭科魯澤是一款有實力的汽車，有著優秀精緻的外形，空間方面比科魯茲表現的還要出色，內飾也要更加的精細一些，動力方面不用多說，絕對是足夠使用，並且安全可靠，最受關注的油耗也表現的非常滿意，僅需3毛一一公里的經濟性看起來也是十分的誘人。綜合數據上來說，科魯澤算的上一臺出色的產品，對於消費市場來說的確需要這樣的產品，8萬元的科魯澤估計又要爆紅市場了。