引言：素有東方寶馬之稱的馬自達，在操控以及性能上頗有造詣，無論是早期的馬自達6還是現在全新的RX5，都有不錯的操控性能，馬自達作為少有的技術流，在性能以及技術研發上頗有造詣，最近馬自達公佈了全新一代馬自達6的預設圖
全新馬6更風騷
全新的馬自達6最大的改變就是底盤方面的升級，他沿用了全新跑車PX9的底盤設計，前置後驅的驅動方式將是最大的亮點，如若採用前置後驅的驅動方式，馬自達6也將成為首個逆世打造出來的車型，在國人已大為美的現在，更大空間的家用車被接受，前置後驅的驅動方式雖然操控更棒，但是空間無疑會被壓縮。所以說馬自達6反其道而行之的做法，值得思考。
造型依舊銷魂
全新的馬自達6在造型上將不會有很大的改動，依舊是魂動造型，尾部設計風騷入骨，在外觀上更加的年輕化，採用前置後驅的馬自達6，在底盤調教上也更會傾向於轎跑風格，底盤懸架更為硬朗，而且其搭載的全新的第二代創馳藍天動力系統，動力以及油耗都有一個量級的提升。
第二代創馳藍天動力
第一代創馳藍天動力已經給了我們足夠多的驚喜，第二代動力無疑是第一代的升級版，上半年馬自達已經公佈出來了第二代動力系統的參數，官方稱全新的動力引擎1L油耗將會驅動整車行駛30KM，當然馬自達也會在全新的引擎上新增混動系統，搭載混動系統的馬自達車型，理論上油耗將會更低。
小結：後驅的馬自達6一定是一款值得關注的車型，但是可惜的是後驅的設定將不會帶來充足的空間，也就是說未來的馬自達6依然是小眾車型，更多的消費者依然不會選擇馬自達6，但是馬自達6也有屬於自己的消費人群，未來當全新的馬自達6真正來到我們面前時，又會引起什麼樣的轟動呢？
相關推薦
'全新馬自達除了直六+後驅，竟然還有8AT變速箱'
"焦點新車馬自達發佈縱置8AT專利 本週五，馬自達發佈了縱置發動機前獨立懸架和8AT變速箱的新專利。眾所周知，馬自達的變速箱技術堪稱業內上乘水準，之前的6AT在換擋速度上甚至能跟三繫上的採埃孚8AT比一比。如果這款新的8AT變速箱搭配上馬自達正在研發的直六發動機，相信其實力...
後驅時代終結 全新寶馬1系進入生產階段
近日，我們從海外媒體處獲悉，全新一代寶馬1系已經在位於德國的萊比錫工廠始投入生產，第一輛下線的是一臺藍色的寶馬118i運動套裝版。昔日的後驅寶馬1系曾被車...
並不是只有後驅才叫寶馬，全新換代寶馬一系，五種動力三種變速箱
文章原創，不得抄襲洗稿，違者必究，歡迎個人轉載！全新換代寶馬一系，是一系問世以來的第三代車型，這款兩廂版一系會在今年九月份正式全球發佈，很多車友吐槽一系兩...
後驅形式作古 全新寶馬1系正式亮相
全新一代寶馬1系兩廂版車型官圖已經在5月底發佈，而本次在德國慕尼黑舉辦的寶馬集團#NEXTGen活動上，全新寶馬1系首次公開亮相。新車基於寶馬FAAR前驅...
推薦中...