前一陣子坐出租，路過老北站。司機師傅說雖然這是咱們瀋陽的車站，但實際這是日本人建的，當時聽完有點驚訝。
其實，現在南站的圓弧形棚頂設計這麼一看和老北站的很像，據說這裡是當年大帥張作霖為同日本人爭奪貿易利益而提出建設的。
老北站就位於一條叫做“總站路”的老街上，而這裡早已沒有了過去車站的喧鬧，反而十分僻靜。
提到老北站上一輩瀋陽人都會覺得特別親切，那時候這地方還有一個名字就是：“遼寧總站”。
據說當年修建北站工程浩大，在資金不夠的情況下，張作霖聯合幾位商人共同出資，最終這座車站才得以完成。而如今，這老北站目前為止已經存在80年了。
30年代初，老北站一直受日本日控制，因此中國旅客很少。反而附近的北市場成為了當時老瀋陽最繁華的所在，當時電影院，茶樓，戲院，旅館遍佈整條街道。
然而隨著時間的推移，這老北站也為周圍的人帶來了一些不便。老一輩人可能還記得皇寺鐵道口的擁擠。因為老北站處於瀋陽的中心位置，而嚴重影響了當時的交通情況。
因此在1988年6月，它正式停止了一切客運。留下了一個軀殼作為歷史的見證。現在的瀋陽北站充滿了現代化的感覺，而看著老北站的滄桑，彷彿又將我們帶入了那個戰火紛飛的年代。
在1966年這裡就被列入了瀋陽市文物保護單位。並且在2014年9月14日對這裡進行了大規模的重修，回望30年前，老瀋陽的顏色你還記得嗎？
那時候的天是那樣的湛藍，周圍的建築都透露著年代的色彩，街道上沒有一輛輛的小轎車，大家騎著大梁的自行車穿梭在板油馬路上...
那時候要的不多，有了就足夠，大家的臉上總是洋溢著幸福的微笑，嘴裡說著：“挺好的，挺好的.....”簡單的聊著家常。
那時候還沒有那麼多的高樓別墅，大家住在平房裡，街坊鄰居的都熟悉。
那磚紅色的老房子綠色的窗框，拉貨的老三輪和淺藍色的公交車，都是回憶深處的珍貴記憶。
這些片段都是老瀋陽的珍貴畫面，這就是老瀋陽，我們都深深地愛著這裡的每一寸土地。
