後悔也晚了，日本軍工陷入美國圈套，難怪中國要走另外這條路
日本工業科技世界領先，這一點毋容置疑，但他們在軍工業方面的表現也確實差強人意...按道理，一個工業科技相當發達的國家，在武器裝備研製上應該有所成就。
然而我們縱觀二戰後的日本軍工業，它們似乎陷入了一種怪圈，武器設計時比較領先，材料應用也很超前，但最終產出的裝備卻相當落後，比如日本自研的“心神”隱身戰鬥機，它2006年就已經定型亮相，但直至2014年才完成首飛，這進度讓人無語。
其實，日本“心神”研製時的設計、航電，以及材料應用（蒙皮技術）都是處於領先地位的...然而，它試飛後卻惡評如潮。原因主要有以下兩點：第一，“心神”在2006年定型，當時還算先進，但經過近十年的打磨之後，它的設計以及各項技術已經遠遠落後於同類型戰機。
舉個現實的例子，“心神”的基礎來自F-2戰機，F-2的設計又取自於F-16，就如美軍專家所說，它當下的隱身能力還不如升級後的F-16V戰機。
第二，“心神”走的是輕巧機型路線，這就導致其載彈量和航程出現了缺陷。如果不需要隱身，“心神”的外掛能力並不差，但問題是外掛會影響到隱身，所以就必須考慮內置彈倉的問題。
然而它卻是一款“超”輕型隱身戰機，尺寸不僅比F-22小的多，甚至比F-35還要小一圈，別說內置彈倉，它的作戰半徑說出來估計都小的感人...綜合上述兩種原因，“心神”在經歷了32次試飛驗證後，日本終於宣佈了暫停該項目。
當然，後期又說要重啟，原因是它們引進的F-35好像有點不靠譜，但實際上，就算日本心神戰機此刻就能服役，其性能和技術也要落後同類型F-35一大截。再說日本防衛省近期發佈的公告，據說它們早在2017年就完成了國產ASM-3空射導彈的升級計劃，其射程從以前的100公里，已經增加到了200公里左右。
看似戰力大增，但其實這款經過20多年“打磨”的空射導彈，即便是升級後也落後同類導彈很多。
舉個簡單的例子，當下中美俄在空射導彈領域，都在走隱身和高超音速路線。日本ASM-3導彈3馬赫的速度，即不算高超音速，也不具備隱身性，這本身就已經落後中美俄了。
然而這個尚且不論，就看印度前些年試射的布拉莫斯空射反艦導彈，它的最大速度超過4.5馬赫，最大射程350公里...這還是2015年的數據，如今據說速度已經超過5馬赫，最大射程也提高到了500公里，這讓日本ASM-3情何以堪？
再說，日本打算用F-2戰機搭配ASM-3導彈成為空中反艦主力（F-35內置容不下），照此看，它明擺著就是活靶子...道理很簡單，日本F-2不僅不具備隱身能力，而且其雷達反射面積還相當感人（5平方）。
對此，無論是空中預警機還是艦載預警雷達，300公里以外就能發現它的蹤跡，再加上它掛著1枚重達一噸的ASM-3導彈，不能隱身突防，又不具備防區外打擊能力，吭哧吭哧的飛過來不就是活靶子嗎？
總的來說，在如今現代化的作戰環境下，日本“神風敢死隊”這一套早就玩不開了。F-2拉著射程200公里的空射導彈，無論是遇到具備超視距攻擊能力的戰機，還是面對艦載遠程防空導彈（HHQ-9B/C）的威脅，就算有F-35護航也是死路一條。
綜上所述，日本工業科技雖強，但它在美國多年的“照顧”下，其軍工產業規模不僅受到了很大的限制，而且軍事科研能力和經驗也早已趕不上時代，別說領先，能不落後就不錯了，而中國在獨立自主的路子下發展的越來越好，雖然這條路有點艱難，但是背後的良苦用心值得深思。