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8月30日，2019世界人工智能大會無人駕駛高峰論壇在上海召開。中國工程院院士、歐亞科學院院士、中國人工智能學會理事長李德毅在論壇上提到，臨港新片區將成人工智能高地中的高地。
他表示，臨港新片區將成為上海地區人工智能的一塊高地。“2030年，中國人工智能要搶佔世界高地，長三角應該是這塊高地，而長三角的臨港新片區就是高地的高地。”
臨港如何兌現人工智能高地？李德毅稱，一是自動駕駛，二是智能網聯。
自動駕駛怎麼落地？他認為，要落地，首先要考慮成本。“科研已經不重要，太貴了老百姓買不起。我們自動駕駛這個事情已經熱鬧了二十年，曾經那麼多量產的泡沫已經逐漸過去了，為什麼？成本拿不下來。”
對於智能網聯，李德毅表示， 汽車已不是最佳單位，發動機可以聯網、剎車片可以聯網、方向盤可以聯網、油耗可以聯網，交通管理更加有效。
例如路權聯網，他提出，車輛天天在一地跑，可以路權精確計費，“就像學區房一樣，你既然在小學門口，就要交錢高一點，而且路權是實時計算的。”
他建議，未來自動駕駛交通優先發展商用車，自動駕駛車輛的駕照可以收回，也可以免檢。各片區已經批准的封閉測試場可改為半封閉自動駕駛封閉場，全國城際公路和高速公路開放特定時間、特定路段的特定車道。
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