近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
實用性功能繁多，車身尺寸中規中矩
配置方面，新車搭載了多功能方向盤、智行3.0系統、12.3英寸的液晶儀表盤和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏等，進一步提高了實用性和科技感。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
實用性功能繁多，車身尺寸中規中矩
配置方面，新車搭載了多功能方向盤、智行3.0系統、12.3英寸的液晶儀表盤和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏等，進一步提高了實用性和科技感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，在同級別中處於中規中矩的水平。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
實用性功能繁多，車身尺寸中規中矩
配置方面，新車搭載了多功能方向盤、智行3.0系統、12.3英寸的液晶儀表盤和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏等，進一步提高了實用性和科技感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，在同級別中處於中規中矩的水平。
空間表現較為豐富
空間方面，新車有著比較貼心的設計，全車擁有30處儲物空間，部分儲物空間內還可以放下13英寸的筆記本電腦。不誇張的講，榮威RX5 MAX幾乎將空間利用到了極致。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
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如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
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外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
實用性功能繁多，車身尺寸中規中矩
配置方面，新車搭載了多功能方向盤、智行3.0系統、12.3英寸的液晶儀表盤和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏等，進一步提高了實用性和科技感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，在同級別中處於中規中矩的水平。
空間表現較為豐富
空間方面，新車有著比較貼心的設計，全車擁有30處儲物空間，部分儲物空間內還可以放下13英寸的筆記本電腦。不誇張的講，榮威RX5 MAX幾乎將空間利用到了極致。
多種動力可選
動力方面，新車搭載了1.5T和2.0T兩款燃油發動機，其中1.5T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達127kw，2.0T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達170kw。除此之外，新車還將提供由1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力，再創中國汽車核心技術新高度，雖然目前仍未有具體的數據，但相信正式上市後不會讓我們失望。傳動系統方面，與之匹配的是6檔手自一體變速箱和6檔溼式雙離合變速箱。
近年以來，汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車都產生了較大的壓力，紛紛通過降價銷售來挽回自身的銷量。不過，國產車在近幾年的進步還是比較明顯的，多數自主品牌的市場熱度都處於持續上漲階段，一度成為了眾多消費者的購車首選。
真正能夠在市場中“立足”的自主品牌必然要有著過硬的“技術”，背靠著上汽的榮威就是個很好的例子，旗下多數車型正是憑藉著上汽較為成熟的造車技術而取得了較高的市場熱度，而榮威RX5更是有著“國貨之光”和國產“神車”等稱號。
如今，國貨之光即將換新，上汽榮威基於RX5打造出了全新的SUV車型，即榮威RX5 MAX，將於8月16日正式開啟預售。
外觀頗具硬朗範，內飾盡顯科技感
外觀方面，新車採用了家族式的設計語言，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，營造出了強烈的衝擊力，同時使前臉更具吸睛的效果。貫穿式的鍍鉻裝飾條從前保險槓中部順勢延伸到兩側，在視覺上起到了拉寬車身的效果，並且從細節中點綴出了幾分年輕感。
硬朗的腰線從大燈旁貫穿至尾部，帶來了更為凌厲的效果，寬大的輪拱造型增強了跨界感，而多幅式的雙色輪轂則體現出了滿滿的個性感。
尾部方面，貫穿式的鍍鉻裝飾條巧妙的將兩側尾燈連接在一起，襯托出了十足的犀利感，字母標識的LOGO在無形中帶來了更高的逼格，而雙邊雙出的排氣設計則營造出了更強的運動氣息。
內飾方面，新車採用了全黑的配色，起碼在視覺上能夠營造出較高的檔次感，銀色裝飾板貫穿了整個中控，帶來了更為年輕的效果，烤漆式的中控面板體現出了淡淡的優雅感，而副駕駛前方的貫穿式出風口則帶來了更高的逼格。
實用性功能繁多，車身尺寸中規中矩
配置方面，新車搭載了多功能方向盤、智行3.0系統、12.3英寸的液晶儀表盤和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏等，進一步提高了實用性和科技感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，在同級別中處於中規中矩的水平。
空間表現較為豐富
空間方面，新車有著比較貼心的設計，全車擁有30處儲物空間，部分儲物空間內還可以放下13英寸的筆記本電腦。不誇張的講，榮威RX5 MAX幾乎將空間利用到了極致。
多種動力可選
動力方面，新車搭載了1.5T和2.0T兩款燃油發動機，其中1.5T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達127kw，2.0T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達170kw。除此之外，新車還將提供由1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力，再創中國汽車核心技術新高度，雖然目前仍未有具體的數據，但相信正式上市後不會讓我們失望。傳動系統方面，與之匹配的是6檔手自一體變速箱和6檔溼式雙離合變速箱。
小結：總體來看，榮威RX5 MAX此次是帶著誠意而來，用“合資的技術，國產的定位”這句話來形容更為合適一些，正式上市之後，很可能成為又一個“黑馬”，同級別的本田CR-V等車的銷量，或許還會因此而受到威脅！