作者：LOOK路客
文 路客|寒水潛龍
每年暑假都不會安心待在家裡，這已經成了我的“新常態”，很難想象兩個月會是什麼滋味。其實，臨近暑假就開始躁動，於是策劃線路、邀約驢伴。因為時間、出行方式和線路等問題很難一致，不知蹉跎到7月中旬，愈發焦躁。就在這時偶然發現大塊組織單車進藏活動，就毫不猶豫地報名參加青藏線騎行的龍騎士車隊。沒想到，龍騎士隊入選了！
得到通知的第二天，就急不可耐地託運了自行車。7月30日出發，在蘭州、西寧轉車，8月1日天亮到格爾木，與已經到達的隊長“放風箏的牛”、隊友“GHOST RIDER”、“Ash”在格爾木巴特國際青旅匯合。巴特青旅是我們此次活動的贊助商，老闆巴特是一位蒙古漢子。我們青藏龍騎士隊一共五人，都是爺們兒，“老三”預計晚點兒到。
格爾木是蒙、漢、藏、回雜居地區，也是青藏公路的起點。隊長是個有心人，帶領我們參觀了當年慕生忠將軍主持修築青藏公路的紀念館，既然要走青藏線，那至少要了解這條天路的由來，緬懷為之做出流血流汗和犧牲生命的先賢。老三到達後，我們又緬懷了一次。
8月2日，一天無事，大家決定去察爾汗鹽湖適宜性訓練。鹽湖色彩很美且富於變化，白、黃、藍、綠，就像一個碩大的調色板，與藍天白雲相映襯。因為土地含鹽量較高的緣故，這兒地表沒有草木，放眼望去，一片蒼涼。
回到旅店，大塊寄的海報、派樂斯騎行服和螢石運動攝像機都到了，大家免不了試穿一遍、擺弄一番。正好攝像機可以拍試穿鏡頭，Ash創意無限，引得大家一陣捧腹。夜裡，老三抵達。
8月3日，大家採購物品、檢修單車、張貼車貼、綁紮馱包，晚上集體腐敗了一頓。吃了我們到達拉薩之前吃的最豐盛的一餐。
8月4日，太陽初升，東方一抹祥雲送我們離開了巴特青旅，踏上了109國道。G109不是很寬，兩輛大車交會時沒剩下多少路面，而這條路上的加長大車又特別多。
不久，我們來到崑崙山“巍巍崑崙、萬山之祖”大門。崑崙山，不是太高，但在漢文化裡卻有著至高無上的地位，被稱為“中華龍脊”。很多人在這兒拍照，也有些自駕驢友把我們的自行車當成拍照道具。拍照的間隙，隊長坐在臺階上練瑜伽，抑或是冥想？沒有細問，他囑咐我們走的時候叫他一聲，以免他昇仙不成反被凡人拋棄。
離開崑崙山大門不久，隊長帶領大家一起玩螢石運動相機，各種角度、各種姿勢。接下來我們就開始了在崑崙山中騎行，赭紅色的山峰聳立在路邊，蒼涼而偉岸，遠處的山巒和白雲倒映在小乾溝水庫上，雄壯與秀麗兼具。
出發之前沒有徹底檢修自行車，第一天就出現問題：路面稍差就會將鏈條顛出來卡在導鏈輪之外，每隔一段時間就要將其復位，不甚其煩。
我們開始見到有軍營和裝備，一直斷斷續續到近崑崙山口，戰士們在這兒刻苦訓練、守土衛國，向他們致敬！
我們下午到達納赤臺，這兒離格爾木約90公里。納赤臺食宿都很方便，住宿22元一個床鋪，就是吃的有點貴，也可以理解，這兒的生活物質都是從格爾木運過來的。路旁飯店的回族老闆十分健談，給大家印象較深。
到了納赤臺，崑崙聖泉不可錯過。聖泉在崑崙山國家地質公園內，飽飲聖泉水自不必說，我們在這兒用防水運動相機玩起了水下拍攝，各種創意，盡興而歸。聖泉湧出的崑崙之水流入了瑤池水庫，這個水庫的名字很貼切。巧合的是，我在這兒居然遇到了我的學生！
入夜後，Ash和GHOST外出拍星空，他們回來的時候我已經進入了夢鄉。隔天，我們還在那位健談老闆的飯店裡吃了早飯，店老闆說，到崑崙山口連續70km爬坡，這兒立的路牌不準。
說是連續上坡，實際上是起伏路，不過上升的多，下降的少，大家充分利用下坡來衝坡，我在這段路上創造了此行最高時速記錄62邁。快到三岔河大橋時，我們歇息了一會兒，GHOST一休息就抽菸，他說這是他獨門吸氧方式。隊長和Ash策劃拍攝了幾個場景。在三岔河大橋腳下，我剛拍幾張照片，被高處的武警吼開了。
頭戴螢石獨門吸氧的GHOST
過了三岔河大橋不久，有一座正在建設中的道觀，明顯漢地建築風格，名字叫“無極龍鳳宮”，屬於“西王母瑤池風景區”，目前尚未收門票。
離開無極龍鳳宮，是一個超長的陡坡，上去之後就是平緩的上坡，坡頂可以見到玉珠峰，以後幾天，玉珠峰離我們越來越近，西大灘也離我們越來越近。路旁有免費飲用泉水，還有不老泉雕塑，我在這兒拿出了大塊牛肉乾補充體力。
在西大灘吃了午餐，午飯後，才是真正爬坡的開始，坡道變陡，風變大。GHOST和老三分擔了我的馱包，和年輕的兄弟一起騎行總是佔他們不少便宜，我從格爾木買的梨一直放在GHOST的馱包裡。
最後幾公里，我一個人落在後面，蹬不動了，只有推，推累了騎一段，一直趕到在接近山口大家休息處。這兒風很大，而且又下起了雨夾雪，大家加上衣服，繼續趕路。終於到達崑崙山口（4768m），經幡在大風的吹呼下獵獵作響，氣溫驟降，大家也沒有心情欣賞風景，這兒離今天的目的地不凍泉還有20km，多是下坡，從這兒也進入了可可西里保護區。
玉珠峰映襯下騎行者GHOST RIDER
翻越崑崙山口
我和老三在最後，天色漸晚，一路狂飆，追上大夥時，他們在追著藏羚羊拍照。當我們達到不凍泉時，天已經黑了下來，Ash在路邊等我們。按照去年同行去黃河源“失敗鄒”的建議，我們找到了去曲麻萊路口的藏族小夥子扎西開的青旅，入住。
扎西去年就接待了從黃河源出來到不凍泉的失敗鄒，他們還在扎西的餐廳裡塗鴉了，失敗鄒囑咐我拍一張讓他看看，果然還在。
不凍泉青旅餐廳
由於這天體力支出太大，加之很冷，沒有胃口，喝了碗犛牛肉湯。夜晚已經有了高反前兆，吃了點藥，睡得也不踏實。
隔日出發前，熱情的扎西給我們每人獻上一條哈達。
一整天在莽莽戈壁上騎行，途徑可可西里保護站，即著名的索南達傑保護站，得名於因為保護藏羚羊而慘遭偷獵分析殺害的英雄索南達傑。保護站有一個展廳，裡面有保護區的概況和索南達傑的事蹟介紹。
我們在這兒遇到了加拿大一個大學做環保調查的大學生，他們在此調查生態，撿拾從崑崙山口到保護站沿途的垃圾。得知他們生活比較困難時，隊長動員大家把自己帶的食物和藥品分了一些給他們。他們帶我們看了剛剛被收養的藏羚羊羊羔，沒有他們的收養，這樣小羊羔也許早就夭折了。
和索南達傑保護站的志願者交流
索南達傑保護站救助的藏羚羊幼仔
離開保護站不久，過楚瑪爾河大橋，“上了五道樑，哭爹又叫娘”，五道樑因為草地稀疏、天氣惡劣而惡名遠播，成為許多進藏人心中的陰影。我到達五道樑後高反加重，晚上沒有吃飯。夜晚輾轉反側，聽了傍邊一夜的狗叫。
8.7日，今天註定是難受的一天。
離開五道樑之後是一個漫長坡，之後進入修路路段，車多灰大。為避免吸塵，捂得比較嚴實，感覺腿發軟，身上奇冷，GHOST取出他的衝鋒衣給我穿上。不久，我又落在後面，早上吃的也吐出來了，這樣硬扛也不是個辦法，會拖累大家，隊長和GHOST建議搭車，他們的建議聽起來很有道理，攔到了一輛小型廂式貨車，GHOST幫我把自行車放進貨廂。
坐上貨車後拍到正在騎行的隊友老三和Ash
我開始計劃搭車到沱沱河，就是大家第二天要達到的地方。到了沱沱河，司機建議拉我去安多，他說翻過了風火山和唐古拉山到安多之後幾乎都是下坡，我同意了。一個人在半途折騰很費事，但現在想起來，我還是應該在沱沱河下車邊適應邊等隊友。
到安多之後，天已經黑了下來。司機又說：“你一個人找旅店也不方便，和我一起到拉薩吧，天亮就到了”。這樣就繼續向搭車，到達那曲的時候，我還是動了下車的念頭，因為資料上說，那曲的藏文化比拉薩更為純粹。但人一旦失去了底線，就不想再做努力了。再加上車子不是那麼順當，墮落起來似乎心安理得了。
就這樣，我們原定的十二天的騎行計劃被我偷懶四天就到了拉薩，想起來十分慚愧。我的隊友還指望我的進藏經歷來給予他們幫助呢，我自己卻逃跑了。
達到拉薩後，高反症狀漸漸減輕，最後消失。因為來拉薩多次，早已經沒有了新鮮感。倒是平措桑康青旅的頂樓餐廳挺吸引人，這兒的高度幾乎和布達拉宮一樣，坐在窗前，窗外就是布達拉宮。
平措康桑的窗外
待了兩天挺無聊，原本計劃等隊友的想法又變了，忍不住改簽了火車票，逃回了家。
路客，一起騎車去西藏，此行的贊助合作商：
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