朝花夕拾 衛輝慢生活
朝花夕拾 衛輝慢生活
半夜下起了雨，滴滴答答打在窗上，聽聲音應該是中雨規模。山區的天說變就變，期望早上雨霽雲開，開啟我們美美旅程。
早飯後，雨小了。
沿京昆高速西行。遠近山巒都籠罩在一片煙雲濛濛中，隔河對岸的山頭也隱約難尋。車輛不多，穿梭在崇山峻嶺，車輪輾壓過路面的聲音格外清晰，你能感覺到窗外大山的靜穆，除了雨滴打在車窗的聲音和車輪嗡嗡的震動。飛仙關隧道內燈光溫潤，洞壁兩米的壁磚，師傅打趣說川藏路上的隧道都是精裝修待遇。
高山築路，有時鑿洞而過，有時翻越半山，有時深壑築橋。回頭望去，公路象盤旋在山間的一條游龍，水泥石築的路體在煙雨中彷彿是一個生命的存在，靈動蜿蜒。
喇嘛河順山澗流過，河水在亂石間堆起層層水花，碧綠的河水處處堆雪，河流因激浪而萬變多姿。
朝花夕拾 衛輝慢生活
半夜下起了雨，滴滴答答打在窗上，聽聲音應該是中雨規模。山區的天說變就變，期望早上雨霽雲開，開啟我們美美旅程。
早飯後，雨小了。
沿京昆高速西行。遠近山巒都籠罩在一片煙雲濛濛中，隔河對岸的山頭也隱約難尋。車輛不多，穿梭在崇山峻嶺，車輪輾壓過路面的聲音格外清晰，你能感覺到窗外大山的靜穆，除了雨滴打在車窗的聲音和車輪嗡嗡的震動。飛仙關隧道內燈光溫潤，洞壁兩米的壁磚，師傅打趣說川藏路上的隧道都是精裝修待遇。
高山築路，有時鑿洞而過，有時翻越半山，有時深壑築橋。回頭望去，公路象盤旋在山間的一條游龍，水泥石築的路體在煙雨中彷彿是一個生命的存在，靈動蜿蜒。
喇嘛河順山澗流過，河水在亂石間堆起層層水花，碧綠的河水處處堆雪，河流因激浪而萬變多姿。
從雅安海拔600米，逐漸一千多米，到二郎山海拔兩千一百米，二郎山遂道全長十多公里。二郎山，那麼熟悉，又那麼陌生，那麼遠，那麼近。“二呀麼二郎山，高呀麼高丈……”築路的艱辛通過這首歌可以想象。隧道的貫通，可以不必翻越高山，縮短了許多行程，也錯過了許多風景。
前方修路，從瀘定下高速，大片雲霧籠罩的山巒如夢如幻，引起一車人的驚呼，川藏公路的美，一千個人眼裡有一千種美妙，一千個人筆下有一千種風情。
朝花夕拾 衛輝慢生活
半夜下起了雨，滴滴答答打在窗上，聽聲音應該是中雨規模。山區的天說變就變，期望早上雨霽雲開，開啟我們美美旅程。
早飯後，雨小了。
沿京昆高速西行。遠近山巒都籠罩在一片煙雲濛濛中，隔河對岸的山頭也隱約難尋。車輛不多，穿梭在崇山峻嶺，車輪輾壓過路面的聲音格外清晰，你能感覺到窗外大山的靜穆，除了雨滴打在車窗的聲音和車輪嗡嗡的震動。飛仙關隧道內燈光溫潤，洞壁兩米的壁磚，師傅打趣說川藏路上的隧道都是精裝修待遇。
高山築路，有時鑿洞而過，有時翻越半山，有時深壑築橋。回頭望去，公路象盤旋在山間的一條游龍，水泥石築的路體在煙雨中彷彿是一個生命的存在，靈動蜿蜒。
喇嘛河順山澗流過，河水在亂石間堆起層層水花，碧綠的河水處處堆雪，河流因激浪而萬變多姿。
從雅安海拔600米，逐漸一千多米，到二郎山海拔兩千一百米，二郎山遂道全長十多公里。二郎山，那麼熟悉，又那麼陌生，那麼遠，那麼近。“二呀麼二郎山，高呀麼高丈……”築路的艱辛通過這首歌可以想象。隧道的貫通，可以不必翻越高山，縮短了許多行程，也錯過了許多風景。
前方修路，從瀘定下高速，大片雲霧籠罩的山巒如夢如幻，引起一車人的驚呼，川藏公路的美，一千個人眼裡有一千種美妙，一千個人筆下有一千種風情。
瀘定橋， 中國革命初期的風雨橋。百餘米寬的瀘定河上由十三根鐵索固定於河兩岸，上鋪木板，橋寬三米。當年中國工農紅軍衝破國民黨封鎖，用血肉之軀飛奪只有幾條鐵索的瀘定橋，突現長征途中轉折性勝利。如今的瀘定橋成了旅遊景點，愛國主義教育基地，鐵索上鋪著安全結實的木板，走在上面，盪盪悠悠，透過木板縫隙腳下河水依然濤湧浪翻，一瀉千里。兩岸民居錯落有致，驚濤拍岸，不再是噩夢。
走雅康高速轉318國道往康定方向。二郎山上，大渡河畔，數百年前馬蹄聲聲，運送茶葉絲綢入藏的古道旁，飛跨大渡河大橋，川藏笫一橋，驚為天虹。建設在高海拔，高地震帶，複雜風向環境下的超大跨徑鋼桁樑懸索橋，從航拍的側影圖欣賞，就是兩山峽谷間飛起雲霧間一道彩虹，兩邊山上棉花團樣的白霧大片大片飄在山上。一橋飛架南北，橋與雲齊，雲與風飛，穿雲踏霧，映著青山綠水，白雲紫霧，在山巒間崢嶸。
轉入318國道，進入藏區，兩旁民居呈顯明的藏居風格。停車加油，下車小憩，空氣寒涼了若干，當地居民還著棉衣，美麗凍人，同車穿裙子的美女。
徒步的，騎自行車的，摩托車的，駕車的，不同的方式，相同的方向，共同的目的，對318的熱愛和對布達拉的嚮往對自我身體與毅力的挑戰讓他們同行在一條路上。
隨著海拔升高，氣壓降低，帶包裝的麵包、餅乾等食品也開始脹袋，鼓得象吹足了的氣球。
朝花夕拾 衛輝慢生活
半夜下起了雨，滴滴答答打在窗上，聽聲音應該是中雨規模。山區的天說變就變，期望早上雨霽雲開，開啟我們美美旅程。
早飯後，雨小了。
沿京昆高速西行。遠近山巒都籠罩在一片煙雲濛濛中，隔河對岸的山頭也隱約難尋。車輛不多，穿梭在崇山峻嶺，車輪輾壓過路面的聲音格外清晰，你能感覺到窗外大山的靜穆，除了雨滴打在車窗的聲音和車輪嗡嗡的震動。飛仙關隧道內燈光溫潤，洞壁兩米的壁磚，師傅打趣說川藏路上的隧道都是精裝修待遇。
高山築路，有時鑿洞而過，有時翻越半山，有時深壑築橋。回頭望去，公路象盤旋在山間的一條游龍，水泥石築的路體在煙雨中彷彿是一個生命的存在，靈動蜿蜒。
喇嘛河順山澗流過，河水在亂石間堆起層層水花，碧綠的河水處處堆雪，河流因激浪而萬變多姿。
從雅安海拔600米，逐漸一千多米，到二郎山海拔兩千一百米，二郎山遂道全長十多公里。二郎山，那麼熟悉，又那麼陌生，那麼遠，那麼近。“二呀麼二郎山，高呀麼高丈……”築路的艱辛通過這首歌可以想象。隧道的貫通，可以不必翻越高山，縮短了許多行程，也錯過了許多風景。
前方修路，從瀘定下高速，大片雲霧籠罩的山巒如夢如幻，引起一車人的驚呼，川藏公路的美，一千個人眼裡有一千種美妙，一千個人筆下有一千種風情。
瀘定橋， 中國革命初期的風雨橋。百餘米寬的瀘定河上由十三根鐵索固定於河兩岸，上鋪木板，橋寬三米。當年中國工農紅軍衝破國民黨封鎖，用血肉之軀飛奪只有幾條鐵索的瀘定橋，突現長征途中轉折性勝利。如今的瀘定橋成了旅遊景點，愛國主義教育基地，鐵索上鋪著安全結實的木板，走在上面，盪盪悠悠，透過木板縫隙腳下河水依然濤湧浪翻，一瀉千里。兩岸民居錯落有致，驚濤拍岸，不再是噩夢。
走雅康高速轉318國道往康定方向。二郎山上，大渡河畔，數百年前馬蹄聲聲，運送茶葉絲綢入藏的古道旁，飛跨大渡河大橋，川藏笫一橋，驚為天虹。建設在高海拔，高地震帶，複雜風向環境下的超大跨徑鋼桁樑懸索橋，從航拍的側影圖欣賞，就是兩山峽谷間飛起雲霧間一道彩虹，兩邊山上棉花團樣的白霧大片大片飄在山上。一橋飛架南北，橋與雲齊，雲與風飛，穿雲踏霧，映著青山綠水，白雲紫霧，在山巒間崢嶸。
轉入318國道，進入藏區，兩旁民居呈顯明的藏居風格。停車加油，下車小憩，空氣寒涼了若干，當地居民還著棉衣，美麗凍人，同車穿裙子的美女。
徒步的，騎自行車的，摩托車的，駕車的，不同的方式，相同的方向，共同的目的，對318的熱愛和對布達拉的嚮往對自我身體與毅力的挑戰讓他們同行在一條路上。
隨著海拔升高，氣壓降低，帶包裝的麵包、餅乾等食品也開始脹袋，鼓得象吹足了的氣球。
折多山公路呈曲別針形盤旋而上，最高處海拔4200米。路兩邊處處見瑪尼堆。天又下起了 小雨，四面山顛雲霧翻湧，陽光透過雲霧照下來，依然驅不散襲人的寒氣。
折多最觀景臺，海拔4298米，下車小步，有一點喝了二兩烈酒的微薰，嘗試往山上行了三十米折回。遇到一位北京小夥子，80年的，己騎行了29個國家，這次目標拉薩，壯行，要有點兒錢，有點兒閒，最重要的是有點兒捨棄安逸的勇氣和窮山盡水的毅力，為你點贊。
隨手一拍就是美景，318是不需攝影技術的攝像天堂。天空藍得你不忍移步，白雲觸手可及，草甸細密如毯，散落在谷岸的藏族民居裝飾很講究，屋簷窗簷都飾以藏式花形，飛簷凌空，藏居建築風格兼具城堡式建築元素，點綴在山腳河岸，鮮豔的妝飾彷彿走近童話世界，找不到合適的語言去描繪。
康定，一座享譽世界的歷史文化名城，一曲《康定情歌》千古絕唱，一座跑馬山，名揚四海。
朝花夕拾 衛輝慢生活
半夜下起了雨，滴滴答答打在窗上，聽聲音應該是中雨規模。山區的天說變就變，期望早上雨霽雲開，開啟我們美美旅程。
早飯後，雨小了。
沿京昆高速西行。遠近山巒都籠罩在一片煙雲濛濛中，隔河對岸的山頭也隱約難尋。車輛不多，穿梭在崇山峻嶺，車輪輾壓過路面的聲音格外清晰，你能感覺到窗外大山的靜穆，除了雨滴打在車窗的聲音和車輪嗡嗡的震動。飛仙關隧道內燈光溫潤，洞壁兩米的壁磚，師傅打趣說川藏路上的隧道都是精裝修待遇。
高山築路，有時鑿洞而過，有時翻越半山，有時深壑築橋。回頭望去，公路象盤旋在山間的一條游龍，水泥石築的路體在煙雨中彷彿是一個生命的存在，靈動蜿蜒。
喇嘛河順山澗流過，河水在亂石間堆起層層水花，碧綠的河水處處堆雪，河流因激浪而萬變多姿。
從雅安海拔600米，逐漸一千多米，到二郎山海拔兩千一百米，二郎山遂道全長十多公里。二郎山，那麼熟悉，又那麼陌生，那麼遠，那麼近。“二呀麼二郎山，高呀麼高丈……”築路的艱辛通過這首歌可以想象。隧道的貫通，可以不必翻越高山，縮短了許多行程，也錯過了許多風景。
前方修路，從瀘定下高速，大片雲霧籠罩的山巒如夢如幻，引起一車人的驚呼，川藏公路的美，一千個人眼裡有一千種美妙，一千個人筆下有一千種風情。
瀘定橋， 中國革命初期的風雨橋。百餘米寬的瀘定河上由十三根鐵索固定於河兩岸，上鋪木板，橋寬三米。當年中國工農紅軍衝破國民黨封鎖，用血肉之軀飛奪只有幾條鐵索的瀘定橋，突現長征途中轉折性勝利。如今的瀘定橋成了旅遊景點，愛國主義教育基地，鐵索上鋪著安全結實的木板，走在上面，盪盪悠悠，透過木板縫隙腳下河水依然濤湧浪翻，一瀉千里。兩岸民居錯落有致，驚濤拍岸，不再是噩夢。
走雅康高速轉318國道往康定方向。二郎山上，大渡河畔，數百年前馬蹄聲聲，運送茶葉絲綢入藏的古道旁，飛跨大渡河大橋，川藏笫一橋，驚為天虹。建設在高海拔，高地震帶，複雜風向環境下的超大跨徑鋼桁樑懸索橋，從航拍的側影圖欣賞，就是兩山峽谷間飛起雲霧間一道彩虹，兩邊山上棉花團樣的白霧大片大片飄在山上。一橋飛架南北，橋與雲齊，雲與風飛，穿雲踏霧，映著青山綠水，白雲紫霧，在山巒間崢嶸。
轉入318國道，進入藏區，兩旁民居呈顯明的藏居風格。停車加油，下車小憩，空氣寒涼了若干，當地居民還著棉衣，美麗凍人，同車穿裙子的美女。
徒步的，騎自行車的，摩托車的，駕車的，不同的方式，相同的方向，共同的目的，對318的熱愛和對布達拉的嚮往對自我身體與毅力的挑戰讓他們同行在一條路上。
隨著海拔升高，氣壓降低，帶包裝的麵包、餅乾等食品也開始脹袋，鼓得象吹足了的氣球。
折多山公路呈曲別針形盤旋而上，最高處海拔4200米。路兩邊處處見瑪尼堆。天又下起了 小雨，四面山顛雲霧翻湧，陽光透過雲霧照下來，依然驅不散襲人的寒氣。
折多最觀景臺，海拔4298米，下車小步，有一點喝了二兩烈酒的微薰，嘗試往山上行了三十米折回。遇到一位北京小夥子，80年的，己騎行了29個國家，這次目標拉薩，壯行，要有點兒錢，有點兒閒，最重要的是有點兒捨棄安逸的勇氣和窮山盡水的毅力，為你點贊。
隨手一拍就是美景，318是不需攝影技術的攝像天堂。天空藍得你不忍移步，白雲觸手可及，草甸細密如毯，散落在谷岸的藏族民居裝飾很講究，屋簷窗簷都飾以藏式花形，飛簷凌空，藏居建築風格兼具城堡式建築元素，點綴在山腳河岸，鮮豔的妝飾彷彿走近童話世界，找不到合適的語言去描繪。
康定，一座享譽世界的歷史文化名城，一曲《康定情歌》千古絕唱，一座跑馬山，名揚四海。
停車賞景，拍照, 視頻，錄像，只覺不知道用哪種方式才能攝美景以萬一，陽光知人意透出一層明亮的光輝，眼前的草地綠氈鋪向遠方，山腰處修堆出藏.漢.英三種文字的“ 康定情歌”四個大字。在與天近的地方，心情隨雲飛翔。
新都橋位於康定市西，地處公路318國道南.北線叉路口，是片如詩如畫的世外桃源，令人神往的《光與影的世界》，攝影家的天堂。
穿過高爾寺山隧道。高度在短暫下降之後再次攀升至四千多米，旅友有人輕微不適，我也覺得耳朵嗡鳴悶堵，如果說折多山是康巴第一關，高爾寺山是康巴第二關。翻越高爾寺山，就到了雅江縣，雅江縣位於康巴地區腹地，立於茶馬古道上，是雅礱江大峽谷畔的懸崖山城，318從東向西橫貫境內，扼守通往滇，藏及川南地區交通咽喉。
川南川北，縣城都是山水夾連中一片相對平整地帶，規模不大，也很難拓展，山青水秀中，自成氣侯。
宿雅江，入住的房間窗外是雅礱江支流流過，百十米外青山入雲，躺在床上，就能仰望窗外藍天白雲。青山對視的時光，溪水淌過的晝夜，難得幾回。溪流淙淙，伴我入夢，千百年前的馬蹄聲聲，清脆著明天的又一個黎明。
2019年5月27日
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