售價19800元，國產雙缸大排街跑，排量400cc，宣稱二檔能破百！
說起國內的摩托車，肯定是大排量車型最受人關注的。隨著科技的發展，國內的摩托車技術有了很大的提升。相比以前的小排量實用車型要強上很多，首選就是排量上升級了很多，顏值上也有了自主設計元素。今天我們要說的就是國產的一款自主雙缸大排街跑，臺榮GP1TR400！
臺榮GP1TR400這款車最早上市於2017年，在風格上是國內為數不多的原創設計，而在2018年進行了全面升級。從外觀方面來看，GP400的造型融合了歐洲街車和國內的元素，整車以紅色和黑色為主，車身十分飽滿，細節部分也是處理的十分不錯，稜角分明，肌肉感十足。排氣採用十分寬大炮筒式設計，運動感十足。
在外觀設計上，GP400整車採用摩托仿賽的設計風格，從上往下看，前半部分採用包裹式設計，行駛時可以降低不少風阻。手把也是採用仿賽分離式設計，提升不少的賽道操控樂趣。儀表方面是目前比較常見的液晶式和機械指針結合的設計，面積比較小，辨識度方面表現一般。
在動力方面，GP400搭配的是一款宗申的異步雙缸四衝程發動機，實際排量為394cc。發動機經過了全新調校，被命名為TC380R發動機，動力方面比較激進，匹配的國際6檔變速，換擋表現也比較平順。並且這款發動機是異步設計，加上內置平衡軸，震動方面控制的十分不錯。
在動力測試中，發動機的綜合表現十分不錯，最大功率達到了25.5/7600kw/rpm，最大扭矩33/5000N·m/rpm。散熱採用主流水冷，供油方式也是主流的德爾福電噴系統，排放方面在2018年升級中也達到了國四標準。在官方測試中，百公里綜合油耗在3.5升左右，極速突破了150km/h！除此之外，官方還宣稱這款車二檔就可以破百！
在車身設計方面，GP400的車身座高為800mm，最小離地間隙為180mm，軸距1422mm，擁有十分不錯的通過性，還是比較適合城市中日常騎行。整車質量173kg，比起同級車的400cc的街跑，還是要輕巧很多的。油箱容積方面比較小，只有14升左右，結合油耗來說，續航應該在300公里左右。
在配置方面，GP400採用歐洲車型常用的鋼管編織式車架，穩定性比較高。在安全制動方面，前輪採用雙碟剎盤設計，搭配雙活塞卡鉗，後輪採用單碟剎盤，搭配單活塞卡鉗，是目前主流配置。車輪採用輕量化的鋁鑄車輪，前後真空胎，輪胎規格（前）110/70-17（後）150/70-17。總的來說，在國內的400cc級別的車型中，GP400總體表現還是不錯的。
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