南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
"南京最有品位的生活號
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慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
"南京最有品位的生活號
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好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
"南京最有品位的生活號
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
"南京最有品位的生活號
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
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涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
"南京最有品位的生活號
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
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投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
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科技創新、公共服務等多個領域
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重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
"南京最有品位的生活號
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近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
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好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
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起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
"南京最有品位的生活號
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好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
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投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
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重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
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同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
選址大學城白象片區，
仙林優質醫療資源齊聚集
泰康仙林鼓樓醫院
泰康仙林鼓樓醫院
是南京東部地區大型三級醫院
南京鼓樓醫院集團成員之一
也是南京大學醫學院的附屬醫院
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
選址大學城白象片區，
仙林優質醫療資源齊聚集
泰康仙林鼓樓醫院
泰康仙林鼓樓醫院
是南京東部地區大型三級醫院
南京鼓樓醫院集團成員之一
也是南京大學醫學院的附屬醫院
生活越來越便利
南京萬達茂
總建築面積約120萬平方米
建設成集商場、高端寫字樓、
餐飲、娛樂、旅遊於一體的
大型城市商業綜合體
2019年計劃投資8.9億元
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
選址大學城白象片區，
仙林優質醫療資源齊聚集
泰康仙林鼓樓醫院
泰康仙林鼓樓醫院
是南京東部地區大型三級醫院
南京鼓樓醫院集團成員之一
也是南京大學醫學院的附屬醫院
生活越來越便利
南京萬達茂
總建築面積約120萬平方米
建設成集商場、高端寫字樓、
餐飲、娛樂、旅遊於一體的
大型城市商業綜合體
2019年計劃投資8.9億元
蘇寧仙林中心
地塊包含商業廣場、凱悅酒店、服務公寓及辦公等
未來這裡將打造高端購物中心、五星級酒店、寫字樓等
仙林又一重磅地標亮相！
華僑歡樂谷
計劃總投資80億，集旅遊小鎮、文創社區、
風情綠谷、歡樂海洋為一體
內設歡樂谷主題公園、瑪雅水公園、
生態教育展示公園、體育運動競技公園、
兒童親子樂園、科技風暴樂園六大園區
開放以後南京也有大型遊樂場啦
就問你激動不激動
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
選址大學城白象片區，
仙林優質醫療資源齊聚集
泰康仙林鼓樓醫院
泰康仙林鼓樓醫院
是南京東部地區大型三級醫院
南京鼓樓醫院集團成員之一
也是南京大學醫學院的附屬醫院
生活越來越便利
南京萬達茂
總建築面積約120萬平方米
建設成集商場、高端寫字樓、
餐飲、娛樂、旅遊於一體的
大型城市商業綜合體
2019年計劃投資8.9億元
蘇寧仙林中心
地塊包含商業廣場、凱悅酒店、服務公寓及辦公等
未來這裡將打造高端購物中心、五星級酒店、寫字樓等
仙林又一重磅地標亮相！
華僑歡樂谷
計劃總投資80億，集旅遊小鎮、文創社區、
風情綠谷、歡樂海洋為一體
內設歡樂谷主題公園、瑪雅水公園、
生態教育展示公園、體育運動競技公園、
兒童親子樂園、科技風暴樂園六大園區
開放以後南京也有大型遊樂場啦
就問你激動不激動
可一書店
偌大的仙林可不能少了書店
娛樂的同時也要補充精神上的食糧
可一書店未來將集書店、美術館、畫廊、
文化創意產品展銷中心、動漫展示體驗中心、
文化交流中心、24小時閱讀空間於一體
"南京最有品位的生活號
點擊標題下藍字關注 OUT慢
慢慢說
好！消！息！
好！消！息！
好！消！息！
近日，棲霞舉行了重大項目集中開工現場會
本次集中開工項目23個
投資總額達324億元
涉及先進製造業、現代服務業
科技創新、公共服務等多個領域
棲霞區委書記介紹
該區堅持把項目建設作為經濟工作的主抓手
重點推進總投資約1900億元的151個重大項目
其中省市重大項目44個
年計劃投資近350億元
同比增長30%
不僅棲霞區的好消息接二連三
未來的仙林也是好消息不斷
交通越來越便利
徐莊互通計劃正式開通
新的通道將直接連接繞城公路和仙林大道
建成以後仙林的出行將更加方便
橫江大道快速化改造
緯三路-城南河路段的改造工程將於今年底12月份開建
改造工程道路全長 7.187km
綠化面積164005平方米
將於2023年1月建成
該路線以主線下穿為主
全線設置輔道+慢行系統
增設過街地道滿足部分被交道路
行人及非機動車過街需求
浦儀公路跨夾江大橋
浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交
全程高架
在上壩跨越長江夾江
經八卦洲，與和燕路過江通道交叉
止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里
計劃2020年建成
建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合
同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程
項目投資概算為58.14億元。
和燕路過江通道
和燕路過江通道
起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口
向北沿和燕路穿過長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
目前正在推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工
312國道仙林段
312國道快速化改造工程
西起仙隱路，東至繞越高速
沿線與學林路、學海路、仙境路、九鄉河西路相交
長約7.5km
這條路也是江北新區規劃“六橫十縱”快速路網中“一橫”的組成部分
具有城市道路、公路雙重屬性，是城市快速路
這段道路快速化改造完成後，將極大地拉近仙林東與主城的距離
從棲霞前往蘇南將更加快捷
目前高價主體部分完成90%
正在推進全線路基和路面工程施工
堯江路
堯江路是一條新建道路
西起經五路，東至瑞霞路太龍路口
全長3.6公里，跨玄武區與棲霞區
堯紅路道路規劃寬度45米
設計時速60公里/小時，為城市一級主幹道
堯紅路建設工程被列入我市
主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃
目前道路施工正按計劃推進
仙林大道地下通道
經天路站仙林大道地下通道項目
位於仙林湖區域南側
仙林大道與經天路交叉口東側
即地鐵2號線經天路站處
仙林大道地下通道建成後將完善
地鐵和公交的換乘一體化
通道建成後仙林人民過街也更方便啦
仙新路過江通道
工程南起仙新路與科創路交叉口
向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、
恆通大道及新港大道後
跨越長江江北側跨越疏港大道、化工大道後接入S501
跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地
全長約13.5公里
年初項目修改方案獲批
未來將在仙林和大廠、六合、
浦口地區之間構建起快速通道
江南江北居民的出行將超級方便！
地鐵6號線
地鐵6號線全長32.4千米
共設置19座車站，全部為地下車站
其中換乘站8座
建成後與南京地鐵S1號線（機場線）貫通運營
目前先導段萬壽村站完成維護結構施工
進入土方施工階段
地鐵7號線
是南京第一條全面採用全自動駕駛技術的線路
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
預計2021年年底建成通車
目前已開工的24座車站繼續進行施工
12座車站已完成圍護結構
7號線貫穿雨花臺區、建鄴區
鼓樓區、棲霞區
未來來往仙林更加方便
地鐵8號線
途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區
線路北起仙新路站
由仙林副城向南進入麒麟新城
至靈山站轉向西南進入主城
南至銅井站
從銅井到仙林校區
寧揚城際
是一條規劃連接江蘇南京市與高郵市的高速鐵路
是連接江蘇省東北通道的又一條重要鐵路幹道
根據《南京市2019年市政府投資項目計劃》
寧揚城際軌道交通工程項目總投資260.37億元
線路全長58公里
是中國首條跨江城際軌交線路
預計今年開工，2024年建成
寧揚城際起於南京市
仙林副城的經天路站
止於揚州火車站
開通後仙林人去揚州不要太方便
鎮江揚州玩起來！
教育越來越好
仙林湖幼兒園和小學
據仙林大學管委會和棲霞區政府發言人回覆稱
仙林湖小學將於今年4月初投入使用！
仙林湖幼兒園將於今年5月開始招生！
仙林湖小學為金陵中學仙林湖分校
小學部包括教學樓、風雨操場、圖書館、食堂、停車場等
仙林湖幼兒園位於仙林湖小學北側
緊挨著仙林湖溼地公園
不管是幼兒園還是小學都是顏值逆天、設備完善的
反正一個字，就是贊！
南郵中學
南郵中學來了！
初中4軌12班、高中8軌24班
據悉，仙鶴片區北部中學，
位於南京郵電大學的北面、高科榮域的西面的地塊
該學校涵蓋初中和高中
其中初中規劃設置為4軌12班、高中8軌24班
每班人數45人
規劃學生總人數約1620人，教職工人數不少於130人
南京師範大學附屬中學
按照南京市政府規劃
南京師範大學附屬中學（公辦高中）
將在棲霞區燕子磯地區進行擴建
預計在2021年左右完成
南外的仙林分校
一所新型民辦寄宿學校
學校設有小學部、中學部（完中）和國際高中部
仙林的教育資源是越來越好啦
在這裡完全可以實現教育一體化
醫療條件越來越好
醫養結合的養老院
棲霞區要建南京第一家醫養結合的養老社區
仙林靈山醫養結合一體化項目
仙林鼓樓醫院的醫護人員
將為這裡的老人提供專業醫療服務
還有兩家專業機構提供養老服務
江蘇省中醫院仙林分院
仙林將再添一所高水平三級甲等醫院
此次建設的江蘇省中醫院仙林分院
可謂是大手筆
不僅服務仙林
還將輻射整個寧鎮揚地區
選址大學城白象片區，
仙林優質醫療資源齊聚集
泰康仙林鼓樓醫院
泰康仙林鼓樓醫院
是南京東部地區大型三級醫院
南京鼓樓醫院集團成員之一
也是南京大學醫學院的附屬醫院
生活越來越便利
南京萬達茂
總建築面積約120萬平方米
建設成集商場、高端寫字樓、
餐飲、娛樂、旅遊於一體的
大型城市商業綜合體
2019年計劃投資8.9億元
蘇寧仙林中心
地塊包含商業廣場、凱悅酒店、服務公寓及辦公等
未來這裡將打造高端購物中心、五星級酒店、寫字樓等
仙林又一重磅地標亮相！
華僑歡樂谷
計劃總投資80億，集旅遊小鎮、文創社區、
風情綠谷、歡樂海洋為一體
內設歡樂谷主題公園、瑪雅水公園、
生態教育展示公園、體育運動競技公園、
兒童親子樂園、科技風暴樂園六大園區
開放以後南京也有大型遊樂場啦
就問你激動不激動
可一書店
偌大的仙林可不能少了書店
娛樂的同時也要補充精神上的食糧
可一書店未來將集書店、美術館、畫廊、
文化創意產品展銷中心、動漫展示體驗中心、
文化交流中心、24小時閱讀空間於一體
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