5月28日，新款瑞虎8正式上市，共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動力總成，共10款車型，官方售價區間為8.88-15.59萬元。
作為奇瑞家族的旗艦SUV，瑞虎8確實也對得起這個名頭。2019年1-3月，瑞虎8共賣出了24455輛，成了奇瑞在2019年第一季度裡賣得最好的車型，並且在1月份還有月銷過萬的表現。早在今年的四月份，全新一代的奇瑞8在上海車展進行了公開亮相，新車不論是在外觀、內飾、配置還是動力方面，都有不小的升級。
既然現款車型都這麼受歡迎了，那麼新升級的瑞虎8是不是能更上一層樓呢？先彆著急期待了，先看看下面的介紹再來說吧。
外觀方面，新款的瑞虎8和現款車型差別不大，僅在一些細節部分作出改動。例如在前進氣格柵內部新加入點陣式鍍鉻裝飾，開起來更加大氣。
而燈光這裡，也由之前的鹵素大燈換裝了全LED大燈，並且還帶有遠近光自動切換功能，檔次感一下子就上去了。
尾部造型方面沒有太大的改動，但是這裡有一點是需要說明的，那就是新瑞虎8依舊跟現款車型一樣，使用備胎底掛的設計。而這種方式雖然能一定程度增大後備箱的空間，但也有不可避免的缺點，那就是備胎易髒易腐蝕，拿取也太不方便。
內飾方面則變動比較大，首先最吸引眼球的就是那三塊大屏的設計了。從左到右分別為12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸的懸浮中控屏以及8英寸空調液晶觸控屏。明眼人都看得出來，有了這三個大屏的加持，確實科技感滿滿，要知道奧迪的內飾科技感也是靠三塊屏來堆砌。
還有一些變化也是肉眼可見的，原來的機械換擋升級為電子換擋，而且在擋把右邊還增加了一個無線充電板。配置方面，ACC定速巡航、自動駐車、360全景攝像、全景天窗、前排座椅加熱等，對於這樣價位的車來說，也算是十分厚道了。
空間方面，全新瑞虎8的尺寸為4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm，這個尺寸在同級車型中算不上有優勢，但也沒有明顯的短板。當然，其座椅佈局還是挺靈活的，除了擁有常規的5座，對於有實際需求的人來說，還可以選配6座和7座版本。
此外，第二排座椅也支持100%放倒，這對於後備箱的容積也起到了不小的延伸效果。
動力方面，瑞虎8搭載的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力(145千瓦)，峰值扭矩為290牛·米。這款發動機也一直被人們稱為國產最強1.6T發動機，而廠家也對這臺發動機的可靠性很有信心，甚至做出了10年100萬公里的質保承諾。
雖說現款車型的1.5T也將繼續使用，但新瑞虎8的1.6T發動機的動力輸出明顯是要更強的。其百公里加速甚至可以去到8.9秒，而且動力提升的同時，也兼顧了車輛的燃油經濟性，工信部油耗僅為7.4L/100km。
傳動系統則搭載著來自格特拉克7速溼式雙離合變速箱，較之前的6速雙離合技術也更加可靠。最重要的一點是，新瑞虎8滿足國六的排放標準，這無疑是符合當下的政策趨勢，畢竟已經有許多地方開始公佈實施國六標準的時間，這也意味著不久以後很多老排放的車型將不允許上牌了。
寫在最後
其實單單就國六+六座+8.88萬起售這個屬性，新款瑞虎8就已經具備了一定的吸引力了。可人家可不僅於此，因為就算是拿配置或是動力出來，也都是能達到主流以上水準的。加上現款的銷量勢頭不錯，有底子支撐。綜上所述，新瑞虎8還是很值得期待的，看得出來奇瑞在這款車上用盡了全力，不過至於市場賣不賣單那也是另外一回事。畢竟“實在人”並不一定受歡迎，相比那些“渣男”，還是會略顯得有些無趣吧，你覺得呢？